Sprawdzanie Numeru VIN

dodgecharger · 20-05-2009, 20:28

Witam. Dwa dni temu wymieniłem rozrząd, na oryginalny Motorcrafta. Od razu po jego wymianie dał się słyszeć nieprzyjemny gwizd, bardzo mocno słyszalny w okolicach 2-2,5 tys obr. Na zimnym silniku jest w miarę ok, ale po rozgrzaniu - tragedia. Mechanik montujący rozrząd uznał, że padła pompa. Ale... już od kilku osób usłyszałem, że pompa najczęściej "rozcieka" się, a nie gwiżdże. Dodatkowo, są rozbieżne zdania co do napędu pompy-jedni twierdzą że paskiem rozrządu, inni że paskiem wielorowkowym.
na tym forum trafiłem na podobny temat, ale bez konkretnej konkluzji - a to że rolki tak mają, a że jednak pompa, a że naciąg za mocny. czy ktoś wie dokładnie co jest przyczyną? Nie chcę wykładać kasy na pompę, bo może to jednak nie ona...
Będę wdzięczny za pomoc.

jarkar81 · 20-05-2009, 20:41

Co do napędu pompy to zależy od silnika - u mnie w 1.4 CFI jest z rozrządu ale na allegro widziałem też pompy napędzane paskiem wieloklinowym bodajże do 1.8 czy 2.0

Co do gwizdu - osobiście nie doświadczyłem ale czytając forum od roku w kilku postach przewinął się taki temat i ponoć pasek był za mocno naciągnięty.

radekbox · 20-05-2009, 20:52

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dodgecharger · 20-05-2009, 21:13

Właśnie o tym poście mówiłem. Ale nie mogę się w nim doszukać bardziej konkretnej przyczyny gwizdu. Jak pisałem wcześniej - jedni mówią, że tak ma być, bo rolka piszczy, inni że naciąg za mocny - nie wiem w którą stronę się kierować. W dodatku jeden gość mnie wystraszył mówiąc że pompa napędzana jest paskiem rozrządu i jak się zatrze, to pościna mi zęby paska i w efekcie poleci cały rozrząd!

corneliusab · 21-05-2009, 00:54

Ciekawe u jakiego specjalisty byles co gada takie glupoty. Widac, ze koles nie zna silnika i albo gdyba albo zgaduje i teraz wez oddaj auto w rece takiego speca-masakra.
Jezeli to co masz w profilu napisane sie zgadza czyli 1.6 Zetec to pompe wodna masz napedzana paskiem wielorowkowym, a nie rozrzadu. Co do gwizdu paska ja osobiscie tego nie mialem ale slyszalem od wielu mechanikow, tez od tych ktorzy znaja sie na fordzie, ze za mocne naciagniecie paska rozrzadu daje wlasnie efekt gwizdania. W kazdym razie za mocno naciagniety to zle, a za slabo to jeszcze gorzejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

21-05-2009, 05:23

prosze kontynuować w temacie podanym przez radekbox.

20-05-2009, 20:28	#1
dodgecharger ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2009 Skąd: Chorzów Model: Escort Bolero2 Kombi Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 1998 Postów: 24	gwizd po wymianie rozrządu Witam. Dwa dni temu wymieniłem rozrząd, na oryginalny Motorcrafta. Od razu po jego wymianie dał się słyszeć nieprzyjemny gwizd, bardzo mocno słyszalny w okolicach 2-2,5 tys obr. Na zimnym silniku jest w miarę ok, ale po rozgrzaniu - tragedia. Mechanik montujący rozrząd uznał, że padła pompa. Ale... już od kilku osób usłyszałem, że pompa najczęściej "rozcieka" się, a nie gwiżdże. Dodatkowo, są rozbieżne zdania co do napędu pompy-jedni twierdzą że paskiem rozrządu, inni że paskiem wielorowkowym. na tym forum trafiłem na podobny temat, ale bez konkretnej konkluzji - a to że rolki tak mają, a że jednak pompa, a że naciąg za mocny. czy ktoś wie dokładnie co jest przyczyną? Nie chcę wykładać kasy na pompę, bo może to jednak nie ona... Będę wdzięczny za pomoc.

20-05-2009, 20:41	#2
jarkar81 ford::specialist Zarejestrowany: 14-05-2008 Skąd: Łódź Model: --- Silnik: --- Rocznik: --- Postów: 843	Odp: gwizd po wymianie rozrządu Co do napędu pompy to zależy od silnika - u mnie w 1.4 CFI jest z rozrządu ale na allegro widziałem też pompy napędzane paskiem wieloklinowym bodajże do 1.8 czy 2.0 Co do gwizdu - osobiście nie doświadczyłem ale czytając forum od roku w kilku postach przewinął się taki temat i ponoć pasek był za mocno naciągnięty.

20-05-2009, 20:52	#3
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Odp: gwizd po wymianie rozrządu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

20-05-2009, 21:13	#4
dodgecharger ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2009 Skąd: Chorzów Model: Escort Bolero2 Kombi Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 1998 Postów: 24	Odp: gwizd po wymianie rozrządu Właśnie o tym poście mówiłem. Ale nie mogę się w nim doszukać bardziej konkretnej przyczyny gwizdu. Jak pisałem wcześniej - jedni mówią, że tak ma być, bo rolka piszczy, inni że naciąg za mocny - nie wiem w którą stronę się kierować. W dodatku jeden gość mnie wystraszył mówiąc że pompa napędzana jest paskiem rozrządu i jak się zatrze, to pościna mi zęby paska i w efekcie poleci cały rozrząd!

21-05-2009, 00:54	#5
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: gwizd po wymianie rozrządu Ciekawe u jakiego specjalisty byles co gada takie glupoty. Widac, ze koles nie zna silnika i albo gdyba albo zgaduje i teraz wez oddaj auto w rece takiego speca-masakra. Jezeli to co masz w profilu napisane sie zgadza czyli 1.6 Zetec to pompe wodna masz napedzana paskiem wielorowkowym, a nie rozrzadu. Co do gwizdu paska ja osobiscie tego nie mialem ale slyszalem od wielu mechanikow, tez od tych ktorzy znaja sie na fordzie, ze za mocne naciagniecie paska rozrzadu daje wlasnie efekt gwizdania. W kazdym razie za mocno naciagniety to zle, a za slabo to jeszcze gorzejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

21-05-2009, 05:23	#6
Slawko Postów: n/a	Odp: gwizd po wymianie rozrządu prosze kontynuować w temacie podanym przez radekbox.