Sprawdzanie Numeru VIN

krycha · 13-02-2010, 15:30

Witam
Mam problem z mondkiem MKI 1.8 zetec 1995r. kiedy są roztopy śniegu jest duża wilgoć mondek kompletnie traci na mocy, wkręca się maksymalnie na 1500 rpm, na wolny obrotach chodzi bardzo nie równo na granicy zgaśnięcia, dalsza jazda jest prawie niemożliwa. A dzieje się to w takiej sytuacji wyjeżdżam z garażu na dworze duża wilgotności topnieje śnieg, mondek chodzi elegancko przejeżdżam około 6km i koniec jazdy, postoi 5 godzin i zapala elegancko jak gdyby nigdy nic wkręca się elegancko na obroty. Kiedy jest mróz droga sucha niema problemu z nim. Latem kiedy pada deszcz jest mokro ten problem też nie występuje. Kombinowałem wymieniłem cewkę na inną używaną, nowe świece,kable zapłonowe i dale to samo. Poradzicie coś na to koledzy.

Piotr K · 13-02-2010, 15:50

Zawilgocony moduł zapłonowy ?
Jeżeli posada rozdzielacz mechaniczny - sprawdź stan "kopułki" i palca rozdzielacza.
Także wszystkich przewodów dochodzących do cewki i aparatu zapłonowego pod kątem przetarcia lub iinego uszkodzenia izolacji.

krycha · 13-02-2010, 16:12

Rozdzielacz jest elektroniczny także nie ma kopułki, palca, ani aparatu zapłonowego. A modułu zapłonowy jest zintegrowany w sterowniku silnika EEC IV.

krycha · 17-03-2010, 20:34

Problem rozwiązany przyczyną okazały się przewody w głównej wiązce silnika które były przetarte do miedzi. A dokładnie to w tym miejscu gdzie wiązka wchodzi do plastikowej prowadnicy która jest przykręcona do kolektora ssącego.

Wojtek · 27-03-2010, 08:41

Treść tematu niezgodna z regulaminem.
Temat niestety muszę zamknąć.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

13-02-2010, 15:30	#1
krycha ford::beginner Imię: Krystian Zarejestrowany: 04-09-2008 Skąd: Mirosławice Model: Mondeo MKIII GHIA i MKII Si Silnik: 2.0 i 1.8LPG Rocznik: 2001 i 1998 Postów: 19	[Zetec]Problem z silnikiem podczas dużej wilgoci Witam Mam problem z mondkiem MKI 1.8 zetec 1995r. kiedy są roztopy śniegu jest duża wilgoć mondek kompletnie traci na mocy, wkręca się maksymalnie na 1500 rpm, na wolny obrotach chodzi bardzo nie równo na granicy zgaśnięcia, dalsza jazda jest prawie niemożliwa. A dzieje się to w takiej sytuacji wyjeżdżam z garażu na dworze duża wilgotności topnieje śnieg, mondek chodzi elegancko przejeżdżam około 6km i koniec jazdy, postoi 5 godzin i zapala elegancko jak gdyby nigdy nic wkręca się elegancko na obroty. Kiedy jest mróz droga sucha niema problemu z nim. Latem kiedy pada deszcz jest mokro ten problem też nie występuje. Kombinowałem wymieniłem cewkę na inną używaną, nowe świece,kable zapłonowe i dale to samo. Poradzicie coś na to koledzy.

13-02-2010, 15:50	#2
Piotr K ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Swarzędz Model: MK III Ghia Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 537	Odp: [Zetec]Problem z silnikiem podczas dużej wilgoci Zawilgocony moduł zapłonowy ? Jeżeli posada rozdzielacz mechaniczny - sprawdź stan "kopułki" i palca rozdzielacza. Także wszystkich przewodów dochodzących do cewki i aparatu zapłonowego pod kątem przetarcia lub iinego uszkodzenia izolacji.

13-02-2010, 16:12	#3
krycha ford::beginner Imię: Krystian Zarejestrowany: 04-09-2008 Skąd: Mirosławice Model: Mondeo MKIII GHIA i MKII Si Silnik: 2.0 i 1.8LPG Rocznik: 2001 i 1998 Postów: 19	Odp: [Zetec]Problem z silnikiem podczas dużej wilgoci Rozdzielacz jest elektroniczny także nie ma kopułki, palca, ani aparatu zapłonowego. A modułu zapłonowy jest zintegrowany w sterowniku silnika EEC IV.

17-03-2010, 20:34	#4
krycha ford::beginner Imię: Krystian Zarejestrowany: 04-09-2008 Skąd: Mirosławice Model: Mondeo MKIII GHIA i MKII Si Silnik: 2.0 i 1.8LPG Rocznik: 2001 i 1998 Postów: 19	Odp: [Zetec]Problem z silnikiem podczas dużej wilgoci Problem rozwiązany przyczyną okazały się przewody w głównej wiązce silnika które były przetarte do miedzi. A dokładnie to w tym miejscu gdzie wiązka wchodzi do plastikowej prowadnicy która jest przykręcona do kolektora ssącego.

27-03-2010, 08:41	#5
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,635	Odp: [Zetec]Problem z silnikiem podczas dużej wilgoci Treść tematu niezgodna z regulaminem. Temat niestety muszę zamknąć. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!