[Galaxy 2000-2006] 1,9TDI AUY Dziwnie odpala na chybil-trafił

[danielp]

Także tankuje na sprawdzonych i dobrych stacjach. Ta w sumie też nie była teoretycznie zła bo to duży Orlen przy głównej dorodze.. no ale tankowałem tam pierwszy raz i zaraz po tym pojawil sie problem... wymienię paliwo i zobaczymy co będzie dalej...

[danielp]

Chyba to było paliwo, tzn mam nadzieję. Po zatankowaniu nowego paliwa na znanej mi stacji auto odpala jak dawniej. Na nowym paliwie ani razu nie było problemu z rozruchem.
Dziwi tylko fakt, że na felernym paliwie raz palił od strzała a raz nie, przeciez jakby było złe to zawsze powinny byc problemy... No nic mam nadzieję, że problemy nie powrócą...

pzdr DanielP.

[le-mar]

wode leje sie z kranu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (bandytyzm) - wg mnie tu był problem
całe szczęscie - oby nic za chwile sie nie "naprawiło"

[RafałB]

Tez tak kiedys mialem u mnie to było z winy paliwa i może z rezerwy paliwa,po zatankowaniu już ok.

[danielp]

Witam ponownie,

niestety problem powrócił, a właściwie powraca i znika. Jednak to chyba nie wina paliwa.
Auto w większości przypadków odpala od tyknięcia, jednak czasami cos mu odbija i trzeba pokręcić dość długo rozrusznikiem. Nie ma róznicy, czy silnik zimny czy gorący. Nie mogę znaleźć żadnej prawidłowości, raz jest wszystko ok a czasami trzeba go kręcić aż rozrusznika szkoda. Macie może jeszcze jakieś pomysły na co zwrócić uwagę?

[RafałB]

Z tego co piszesz moja pierwsza diagnoza odpada,to raczej nie paliwo....dziwna sprawa,może ktoś inny podpowie.

[dydorobert]

może ma z tym coś wspólnego kostka pod stacyjką???

[jblack]

witam moze to cos pomoze ja mam tez problem z odpalaniem ale tylko wtedy gdy wentylator zostawie na drugim biegu jak dam na pierwszy lub na zero to bez problemu odpala na dotyk sprobuj pod tym katem powylaczaj wszystko i odpalaj jak odpali na dotyk to jest ok i potem zostaw wentylator na drugim lub trzecim biegu i wtedy ponownie uruchom silnik zobaczysz czy jest jakas roznica

[danielp]

Mam klimatronik, wyłączenie nadmuchu nie powoduje zmian. Kostka raczej też odpada bo gdyby była przerwa to wcale by nie odpalał a dłuższe przytrzymanie kluczyka zawsze powoduje odpalenie. Zauważyłem, że jeśli jest problem to do odpalenia potrzeba zawsze mniej więcej tyle samo obrotów rozrusznika, trzeba kręcić jakeś 3-4s. Gdyby nie fakt, że problemy występują nawet zaraz po zgaszeniu to stawiałbym na cofające się paliwo. Tyle, że paliwo nie cofnęło by się chyba tak szybko - no i ta loteria.
Może jakieś czujniki wariują proszę o podpowiedź które i jak sprawdzić, mam VAGa, jak pisałem wcześniej blędów brak.

edit:

Szukając odpowiedzi po forach znalazłem informacje na temat klapy gaszącej. podobno zawieszenie się jej w pozycji zamkniętej powoduje problemy z odpaleniem. Pomacałem trochę dzwignię tej klapki i rusza się bez oporów. Mam pytanie:

- czy to dobry trop? czy jeśli ta klapka zatnie się w pozycji zamkniętej czy nie jest przypadkiem tak, że auto wcale nie odpali?
- czy sprężyna tej klapy powoduje samoczynne się jej zamykanie czy otwieranie. (by ją ruszyc musze przyłożyć siłę, puszczając wraca na poprzednie miejsce, pytanie czy ja zamykam czy otwieram)
- jak zdiagnozować czy klapka działa prawidłowo?

[pokakulka]

Hejka. Danielp ja mam podobne objawy. Tzn. u mnie jest tak że jak jest zimny np. po nocy to pali na dotknięcie, a jak postoi na słońcu to muszę kręcić 2-3 sek. I teraz mam pytanie : gdzie w 1.9 AUY znajduje się czujnik temperatury? Muszę odpiąć wtyczkę i zobaczyć czy coś się zmieni - chodzi mi o to że komputer będzie miał sygnał że silnik zimny i zwiększy ilość paliwa przy rozruchu. A może jeszcze ktoś z szanownych kolegów mógłby powiedzieć czy VAG-iem da się zmienić wartość początkową ilości paliwa podczas rozruchu?
Dzięki z góry za wszystkie informacje.