[Focus 2014-2018] 2.0 tdci wymiana silnika

[pat72]

Focus 2.0 tdci 150KM 2016 rok (FL).
Witam, padł mi silnik po 270kkm i muszę go wymienić. Mało jest w ofercie konkretnych silników, może trzeba znaleźć jakiś zamiennik. Stąd moje pytanie: Oznaczenie mojego silnika to T7DB16, a czy można w to miejsce wsadzić inny silnik? Myślę o silniku kompletnym, nie sam słupek, ze względy na prawdopodobne zużycie wszystkich części. Gdzie można znaleźć wykaz pasujących silników?
Z góry dziękuję.

[kln1920]

Z ciekawości, co się stało?

[pat72]

Zgasł na autostradzie przy 130 km/h. Wyświetliło się: ACC wyłączona, a chwilkę później coś jak awaria silnika, natychmiastowy serwis.
Kręcił, czujniki pokazywały przepływ paliwa, ale nie odpalał.
ASO w niemczech stwierdziło przeskok paska rozrządu o 4 zęby. Rozrząd (z pompą) wymieniany przy 200 kkm w dobrym serwisie, czyli 65kkm temu.
Nie chcę już dawać silnika do naprawy, bo nie wiadomo co tam jeszcze mogło pójść, a już swoje przejechał, chcę więc wymienić cały na nowszy, z małym przebiegiem, razem z całym osprzętem. W silniku nigdy nie było nic robione, żadne wtryski, 2masa itp.

[Waterspoon]

Moim zdaniem jak nie połamało dźwigienek albo nie wyrwało mostków, bo tłoki nie uderzyły w zawory i nie ma większych szkód, widocznych po zdjęciu pokrywy i w cylindrach śladów po zaworach, to śmiało ustawić rozrząd i wymieniać pasek.

Bump: W tych silnikach w wielu przypadkach łamią się tylko dźwigienki, a ich wymiana i nowy pasek to 10% ceny wymiany całego silnika, którego stan i tak będzie nieznany.

[pat72]

Dziękuję za opinię, uważam jednak, że po przejechaniu tylu km silnik, a raczej jego części typu wtryski, turbo, zaraz zaczną padać. Na razie kosztowało mnie to 750 EUR w niemczech plus transport do Polski, więc mógłbym próbować reanimować autko i go sprzedać. Ze względów moralnych nie chcę tego jednak robić, wolę wymienić komplet silnika za ok. 15k PLN, dołożyć nową dwumasę i wyczyścić DPF, a następnie pojeździć jeszcze ze 150 kkm (3 lata w moim przypadku).
Nieznany stan silnika? Nie ma możliwości weryfikacji tego, co sprzedają? Nie wiem, po WIN czy numerze silnika, może jakiś inny sposób. Często ogłaszają silniki z małymi przebiegami.

[kln1920]

Tak, wszystkie te silniki są wyciągane z aut o przebiegu do 20 000km... Niestety, nie ma możliwości weryfikacji, chyba że silnik jeszcze w budzie siedzi. Tak jak kolega pisze, moim zdaniem lepiej ocenić zniszczenia i dopiero podjąć decyzję

[pat72]

Dzięki, może i racja. Jednak jakaś przyczyna tego przeskoku musiała być, samo nie przeskoczyło, prawda? A nie było powodu - czysta jazda na autostradzie. Boje się, że tam coś więcej jest.
Właściciel warsztatu twierdzi, że ma zaufanych dostawców, ja tez komuś muszę wierzyć.

Jednak odbiegliśmy od tematu, ponawiam pytanie - jakie są zamienniki tego silnika T7DB16?
Czy to w ogóle jest problem jeśli wsadzimy tam inny kompletny silnik, np. T8 lub T7 z innymi oznaczeniami, byle było to samo euro6?

[tomao]

Silnik to nie tylko mechanika, ale i sterownik. Jeśli się wsadzi trochę inny, może być potrzeba wymiany wiązek i sterownika.

[marekpz]

Nie wiem, co oznacza te "16" na końcu, ale kod Twojego silnika to T7DB (150KM). Alternatywą jest T8DA (180 KM) a ta różnica w mocy to jak się nie mylę tylko w sterowniku a nie w samym silniku i pochodzi z tego samego modelu auta (fo mk3 fl 2.0D ).

[kln1920]

Same silniki T7 i T8 są identyczne, różnica tylko mapy