|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-08-2009, 16:42 | #11 |
ford::advanced
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Kraśnik
Model: Ford Galaxy MK2 (sprzedany) Ford S-MAX, Ford Edge polift
Silnik: 1.9 TDI, 2.0 TCDI
Rocznik: 2001, 2007
Postów: 333
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
Stefano dawno nie pisalem (wyjazd) mam vaga 3.11 czy uda mi sie zrobic nim test tych silniczków ??
|
10-08-2009, 20:29 | #12 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-01-2009
Skąd: Ostrowiec Św.
Model: VW SHARAN
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 67
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
miałem ten sam problem co ty - 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) niestety musiałem wyjmować dechę, cały dzionek ale zrobione; przyczyna - zimny lut przy silniczku (dokładnie to co na niemieckim forum opisują) ale zdjąć i złożyć to wszystko to można dostać pierdolca z przerzutką; jakbyś chciał szarpać deskę to służę poradą, wiadomości jeszcze świeże więc wiem co i jak, zrobiłem to sam i wszystko jest ok (wsparcie duchowe od kolegi STEFANO)
|
10-08-2009, 21:23 | #13 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 09-05-2009
Skąd: Koszalin
Model: Sharan
Silnik: AUY Tiptronic
Rocznik: 2003
Postów: 414
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
Ma ktoś może zdjęcie silnika wykonawczego klap? W mojej klimie błędów nie ma, silniki słychać, klap nie przestawia. Jest tam jakieś cięgno czy coś?
Dydorobert, jakich problemów można się spodziewać zwalając deskę? Jakie narzędzia potrzebne? Bart |
11-08-2009, 09:03 | #14 |
ford::advanced
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Kraśnik
Model: Ford Galaxy MK2 (sprzedany) Ford S-MAX, Ford Edge polift
Silnik: 1.9 TDI, 2.0 TCDI
Rocznik: 2001, 2007
Postów: 333
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
Dzialanie vagiem nic nie dalo ;-( trzeba zabierac sie za demontaz
Ostatnio edytowane przez slaweek ; 11-08-2009 o 09:20 |
11-08-2009, 09:19 | #15 |
ford::advanced
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Kraśnik
Model: Ford Galaxy MK2 (sprzedany) Ford S-MAX, Ford Edge polift
Silnik: 1.9 TDI, 2.0 TCDI
Rocznik: 2001, 2007
Postów: 333
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
Biore sie w sobote za rozkrecanie autka
|
11-08-2009, 19:50 | #16 |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
torksy i duża doza cierpliwosci .Jeszcze przy składaniu musisz delikatnie dokręcać aby nie pourywać zaczepów bo lubią się czasami oberwać ( przekręcić i masz sporą dziurkę i musisz kombinować z podkładkami).
|
11-08-2009, 21:48 | #17 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-01-2009
Skąd: Ostrowiec Św.
Model: VW SHARAN
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 67
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
zdejmując deskę ściąg plastiki ze słupków przednich, samo zdjęcie deski nie stanowi problemu, najpierw wyciągnij obydwa schowki z podszybia, licznik, głośniki, zdemontuj konsolę środkową (radio, klima itp.), wyciąg listwy maskujące wkręty deski i porozkręcaj mocowania; następnie zabierz się do wyciągnięcia schowka po prawej stronie na dole na wysokości kolan kierowcy i ściąg dolną deskę - po zwolnieniu wszystkich śrub wychodzi na piechotę; jak już zdejmiesz dolną część odepnij złącze elektryczne - poduchę pasażera (odłącz aku!) i upewnij się że wszystkie wkręty od górnej zwolnione, pociągnij dechę do siebie (w kierunku koła kierowniczego) ma wyskoczyć z takich wsuwek i już ją masz, teraz zobaczysz taki czarny plastikowy kolektor rozprowadzający powietrze do nawiewów trzyma się na sześciu wkrętach - cztery od góry w zagłębieniach przy krawędzi położonej blisko ciebie i dwa bardzo trudnodostępne wkręcane od strony silnika - jeden za wspornikiem sygnału ( trzeba odłączyć silniczek wycieraczek) drugi o zgrozo za obudową filtra kabinowego którą też trzeba wykręcić i to jest przejeb... ale nie wykręcaj tych śrub do końca tylko je poluzuj; jak się z tym uporasz to od środka pociągnij te czarne tunele w górę i już jesteś u celu - widzisz silniczek który bez problemu wyjmiesz, polutujesz wg wskazówek z sga i pozostanie montaż wszystkiego w odwrotnej kolejności; ja zaznaczyłem sobie położenie klapki względem koła wychodzącego z silniczka ale nie wiem czy ma to znaczenie a nie chciałem czegoś poprzestawiać; jeszcze jedno - naszykuj sobie kilka pudełeczek w które będziesz odkładał wykręcone wkręty i śruby bo się pogubisz; zbierałem się do tego długo ale teraz jest miodzio choć cały dzień w plecy a sąsiedzi nasłuchali się trochę "narzekań" na projektantów vw. pozdro robert
Ostatnio edytowane przez dydorobert ; 11-08-2009 o 21:52 |
18-03-2011, 18:39 | #18 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-01-2011
Skąd: nowa ruda
Model: galaxy
Silnik: 1.9 tdi
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
wiatam mam taki sam bład w klimatroniku co opisujecie czy przez ten bład nie bedzie sie właczac klimatyzacja ? klimatyzacja oczywiscie nabita
|
12-09-2012, 18:39 | #19 |
ford::average
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 15-05-2012
Skąd: Legnica
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Pb
Rocznik: 2007
Postów: 168
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
Odswieże temat:
Czy przy w/w błędzie klapy sa w zamkninęte?, czy mogą też stać częsciowo otwarte? |
12-09-2012, 21:16 | #20 | ||
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
Cytat:
Cytat:
Teraz idzie jesień, słota, wilgoć i zima, trzeba to koniecznie zrobic. Pozdrowienia. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 12-09-2012 o 21:25 |
||