|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-09-2018, 15:53 | #1 |
ford::average
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 10-04-2013
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: KUGA mk2
Silnik: 2.0TDCi MR'13 Tit 4WD
Rocznik: 2014
Postów: 57
|
Odczyt wartości DPF
Spędziłem kilka dni na czytaniu ale dalej nie doczytałem jak prawidłowo diagnozować DPF ,a po mojej walce z Paskiem b6 2,0 i wywaleniem go u kolegi pod Krakowem wolę dmuchać na zimne bo ponoć DPFy w nowszych Fordach po 201 1r sa lepsze.
Tak więc mam kabelek z HS MS i po odczycie znalazłem tylko 3 PIDy z DPF DPF_LOAD mam 44% DPF_SOOT mam 16% DP_DPF miałem 0,0 bo silnik był zgaszony. A gdzie są parametry DSLRT czy DSLCR ? Gdzie mogę odczytać kiedy i za ile jest przewidywana regenaracja DPF? Oraz czy co oznaczają te odczytane moje wartości i czy są w normie? Będę wdzięczny za info i proszę o wyrozumiałość bo tematów na temat DPF jest dużo ale i są rózne zachowania w zależności od silnika i modelu auta. Pozdrawiam |
23-09-2018, 18:39 | #2 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 24-03-2013
Skąd: Płock
Model: EDGE (EU)
Silnik: 2.0 BiTdci
Rocznik: 2018
Postów: 321
|
Odp: Odczyt wartości DPF Kuga MK2 2014 2,0TDCi
jak DPF_SOOT_LD dojdzie powyżej 90% i jak będą sprzyjały warunki to rozpocznie się proces wypalania.
A zauważysz to po spalaniu chwilowym: z włączoną klimą spalanie będzie między 2 a 2,5 l/h a bez klimy między 1,2 a 1,5 l/h no i wentylator na maxa chodzący |
23-09-2018, 18:52 | #3 |
ford::average
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 10-04-2013
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: KUGA mk2
Silnik: 2.0TDCi MR'13 Tit 4WD
Rocznik: 2014
Postów: 57
|
Odp: Odczyt wartości DPF 2014 2,0TDCi
A o czym świadczy parametr DPF_LOAD tak na chłopski rozum?
A czy istnieje jakiś parametr który mierzy tzw. stwardniałą sadzę ( którą nie da się już dopalić) bo takie coś było w Passacie B6 i tam wartość była podana w gramach ?? Ogólnie to z tego czytam to w Fordach te filtry po roku 2011 chyba dość dobre bo mało jest uszkodzonych, a tak na marginesie to ile te filtry wytrzymują i jaki jest koszt wymiany na nowy? Pozdrawiam |
24-09-2018, 07:05 | #4 |
ford::amateur
Imię: Magdalena
Zarejestrowany: 29-08-2018
Skąd: Polska
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
Odp: Odczyt wartości DPF 2014 2,0TDCi
Witam,
Mam to samo pytanko, jaki będzie koszt nowego filtra DPF i czy dużo taniej wyjdzie regeneracja mojego? |
24-09-2018, 07:59 | #5 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 24-03-2013
Skąd: Płock
Model: EDGE (EU)
Silnik: 2.0 BiTdci
Rocznik: 2018
Postów: 321
|
Odp: Odczyt wartości DPF 2014 2,0TDCi
Po wypaleniu zostanie ci jakaś wartość w % - czyli to będzie ta część która jest już nie wypalana (oczywiście możesz to stwierdzić dopiero po kilku razach - u mnie po 5 latach zostawało 8% które nie były już wypalane)
|
24-09-2018, 08:08 | #6 |
ford::average
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 10-04-2013
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: KUGA mk2
Silnik: 2.0TDCi MR'13 Tit 4WD
Rocznik: 2014
Postów: 57
|
Odp: Odczyt wartości DPF 2014 2,0TDCi
|
24-09-2018, 10:56 | #7 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 24-03-2013
Skąd: Płock
Model: EDGE (EU)
Silnik: 2.0 BiTdci
Rocznik: 2018
Postów: 321
|
Odp: Odczyt wartości DPF 2014 2,0TDCi
Wywnioskowane z odczytu. A ta wartość to jest wartość zapełnienia dpfa.
|
25-09-2018, 07:49 | #8 |
ford::average
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 10-04-2013
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: KUGA mk2
Silnik: 2.0TDCi MR'13 Tit 4WD
Rocznik: 2014
Postów: 57
|
Odp: Odczyt wartości DPF 2014 2,0TDCi
Dzisiaj uruchomiło mi się dopalanie na trasie i trwało około 40 minut i ku mojemu zdziwieniu po zrobieniu odczytu mam tak
DPF_LOAD mam 60% DPF_SOOT mam 23% więc zamiast te wartości maleć to wzrosły , chyba to raczej jak zbliża sie do zera to jest zapchany i wymaga regeneracji . Czy może ktoś wypowiedzieć się w tej materii. Pozdrawiam czy to nie dziwne że taki długi czas procesu dopalania , wszędzie czytam że trwa ok 15 minut. Tak się zastanawiam czy mechanicy mogli coś mi uszkodzić bo od czasu wymiany rozrządu i filtrów min paliwa (mieli duży problem aby im odpalił po wymianie bo układ się zapowietrzył) No i teraz to właściwie co tylko wyjade z garażu to za każdym razem uruchamia się dopalanie?? Jeszcze jedno pytanko czy w Fordach jest taki problem z wymianą filtra paliwa bo robiłem to wiele razy w Passacie B6 i nigdy nic nie odpowietrzałem, pompka dobiła ciśnienie i po 3 sekundach odpalałem auto. Ostatnio edytowane przez flashhh ; 25-09-2018 o 10:20 |
25-09-2018, 17:21 | #9 |
ford::average
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 10-04-2013
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: KUGA mk2
Silnik: 2.0TDCi MR'13 Tit 4WD
Rocznik: 2014
Postów: 57
|
Odp: Odczyt wartości DPF 2014 2,0TDCi
Gdzieś doczytałem że po statycznym dopalaniem DPF trzeba wymieniać olej, czy to jest prawda czy ktoś przegina?
Pozdrawiam |
25-09-2018, 17:30 | #10 | ||
ford::professional
Imię: gregor
Zarejestrowany: 02-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,535
|
Odp: Odczyt wartości DPF 2014 2,0TDCi
Cytat:
Cytat:
__________________
pozdrowionka |
||
|
Tagi |
dpf |
|
|