[Focus 1998-2004] Sonda lambda, zagadka, dylemat

Instalacja 3 letnia ALEX OPTIMA,krokowy działa, po czyszczeniu, sprawdzeniu różnym napięciem ,zaworek działa w zależności od napięcia, podłączyłem do kabli krokowca miernik, i w czasie pracy otrzymuje prąd w zależności od obrotów silnika od 3,5 V do 13,5 Volta.
Fakt, adaptacji nie robiłem.
Dobra rada, zajmę się tylko benzyną,po świętach pojadę do fachowca na kompa, aby skasował błędy na stale, bo jak ja kasuję tymi programami dostępnymi, to pojawiają się od nowa.Mało istotne, ale zawsze.

[alfonso]

Mój 1.8 MK1 zadowala się przedziałem 8,5-9L gazu. Jestem cho... zadowolony z Focusa.
Najlepsze jest to że kiedyś miałem Omegę MV6 3.0 z instalacją STAG 300-3 i to w automacie. W mieście paliła mi około 15L ale nie Cisnąłem jej. Na trasie przy spokojnej jeździe spalała około 9-10L (90>100km/h) więc wynik kolegi jest jak dla mnie koszmarny.
Nie spał bym gdyby wóz tyle mi z kieszeni wypijał. Kolega jakieś 3,4 lata temu miał Mondeo MK2 w kombi. Silnik po remoncie 2.5 V6. Jemu mondik wypijał około 12L przy spokojnej jeździe w mieście.

Hubercie, ja to wszystko co napisałeś znam doskonale z praktyki, jeden pali mało, a drugi taki sam, dwa razy tyle.
Nie pocieszyłeś mnie swoim wpisem, bo małe zainteresowanie jest moim tematem , aby doradzić, a chyba nabawię sie jakiejś choroby, bo nie mogę ruszyć z miejsca, aby obniżyć spalanie, pół bagażnika mam świec, kabli, sterowniki 2, cewki 3, altki 2, moduły 3,lambdy 2, zmieniam, sprawdzam, tankuję tylko po 10 litrów gazu, i przejeżdżam różnie, 59,60 i w porywach 62 kilometry.Już w okolicy na stacjach pytaja, a dzisiaj ile spalił, ile tankujemy.
Naprawdę nie ma na tym forum nikogo, kto by bezbłędnie bez komputera wywróżył, co za przyczyna???
Już nawet myślałem, że jak auto usa, licznik euro, to może i szybkość prawidłowa, ale kilometrów za mało bije, pojechałem na trasę, ustawiłem dzienny licznik, zrobiłem 50 kilom w dwie strony, i różnica słupki, a licznik jakieś 25 metrów.

[setaszi]

jak masz błąd grzałki sondy to sprawdz rezystancję tej grzałki . Sonda do poprawnej pracy potrzebuje temperatury , grzałka jest po to aby podtrzymywać temperaturę i skrócić czas nagrzewania sondy aby mogła jak najszybciej podjąć regulację

[grzegorzyk]

Oglądałem jakiś filmik nie dawno ,chyba Miłośnicy 4 kółek. Była wzmianka o tym że auta w USA mają inaczej ustawiony komp. ze względu że tam mniej oktanów w paliwie mają.
Czyli wychodzi na to że palą trochę więcej niż auto europejskie. U ciebie dochodzi jeszcze automat i może być jak jest.

Wszystko się zgadza, ale tak jak opisywałem na początku tematu, że miałem przzez 4 lata identycznego Focusa, który różnił sie od tego co mam obecnie tylko data produkcji o 10 dni,i silnik miał w gorszym stanie niższe cisnienie w cyl 11 d0 12 atm, palił olej 1 l na 500 kilom, i palił gazu na trasie 9 litrów, wkoło komina do 123, benzyny w jeżdzie mieszanej palił 9 litrów.
Dlaczego ten silnik ma po remoncie, nowe tłoki, cisnienie 13 do 14, dlaczego tyle pali.
Sondy mam 2, oscyloskop wykazuje poprawne działanie, jedna i druga, a błąd wykazuje usterkę grzałki sondy, zasilanie itd.

[alfonso]

Kolego Krzysztofie, a Panu paliwko nie ucieka gdzieś bokami? Tak sobie przypomniałem dawne czasy gdy miałem Fiata Marea który palił non stop pow.15L i to na trasie. Problem znalazłem także po tygodniach walki z masą sprzętu w bagażniku :-)
Problemem okazał się przewód paliwowy zaraz za "gardłem". Silni się rozgrzewał i paliwko wiało dziurawym przewodem i sobie parowało. Wiecznie sucho a że lekko pod przepustnicą śmierdziało to się nie przejmowałem :-)
Usterkę znalazłem przez przypadek odginając nieco mocniej przewód na włączonym silniku a on sobie "sikuuuuu".
Wtedy opadła mi koparka :-) bo pół wozu przekopałem i 1/4 wymieniłem

Napisałem o tym tylko dlatego że czasami idzie ręce rozłożyć.
Podobną usterkę "widmo" mam tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a co do spalania i nogi kierowców to nie powiem że moja MV6 kiedyś nie lubiła wypić.
Pamiętam gdy nocą ścigałem się na trasie z Gdańska do Warszawy z kolegą który śmigał mesiem W204 w dieslu. (przyznam bez bicia że dopiero pod Warszawą na długiej prostej go wziąłem :-) tyle te MV6 warte) i wtedy butla gazu wystarczyła mi na około 180km a pow. 190/200kmh to gaz się odcinał i wskakiwała z automatu na benzynę.
Co bym zrobił gdybym to ja miał teraz Twojego Focusa?

1. cały układ doprowadzenia paliwa (węże) do demontażu i do sprawdzenia pod ciśnieniem
2. pompa paliwa do sprawdzenia (tłoczenie, ilość L/min czy w normie)
3. raz jeszcze sprawdził bym ustawienia rozrządu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Hubercie, racja, gazownik w Celestynowie wykluczył nieszczelność na przewodach, ale po świetach, podjadę do niego i zmuszę, aby przy mnie sprawdzał,

Pompę paliwa 2 miesiące temy sam zakładałem nową, i na kompie pokazuje prawidłowe ciśnienie.
Rozrząd, tak jak już pisałem, sam ustawiałem, jeden wałek, jeden wał korbowy, znaki, i popyczacze hydrauliczne, nie ma możliwości sie pomylić.

A co wcześniej pisałem, Kaczorek ul. Willowa 24 w Józefowie, od stacji odchodzi ta ulica.

[alfonso]

Nie chcesz odsprzedać blokady rozrządu okazyjnie? Pewnie nie potrzebna już :-)
a ja właśnie szukam :-)
i ciekaw jestem co tam wymyślili Ci mechaniki nowego, chwal się Panie!
Mi przed świętami wymyślili poduszki. Dziś wymieniłem ... ... nową na ... prawie nową, szlak by trafił. Jeśli ósemka też będzie sprawna to dopiero łapy mi opadną bo na razie łudzę się tym że te wibracje od poduszek mam :-)

W moim jest tylko jeden wałek rozrządu, więc blokad nie mam. A poduszki się sprawdza przed zakupem i wymianą.
Jeden siada w srodku, silnik pracuje na wolnych obrotach, słychać wibracje, okna pozamykane.
Druga osoba, mocno napręża silnik raz do przodu, raz do tyłu.
Jak dżwieki się zmieniają, to może być poduszka, lub rura wydechowa dotyka podwozia, mógł peknąć wieszak, lub wyrobić się gumy...


U mnie nic nowego, pali jak palił, ostatnio 16 l gazu na sto. ale doszedł nowy element, znikły wolne obroty, ma między 2 tys a 2300.Czy ciepły, czy zimny jednakowo, i po założeniu drugiego PCM, to samo.

Po Nowym Roku, od nowa Polsko Ludowa.

Życzę Wszystkim w Nowym Roku 2017, aby szybciej rozwiązywali problemy z autkami, i aby było ich jak najmniej.