|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-06-2010, 08:48 | #11 | |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
Cytat:
__________________
668855686 |
|
11-06-2010, 09:11 | #12 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
Konektory mają na tyle duży styk, że nie powinno się toto tak grzać. Przenoszą większy prąd bez problemu.
Myślę, że wina leży raczej po stronie konstrukcji wtyczki i zbyt słabego kontaktu. Czyli wina leży po stronie projektanta instalacji elektrycznej. Przynajmniej mam taką nadzieję. Bo jest jeszcze jedna ewentualność. Ciepło pochodzi nie z wtyczki, a z drutu oporowego w rezystorze..... A wtedy izolacja termokurczliwa też się stopi, a biorąc uwage bliskość obydwu bagnetów złącza konektorowego i drgania samochodu zwarcie jak nic....
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
11-06-2010, 11:53 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-10-2009
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2008r
Postów: 101
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
Panowie gdzie dokładnie znajduje się ta wtyczka rezystora ? Trzeba coś odkręcać żeby dostać się do niej ?
|
11-06-2010, 12:23 | #14 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
Wtyczka znajduje się na samym dole chłodnicy - stojąc przodem do silnika po prawej stronie (od strony akumulatora) . Jest tylko jedna wtyczka w tej części chłodnicy , więc nie sposób się pomylić. Najlepszy dostęp jest od spodu, choć ja ją wczoraj wypiąłem od góry.
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
11-06-2010, 16:03 | #15 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
Na zdjęciach wygląda, że dostęp do wtyczki jest dobry......
Dorobiłem kabelki na podwójną rurkę termokurczliwą, wyciągnąłem wtyczkę z przewodami, ale za Chiny Ludowe nie mogę się na leżąco dobrać , żeby ją uciąć odizolować kable i podłączyć do kostki. Bez kanału nie da rady....
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
13-06-2010, 08:33 | #16 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-03-2010
Skąd: Wysoka (Wrocław)
Model: Mondeo mk4
Silnik: Pb 2.0 FFV
Rocznik: 2012
Postów: 14
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
Witam,
wczoraj próbowałem naprawić wtyczkę. Jak się okazało nie zadziałały wentylatory po moich działaniach. :/ Znaczy dalej pracują w trybie awaryjnym. Oglądając zdjęcia widzę, że przepalone złącze jest po prawej stronie (patrząc od spodu) a u mnie było z lewej. Czy jest różnica w połączeniu kabli do rezystora? U mnie było połączone żółty z lewej i niebieski z prawej. Mam prośbę, czy ktoś może napisać jak idą żyły do połączenia? Możliwe, że u mnie ktoś wcześniej grzebał i źle to wszystko po sobie poskładał. PS: Jeszcze jedno pytanie. Czy jest różnica w użytym przewodzie do naprawy? Chodzi mi o tą rezystancję, czy np taki przewód do instalacji domowych pod 220V będzie dobry? |
13-06-2010, 10:42 | #17 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
W moim przypadku był wypalony lewy styk (stojąc przodem do silnika). Prawdopodobnie jest też wypalone mocowanie męskiej końcówki złącza konektorowego, ponieważ się porusza w mocowaniu, w przeciwieństwioe do drugiego. Mam nadzieje, że połączenie elektryczne zostało zachowane. Może u Cebie go nie ma i sama naprawa połączenia wtyczki nic wtedy nie da.
Przewody są kolorowe, z tego co pamiętam szary i czarny (lewy szary - prawy czarny). Musisz zachować właściwą biegunowość - bo wentylator napędza silnik prądu stałego. W zależności od konstrukcji będzie się kręcił wtedy w drugą stronę lub wcale. Musisz także zachować choć w przybliżeniu średnicę żyły przewodów bo jak założysz za cienkie - będą się grzały. W ostateczności wytopi się na nich izolacja i będzie zwarcie....
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... Ostatnio edytowane przez Piotr K ; 13-06-2010 o 10:47 |
13-06-2010, 12:15 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-03-2010
Skąd: Wysoka (Wrocław)
Model: Mondeo mk4
Silnik: Pb 2.0 FFV
Rocznik: 2012
Postów: 14
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
Dzięki za odpowiedź, sprawdzę jutro męskie końcówki.
U mnie jest wypalony prawy styk, stojąc przodem do silnika. Hmmm... Zmienię też jutro przewody bo dałem za cienkie i się okaże co z tego będzie. |
14-06-2010, 18:43 | #19 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
Niestety, w moim przypadku oprócz wypalonego gniazda jest uszkodzona spirala oporowa lub nie ma połączenia między sparalą, a męskim złączem w obudowie opornika.
W tym miejscu skończyły się moje możliwości i jutro auto jedzie do elektryka.....
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
14-06-2010, 21:01 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-03-2010
Skąd: Wysoka (Wrocław)
Model: Mondeo mk4
Silnik: Pb 2.0 FFV
Rocznik: 2012
Postów: 14
|
Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia
Zmiana przewodów nic nie dała, prawdopodobnie jak w Twoim przypadku mam walnięty jeszcze rezystor. Będę jutro walczył i się okaże. Wciąż jednak nie daje mi spokoju sprawa z tą stroną, która się przepala. Dlaczego ja mam przepaloną prawą stronę (stojąc na wprost silnika)????
|