|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-08-2013, 21:54 | #1 |
ford::advanced
Imię: PIOTR
Zarejestrowany: 04-09-2010
Skąd: FSL
Model: galaxy
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2003
Postów: 202
|
drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
witam mam pytanie: co jest przyczyną niewielkiego drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h. Drgania są niewielkie (ale są). przy prędkości poniżej jest wszystko ok. co jest przyczyną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czasami i tylko czasami drgania pojawiają się przy rozpędzaniu między 110 -120 km/h ale wulkanizator powiedział że to przyczyną jest nierównomiernie zużywająca się opona ale czy to jest to ????? może ktoś ma lub miał coś takiego !!!!! |
29-08-2013, 22:00 | #2 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
Uszkodzona felga/felgi. Tarcze pokrzywione, wybita końcówka drążka, guzy w oponie, źle wyważone opony.
|
29-08-2013, 22:11 | #3 |
ford::advanced
Imię: PIOTR
Zarejestrowany: 04-09-2010
Skąd: FSL
Model: galaxy
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2003
Postów: 202
|
Odp: drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
cały przód wymieniony łącznie z amortyzatorami tarcze sprawdzone przez mechanika a podczas wyważania (sprawdzone bez guzów) sugerowano mi że opony nierówno się zużywają ale gołym okiem nie widać, dodam tylko że teraz założone są letnie na aluszch
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 30-08-2013 o 07:49 Powód: Zbędne cytowanie |
29-08-2013, 22:15 | #4 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
W jaki sposób sprawdzone tarcze? Zmierzone bicie tarcz? Bicie piast? Nierówne zużycie opon nie daje takich objawów. Ewentualnie trzeba się przyjrzeć przegubom, to częsta bolączka w TDI
|
30-08-2013, 11:54 | #5 |
ford::professional
Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,192
|
Odp: drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
Załóż tylne koła na przód a przednie na tył. Jak problem nie zniknie to wiesz, że to nie koła są przyczyną.
|
30-08-2013, 13:39 | #6 |
ford::beginner
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 18-06-2012
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy
Silnik: Diesel 2.0 tdci 140KM DPF
Rocznik: 2012
Postów: 35
|
Odp: drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
A amortyzatory. Opony ząbkują?
Jeszcze klocki mogą powodować drgania - jak nie chcą współpracować z tarczami to są wibracje przy dużych prędkościach obrotowych, nawet przy prostych tarczach. |
30-08-2013, 14:01 | #7 |
ford::advanced
Imię: PIOTR
Zarejestrowany: 04-09-2010
Skąd: FSL
Model: galaxy
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2003
Postów: 202
|
Odp: drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
amortyzatory nowe, klocki mają jakieś dwa sezon - może one się kończą ale nie świeci kontrolka. a o co chodzi z z ząbkowaniem opon???
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 31-08-2013 o 23:22 |
30-08-2013, 14:29 | #8 |
ford::beginner
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 18-06-2012
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy
Silnik: Diesel 2.0 tdci 140KM DPF
Rocznik: 2012
Postów: 35
|
Odp: drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
Wrzuć w gogle grafika. Jedną z przyczyn ząbkowania są zużyte amory. Ale ząbkują częściej tylne. Pisząc o tym nie miałem na myśli, że to jest bezpośrednią przyczyną - ale jak ząbkują to może amortyzatory, a jak amortyzatory są zużyte to mogą się dziać cuda przy dużych prędkościach. Prędkość obrotowa ma tu duże znaczenie - razem z nią rosną siły. A jak siła przekroczy pewną wartość - taką którą wyczujemy łapkami na kierownicy (nie mówiąc o telepaniu całym autem) to wiemy, że coś nie tak. Przy normalnej jeździe w mieście niby wszystko OK. Tak samo jako koła ktoś źle wyważy - przy niskiej prędkości (obrotach jest OK), and w trasie już nie. Ale, ja tu tylko teoretyzuję.
Wiesz, te klocki też mogą to powodować. Kontrolka wcale nie musi sygnalizować zużycia. Jest takie zjawisko w trybologii jak stick-slip - oscylacyjne wzrastanie i spadanie siły tarcia. Jest to dosyć powszechne zjawisko w "tarciu" ogólnie - tylko nie zawsze się ujawnia w taki sposób, że je widać i czuć. To pasuje do teorii z klockami. Czy to się dziej tylko podczas hamowania? A co jak tylko lekko wciśniesz pedał? Czy drgania spadają/znikają przy jakiejś określonej prędkości jak zwalniasz (oczywiście starając się wciskać cały czas pedał z taką sama siłą)? |
31-08-2013, 21:30 | #9 |
ford::advanced
Imię: PIOTR
Zarejestrowany: 04-09-2010
Skąd: FSL
Model: galaxy
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2003
Postów: 202
|
Odp: drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
tylko hamując przy prędkości powyżej 120 km/h poniżej jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i czasami przy przyspieszaniu między 110 - ok 120 km/h Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 31-08-2013 o 23:21 |
01-09-2013, 12:50 | #10 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,676
|
Odp: drgania kierownicy podczas hamowania przy prędkości powyżej 120 km/h
Cytat:
|
|