[Focus 2008-2011] 1.6 duratec wymiana pompy wody

[majster354]

Czesc,
ostatnio zauwazylem maly wyciek plynu z pompy wody. Narazie obserwuje sytuacje, ale predzej czy pozniej bede musial zmienic pompe. W zwiazku z tym mam pytanie, czy w silniku benzynowym 1.6 duratec udalo sie komus wymienic pompe wody bez demontazu paska rozrzadu ?

[Rafał A.(antek)]

w focusie 1 aaalllle bardzo ciezko, nastaw sie na wymiane paska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. raczej. jak rozrzad w miare to wymien sam pasek bez rolki

[majster354]

właśnie znalazłem opis takiej wymiany pompy w silniku zetec 1,6 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Duratec wywodzi się chyba z zeteca, zreszta widac duże wizualne podobieństwo oglądając zdjęcia w temacie do którego powyżej zamieściłem link. Układ paska rozrządu, położenie rolki napinającej względem pompy wody wyglądają na takie same jak w duratecu.
W czym jest zatem haczyk, ze nie da się zdjąc pompy wody bez ruszania rozrządu w duratecu 1,6 ?

[Rafał A.(antek)]

niestety nie podpowiem Ci bo po prostu nie pamiętam az tak dobrze. jak napisałem w foce mk1 zasadniczo z gimnastyka ale sie to udaje. Gorzej jak zaleje sie pasek etc.
W ff2 pompa podchodzi mocno pod pasek, jest z tym długim wąsem, nie wiem czy sie dojdzie do śrub i wymanewruje nia. Jedna jest praktycznie pod napinaczem, a jak zwolnisz napinacz = wymiana paska.

taki obrazek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

i tak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[majster354]

dzięki za zainteresowanie tematem. Porównałem jeszcze zdjęcia pomp z zeteca i durateca (linki poniżej). Widać ze w duratecu faktycznie korpus pompy jest bardziej rozbudowany, posiada dodatkowy otwór w który najprawdopodobniej wkręcona jest śruba mocująca rolkę napinającą pasek rozrządu. Zatem z wymiany pompy bez ściągania rozrządu nici:/

pompa duratec: http://www.ford-esklep.pl/userdata/g...0c6fdd5a68.jpg
pompa zetec: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Skoro trzeba demontować pasek to trzeba użyć odpowiedniej blokady.
Tutaj mam link do takiej: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wiem, że jest też blokada zakładana w nacięcia na końcach wałków rozrządu (taka blokada pasowałaby do silnika ze zdjęcia, do którego link zamieściłeś poniżej)
Które z powyższych rozwiązań blokad jest nowsze i pasowałoby do mojego auta wyprodukowanego w styczniu 2009 ?

[Rafał A.(antek)]

ja uzywam blokad z płaskownikiem blokujacym tyl wałkow.