Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[ethernal]

Dbdrag masz rację, ale moga wystąpić też inne powody, np. zbyt suche paliwo, "depnięcie" przy nierozgrzanym do końca silniku itp. Efektem często jest tzw. "zgubienie" kodu przez ECU. Ja tak miałem tydzień po regeneracji. Powodem jak się okazało było zalanie "uszlachetnionego" paliwa o niewystarczających właściwościach smarnych. Ponowne wgranie kodów było gratis, ale pierwsze pytanie w serwisie czy nie wlałem takiego właśnie paliwa.
Dowiedziałem się dodatkowo, że pomimo wgrania kodów po regeneracji i/lub wymianie wtrysków, występuję przez ok. 500-1000 km ich samoadaptacja i w tym czasie może nie należy zbytnio wysilać silnika, czyli delikatnie operować pedałem gazu.

[piotrek mondeo mk3]

witam;D jestem posiadaczem forda mondeo mk3 2.0tdci 2002r kombi;D od jakiegos czasu zaobserwowałem delikatne falowanie obrotów na biegu jałowym na dodatek dzisiaj odpalajac trzykrotnie pod rzad zapalila sie sprezynka i nie chcial odpalic po 2 razie sie udalo... dymu z tłumika brak moc taka sama. Na dodatek delikatnie drga przednia rejestracja na postoju. Co może być przyczyną dodam że ostatni mam częste problemy z urządzeniami elektrycznymi z prawej strony auta...spalona przetwornica później spalony zapłonnik nastepnie tylni kierunkowskas a później podgrzewana dysza spryskiwacza na dodatek wszystko z tej samej strony auta. POMOCYGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zaksiu1985]

Normalnie bym powiedział że za falowanie obrótów odpowiada zawór regulacji ciśnienia na pompie i że wystarczy go wymyć w myjce, ale w twoim przypadku coś jest naprawde nie tak z tym autem ( nie był czasem utopiony podczas jakiejś powodzi?).

[piotrek mondeo mk3]

samochód jest sprowadzony z belgii, poprzedni właściciel widocznie dbał o samochód bo prowadził kartę pojazdu ze wszystkimi naprawami, a falowanie obrotów nie jest jakieś bardzo duże. Na samym początku zdawało mi się że to może coś z alternatorem, bo pada wszystko z prawej strony jak narazie lewa ok. Dwumasa wymieniona, koło pasowe też. Nadal nie wiem co może być przyczyną mam wpodobie jak na tym filmikuhttp://www.youtube.com/watch?v=RrqYIyH3nb4

[dg.]

witam,

podlacze sie pod temat. Problem wystapil 2 razy w ciagu 2 miesiecy. w trakcie mocnego depniecia (np przy wyprzedzaniu) przy obrotach 3-4k obrotow zapala sie migajaca sprezynka i auto traci moc. (nie gasnie). Po ponownym odpaleniu problemu nie ma.
Dzieje sie tak tylko kiedy pedal jest wdepniety prawie na maksa (wiem -w dieslu sie nie depta do podlogi, ale chodzi o fakt..)
Auto odpala zawsze normalnie od strzala, nie kopci (rowniez przy depnieciu), ma moc, generalnie nic sie nie dzieje. Olej, filtry wszsytko wymienione. Do auta leje tylko Shella V power.

auto ma przejechane 145kkm, 2 lata temu poprzedni wlasciciel regenerowal wtryski (wszsytkie 4 - faktura na 2600pln).

[Mariusz]

dg. a próbowałeś podmienić czujnik położenia wałka rozrządu?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Starego typu czujnik jest czarnego koloru i z forum wiem, że lubią szwankować. Nowego typu jest koloru szarego i ponoć z nim jest spoko.

[dg.]

jeszcze nic nie grzebalem. W piatek jade na podpinke do kompa. Mam nadzieje ze to rozjasni sytuacje. (z innej beczki - 80zl to drogo za diagnostyke komputerową?)

Mowisz ze ten czujnik moze szfankowac przy moich objawach? (w sumie to bym byl w skowronkach... 90zl i problem z glowy....)

pss... ze 115km zrobiliscie 156koni??? szacunek... i te 370 niutkow... poezja... jak to auto idzie? sam sie zastanawiam nad chipem..

[Mariusz]

dg. 80zł da się przeżyć. U mnie 50zł.
Może to być ten czujnik jak najbardziej, choć wcale nie musi.

Mondzio chodzi jak poezja. Dr Heko mu to uczynił, ku mojemu zachwytowi.

[dg.]

ok dzieki. W piatek dam znac co komputer wypluł. (mam nadzieje ze nic ze swietej trojcy - wtryski, dwumasa, pompa). wtryski i dwumasa robiona w ostatnim czasie, czort wie co z pompa....). Jesli bedzie czujnik - to bedzie trzeba opic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dbdrag]

Napisał dg. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam,

podlacze sie pod temat. Problem wystapil 2 razy w ciagu 2 miesiecy. w trakcie mocnego depnięcia (np przy wyprzedzaniu) przy obrotach 3-4k obrotów zapala sie migająca sprężynka i auto traci moc. (nie gaśnie). Po ponownym odpaleniu problemu nie ma.
Dzieje się tak tylko kiedy pedał jest wdepniety prawie na maksa (wiem -w dieslu się nie depta do podłogi, ale chodzi o fakt..)
Auto odpala zawsze normalnie od strzała, nie kopci (również przy depnięciu), ma moc, generalnie nic sie nie dzieje. Olej, filtry wszystko wymienione. Do auta leje tylko Shella V power.

auto ma przejechane 145kkm, 2 lata temu poprzedni właściciel regenerował wtryski (wszystkie 4 - faktura na 2600pln).

To co opisałeś jak dla mnie są to typowe objawy zaworków przelewowych pierwsze co polecam a to nie są duże koszty zrobić próbę przelewową.