Sprawdzanie Numeru VIN

ewa7212 · 31-01-2012, 16:31

Witam, jeżeli ci chodzi o opornice to musisz zdjąc wycieraczki, maskownicę i pośrodku dmuchawy jest taki kapselek na 2 srubki odkręcasz i masz wszystko na zewnątrz. Pozdrawiam

cksrv · 01-02-2012, 17:44

dostep jest "przystepny" bez demontazu podszybia

robert1993 · 30-01-2016, 17:34

Witam , mam problem z dmuchawą . Otóż ojciec dzisiaj przyjechał i mówi że nie ma ogrzewania w esie , wiec schodzę, patrze , włączam zapłon , kręcę przełącznikiem od dmuchawy 1-2-3 bieg i działa , ale po chwili zaczęło kręcić coraz słabiej i zdechło w końcu całkiem. Bezpiecznik cały. I moje pytanie, od czego zacząć sprawdzanie ? Słyszałem że najczęstsza przyczyną jest skrzynka bezpieczników lub jakiś rezystor, opornica , ale gdy by to było to, to wentylator by padł od razu(tak mi się wydaję) . Jak podpiąć się bezpośrednio na krótko żeby sprawdzić czy to silnik nie padł czasem ? I jak się dostać do niego ?

Dzięki z góry za info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-01-2012, 16:31	#31
ewa7212 ford::average Zarejestrowany: 23-12-2008 Skąd: Szczecin Model: Escort Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1995 Postów: 96	Odp: Dmuchawa działa tylko na 3 biegu Witam, jeżeli ci chodzi o opornice to musisz zdjąc wycieraczki, maskownicę i pośrodku dmuchawy jest taki kapselek na 2 srubki odkręcasz i masz wszystko na zewnątrz. Pozdrawiam

01-02-2012, 17:44	#32
cksrv ford::average Zarejestrowany: 21-06-2008 Model: Escort / Focus Silnik: Diesel 1,8 TI/Zetec SE Rocznik: 1996 Postów: 157	Odp: Dmuchawa działa tylko na 3 biegu dostep jest "przystepny" bez demontazu podszybia

30-01-2016, 17:34	#33
robert1993 ford::beginner Imię: robert Zarejestrowany: 14-08-2012 Skąd: rzeszow Model: ford escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1997 Postów: 13	Dmuchawa nie działa Witam , mam problem z dmuchawą . Otóż ojciec dzisiaj przyjechał i mówi że nie ma ogrzewania w esie , wiec schodzę, patrze , włączam zapłon , kręcę przełącznikiem od dmuchawy 1-2-3 bieg i działa , ale po chwili zaczęło kręcić coraz słabiej i zdechło w końcu całkiem. Bezpiecznik cały. I moje pytanie, od czego zacząć sprawdzanie ? Słyszałem że najczęstsza przyczyną jest skrzynka bezpieczników lub jakiś rezystor, opornica , ale gdy by to było to, to wentylator by padł od razu(tak mi się wydaję) . Jak podpiąć się bezpośrednio na krótko żeby sprawdzić czy to silnik nie padł czasem ? I jak się dostać do niego ? Dzięki z góry za info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.