Sprawdzanie Numeru VIN

damgos · 01-03-2015, 23:18

Witam, proszę o udzielenie mi odpowiedzi na bardzo nurtujące mnie pytanie. Jestem świeżo po zakupie Fiesty z końca 2004 roku. Auto kupiłem do jazdy po mieście. Niestety dwa dni po zakupie samochodu dowiaduję się, że nasi kochani rządzący postanowili wprowadzić zakaz poruszania się samochodów nie spełniających norm emisji tlenku węgla zgodnie z Euro 4 (z 2005 r.). Czy ktos posiada informacje odnośnie tego czy moja fiesta (1.4 80 km) spełniałaby powyższe wymagania gdyby ów regulacja weszła w życie? Dzięki z góry!

bartoszek · 02-03-2015, 06:55

Spełnianie normy wg. producenta to jedno, a co pokażą spaliny na stacji diagnostycznej to drugie. Jak będziesz mieć silnik w złym stanie to nawet z normą Euro 5 nie wjedziesz.

hak64 · 02-03-2015, 10:06

Cytat:

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spełnianie normy wg. producenta to jedno, a co pokażą spaliny na stacji diagnostycznej to drugie.

Sorry, ale jakoś nie wyobrażam sobie, by przed wjazdem do miasta stał zawodnik z aparaturą pomiarową i sprawdzał każdy pojazd. Inna rzecz, że nawet samochody spełniające wymogi Euro 5 (a wiec w myśl przepisu dopuszczone do ruchu w mieście) mogą mieć wycięty katalizator, bądź DPF i nie będą spełniać żadnych norm.

Cytat:

Napisał damgos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zakaz poruszania się samochodów nie spełniających norm emisji tlenku węgla zgodnie z Euro 4

Zakaz ma dotyczyć samochodów z silnikami diesla produkowanymi przed 2005 r i samochodów z silnikami benzynowymi wyprodukowanymi przed 1997 r.

lotek · 02-03-2015, 10:16

Hak, nikt nie będzie stał i sprawdzał, dostaniesz albo nie naklejkę na przeglądzie. Zaparkujesz auto bez naklejki.....koszty, zatrzyma Cie kontrola i nie będziesz miał naklejki...koszty. Mam nadzieję, że ten idiotyczny pomysł nie przejdzie.

bartoszek · 02-03-2015, 11:38

Cytat:

Napisał lotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję, że ten idiotyczny pomysł nie przejdzie.

Idiotyczny jak dla kogo - dla mnie słuszny. Nie mówię to o zmniejszeniu smogu etc, a o wpływie m.in. siarki na zabytkowe budynki.
Cały świat tak działa - ale dla nas "polaczków" ma to być idiotyczne.

Cytat:

Napisał lotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nawet samochody spełniające wymogi Euro 5 (a wiec w myśl przepisu dopuszczone do ruchu w mieście) mogą mieć wycięty katalizator, bądź DPF i nie będą spełniać żadnych norm.

Dlatego jak np. Polak przyjeżdża do Berlina i chce wykupić zieloną naklejkę np. dla Passata B6, który wg. producenta spełnia normę Euro4, to jej nie dostaje. Sam miałem taką sytuację, że już w ręku miałem zieloną kartę, ale jak Pani z okienka się zorientowała, że samochód jest z PL - to wymieniła mi ja na żółta.
I tutaj to twoje wycinanie katalizatorów i DPFów wychodzi.

lotek · 02-03-2015, 13:05

Ja wole nazywać siebie Polakiem nie polaczkiem. Załatw jeszcze w Polsce zarobki takie jak w podanych przez Ciebie regionach i z miłą chęcią kupię sobie coś nowego z salonu. Moja ekoświadomośc wzrośnie o 100%. Jak będziesz załatwiał zarobki, nie zapomnij załatwić również fundusze na zakup środków komunikacji miejskiej spełniające normy. Jeśli chodzi o wycinanie, patrz drugie zdanie mojej wypowiedzi.

paoloWawa · 02-03-2015, 13:51

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W Niemczech nie chodzi do końca o euro4 - ja mam bodajże euro2 a dostałem niemiecką zieloną naklejkę z "4" - bo mam benzynę powyżej euro 1 z katalizatorem. Rodzice mają E200 (w210) w benie i też mają zieloną "4". Jedynie benzyna bez katalizatora nie dostanie żadnej plakietki.

Powietrze zatruwane jest najbardziej przez klekoty (m. in. NOx i pm10), w szczególności bez dpf, i to one są tępione w Niemczech i to one tępione być powinny. Jeśli nie masz w B6 dpf to słusznie dostałeś żółtą. Klekoty mogą otrzymać zieloną "4" chyba tylko jeśli są euro4 i mają DPF.

Jeśli jesteś jednak pewien że Twoje B6 powinno dostać zieloną naklejkę, to prześlij mi na priv skan dowodu rejestracyjnego i ja Ci tę naklejkę załatwię.

bartoszek · 02-03-2015, 16:23

Cytat:

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli jesteś jednak pewien że Twoje B6 powinno dostać zieloną naklejkę, to prześlij mi na priv skan dowodu rejestracyjnego i ja Ci tę naklejkę załatwię.

Nie dziękuję, to był wyjazd okazjonalny samochodem teścia. A Passat miał DPF - nie tylko na papierze ale i fizycznie.
Zdziwił mnie tylko fakt, że jak usłyszano, że samochód z PL to od razu zmienili kategorię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
BTW - parę euro więcej, krótki spacerek nikomu jeszcze nie zaszkodził Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Markoo · 02-03-2015, 17:51

Cytat:

Napisał lotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak będziesz załatwiał zarobki, nie zapomnij załatwić również fundusze na zakup środków komunikacji miejskiej spełniające normy

Przecież są systematycznie wymieniane na nowsze.... pewnie że chcielibyśmy je mieć wszystkie nowe...ale sam piszesz o finansach...
A choćby trochę smrodził, to jednostkowa emisja będzie o rząd wielkości mniejsza (tak zakładam i raczej jest to prawdą) w przeciwieństwie do ilości smrodu wyemitowanego przez każdego pasażera autobusu jadącego w pojedynkę, nawet młodym autem...

kacper69 · 02-03-2015, 20:46

Te naklejki to bardzo dobry pomysł.
Mam tez nadzieję, że przy okazji podniesiona zostanie poprzeczka na badaniach diagnostycznych.
Bo to co jeździ po polskich drogach , to są właśnie te auta z Niemiec, które tam badań nie przeszły , a u nas to są "nówki sztuki" , co Niemiec płakał jak sprzedawał ( ze wzruszenia oczywiście , że jakiś idiota tego wraka jeszcze kupi).
A w dziedzinie badań mamy wiele do zrobienia, np w Danii badań technicznych nie przechodzi za pierwszym razem około 30% aut, a w Polsce tylko około 12%.
Biorąc pod uwagę że w Danii są auta znacznie młodsze i w lepszym stanie niż w Polsce , to każdy sobie morał dopowie.
I oczywiście takie auto co np. ze względu na złe spaliny w Danii jest do kasacji , to w Polsce ma drugie życie.

01-03-2015, 23:18	#1
damgos ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 25-02-2015 Skąd: Warszawa Model: Ford Fiesta Silnik: 1.4/80 Rocznik: 2005 Postów: 2	Normy emisji spalin/zakaz wjazdu do miast Witam, proszę o udzielenie mi odpowiedzi na bardzo nurtujące mnie pytanie. Jestem świeżo po zakupie Fiesty z końca 2004 roku. Auto kupiłem do jazdy po mieście. Niestety dwa dni po zakupie samochodu dowiaduję się, że nasi kochani rządzący postanowili wprowadzić zakaz poruszania się samochodów nie spełniających norm emisji tlenku węgla zgodnie z Euro 4 (z 2005 r.). Czy ktos posiada informacje odnośnie tego czy moja fiesta (1.4 80 km) spełniałaby powyższe wymagania gdyby ów regulacja weszła w życie? Dzięki z góry!

02-03-2015, 06:55	#2
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 756	Odp: Normy emisji spalin/zakaz wjazdu do miast Spełnianie normy wg. producenta to jedno, a co pokażą spaliny na stacji diagnostycznej to drugie. Jak będziesz mieć silnik w złym stanie to nawet z normą Euro 5 nie wjedziesz. __________________ §23

02-03-2015, 10:16	#4
lotek ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2014 Skąd: Warszawa Model: s-max Silnik: 2,0 duratec Rocznik: 2007 Postów: 768	Odp: Normy emisji spalin/zakaz wjazdu do miast Hak, nikt nie będzie stał i sprawdzał, dostaniesz albo nie naklejkę na przeglądzie. Zaparkujesz auto bez naklejki.....koszty, zatrzyma Cie kontrola i nie będziesz miał naklejki...koszty. Mam nadzieję, że ten idiotyczny pomysł nie przejdzie.

02-03-2015, 13:05	#6
lotek ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2014 Skąd: Warszawa Model: s-max Silnik: 2,0 duratec Rocznik: 2007 Postów: 768	Odp: Normy emisji spalin/zakaz wjazdu do miast Ja wole nazywać siebie Polakiem nie polaczkiem. Załatw jeszcze w Polsce zarobki takie jak w podanych przez Ciebie regionach i z miłą chęcią kupię sobie coś nowego z salonu. Moja ekoświadomośc wzrośnie o 100%. Jak będziesz załatwiał zarobki, nie zapomnij załatwić również fundusze na zakup środków komunikacji miejskiej spełniające normy. Jeśli chodzi o wycinanie, patrz drugie zdanie mojej wypowiedzi. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 02-03-2015 o 13:12

02-03-2015, 13:51	#7
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 730	Odp: Normy emisji spalin/zakaz wjazdu do miast @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W Niemczech nie chodzi do końca o euro4 - ja mam bodajże euro2 a dostałem niemiecką zieloną naklejkę z "4" - bo mam benzynę powyżej euro 1 z katalizatorem. Rodzice mają E200 (w210) w benie i też mają zieloną "4". Jedynie benzyna bez katalizatora nie dostanie żadnej plakietki. Powietrze zatruwane jest najbardziej przez klekoty (m. in. NOx i pm10), w szczególności bez dpf, i to one są tępione w Niemczech i to one tępione być powinny. Jeśli nie masz w B6 dpf to słusznie dostałeś żółtą. Klekoty mogą otrzymać zieloną "4" chyba tylko jeśli są euro4 i mają DPF. Jeśli jesteś jednak pewien że Twoje B6 powinno dostać zieloną naklejkę, to prześlij mi na priv skan dowodu rejestracyjnego i ja Ci tę naklejkę załatwię. __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) Ostatnio edytowane przez paoloWawa ; 02-03-2015 o 14:03

02-03-2015, 20:46	#10
kacper69 ford::specialist Zarejestrowany: 12-02-2004 Skąd: Mazowsze, TenKraj. Model: Mondek V5 sedan Silnik: diesel 2.0 /150 koni Rocznik: 2019 Postów: 996	Odp: Normy emisji spalin/zakaz wjazdu do miast Te naklejki to bardzo dobry pomysł. Mam tez nadzieję, że przy okazji podniesiona zostanie poprzeczka na badaniach diagnostycznych. Bo to co jeździ po polskich drogach , to są właśnie te auta z Niemiec, które tam badań nie przeszły , a u nas to są "nówki sztuki" , co Niemiec płakał jak sprzedawał ( ze wzruszenia oczywiście , że jakiś idiota tego wraka jeszcze kupi). A w dziedzinie badań mamy wiele do zrobienia, np w Danii badań technicznych nie przechodzi za pierwszym razem około 30% aut, a w Polsce tylko około 12%. Biorąc pod uwagę że w Danii są auta znacznie młodsze i w lepszym stanie niż w Polsce , to każdy sobie morał dopowie. I oczywiście takie auto co np. ze względu na złe spaliny w Danii jest do kasacji , to w Polsce ma drugie życie.