|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-08-2023, 23:59 | #31 |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,522
|
Odp: przegrzewanie silnika DW10F
Tak jak pisałem, zapewne coś z wysterowaniem termostatu i albo ecu jest walnięte albo wiązki. Bardzo możliwe że stary termostat był dobry. Nie było jakiejś kuny lub innych przygód pod maską?
|
29-08-2023, 11:14 | #32 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-08-2023
Model: Mondeo mk 5
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 14
|
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Jeden z tych cienkich przewodów z termostatu do zbiorniczka był nieszczelny jakby przecięty / przegryziony i parę włosów pod maską przyczepionych od jakiegoś zwierzaka. Tylko teraz jakby przewód od termostatu do Ecu był nie sprawny to po jego odłączeniu i przyłączeniu termostat by nie działał. Chyba , że się myle. Byłem dzisiaj jeszcze w innym warsztacie forda i dla nich bez zaglądania pod maskę to uszkodzone ecu i trzeba naprawić. Stary termostat zamontowałem z powrotem i jest taki sam błąd jak na nowym. Dzisiaj sprawdziłem jak zachowuję się chłodzenie na jeżdzie z odłączonym kablem i zachowuje się tak samo jak z podłączonym czyli te same objawy. Może zamontuję sobie w aucie przełącznik do tego kabla i będe go poprostu wyłączał przy rozruchu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Speedo ; 30-08-2023 o 12:09 |
29-08-2023, 18:28 | #33 | |||
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,522
|
Odp: przegrzewanie silnika DW10F
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
|||
30-08-2023, 08:31 | #34 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-07-2019
Skąd: Ligota
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 5
|
Odp: przegrzewanie silnika DW10F
Bardzo jestem ciekaw finału jego wątku, ponieważ mam identyczne objawy w tym samym silniku.
Dodatkowo zaobserwowałem, że ogrzewanie działa tylko w momencie kiedy temperatura płynu osiągnie i przekroczy graniczny poziom 120'C. Wtedy zaczyna w kabinie grzać ostro, a temperatura płynu szybko spada. Kiedy wraca do normalnego poziomu to ogrzewanie przestaje działać. |
30-08-2023, 12:20 | #35 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,522
|
Odp: przegrzewanie silnika DW10F
Cytat:
Swoją drogą macie dobre pidy i mierzycie na pewno temperaturę silnika NIE OLEJU? 120 stopni to grubo za dużo. Wskaźnik na zegarach pokazuje przegrzanie? Jeśli chodzi o temperaturę oleju to można tyle zrobić przy jeździe WOT 200-230km/h ale woda trzyma się koło 90 stopni. Jeszcze upgrade softu w ECU może pomóc, może coś się wkradło. Nikt nic nie programował przed tą usterką? Zero błędów z dobrego interfejsu np. forscan? Ostatnio edytowane przez klocolus ; 30-08-2023 o 12:23 |
|
30-08-2023, 12:49 | #36 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-07-2019
Skąd: Ligota
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 5
|
Odp: przegrzewanie silnika DW10F
Pisałem o temp. cieczy chłodzącej. Wskazówka idzie na czerwone pole, a komputer sygnalizuje przekroczenie granicznej temperatury przez ciecz chłodzącą. Wtedy zaczyna dopiero w kabinie dobrze grzać i temp. na wskaźniku wraca do średniego poziomy. Wtedy ogrzewanie w kabinie zanika, pomimo max ustawienia.
For scan - zero błędów |
30-08-2023, 13:20 | #37 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,522
|
Odp: przegrzewanie silnika DW10F
Cytat:
Nikt nic nie programował ani niczego nie zmieniał dokładnie przed tą usterką? Może być że jakimś cudem ładowarka do telefonu czy jakaś nawet głupia żarówka ledowa wprowadza zakłócenia takie że system głupieje. |
|
01-09-2023, 19:58 | #38 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-08-2023
Model: Mondeo mk 5
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 14
|
Odp: przegrzewanie silnika DW10F
Dzisiaj auto wróciło od kolejnego elektryka i ustalił, że wszystko działa jak należy.
Termostat sprawdzony, kable i sygnały ze sterownika. Mogę jeszcze oddać do sprawdzenia sterownik, ale elektryk powiedział że go wykluczył. Niby jakaś część mechaniczna. Tylko co ? Pompa wody, głowica ... Chyba się poddaje ... Nie chce ktoś mondeo za 6000e ? Bump: Cytat:
Jak tak to mamy ten sam problem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
06-09-2023, 20:44 | #39 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-07-2019
Skąd: Ligota
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 5
|
Odp: przegrzewanie silnika DW10F
Przeprowadziłem tę próbę odłączania wtyczki. Nie powoduje to żadnej zmiany. Po ponownym podłączeniu usterka objawia się tak samo.
U mnie elektryka działa sprawnie. Żaluzje wachlują. Stawiam na pompę, ponieważ w zbiorniczku nie ma cyrkulacji płynu podczas pracy silnika. Uszczelkę wykluczam, bo przy wprowadzania silnika na duże obroty węże są miękkie. Gdyby spaliny się przedostawały do kołnierza wodnego, to byłyby twarde. Zaczynam od pompy i od razu zmienię rozrząd. Zobaczymy co pokaże demontaż. Ostatnio edytowane przez pablitos ; 06-09-2023 o 20:47 |
11-09-2023, 21:45 | #40 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-07-2019
Skąd: Ligota
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 5
|
Odp: przegrzewanie silnika DW10F
Problem rozwiązany. Pompa nie działała. Obracała się na osi. Rozrząd przy okazji wymieniony.
|