[Galaxy 2000-2006] Diagnostyka VAG

[Stefano]

Napisał Wojos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ponownie,

Podłączyłem się tym kabelkiem ELM327 pod silnik bez problemów, wykrył błąd P0500 czyli błąd czujnika prędkości VSS. Po skasowaniu błąd więcej się nie pojawił, ale za to pojawiła się opinia mojego znajomego, że jeżeli błąd był skasowany to się już więcej nie pojawi. Żeby mógł się pojawić należy odłączyć akumulator, w jakiś sposób zresetować kompa i podłączyć akumulator. Wtedy to właśnie komputer pokładowy sprawdza wszystkie czujniki i może pokazać znowu ten błąd jeżeli oczywiście coś jest dalej nie tak z tym czujnikiem. Jakoś średnio mi się to widzi, na chłopski rozum powinno być tak że po skasowaniu błędu jak błąd dalej występuje to powinien się znowu pojawić komunikat. Czy ktoś wie jak z tym jest i być powinno ????

Jeśli błąd jest sporadyczny to się da wykasować z pamięci komputera samochodu i już nie powraca. Krytyczny pozostaje, jest nie kasowalny do chwili usunięcia usterki.
Pozdr.

[endriu.kom]

Chciałem VAGiem wpisać rozmiar opon do nawigacji. Znalazłem w necie opis (nie po PL) i "zrozumiałem" z niego że aby to zrobić należy wpisać najpierw login 00002.
Aby niczego nie popsuć wszedłem w:
Nawigacja
Recode-07
i odczytałem parametry które wyglądały jak niżej:

"software coding" 08405
"workshop code" 00020

Następnie wszedłem w:
Login
wpisałem 00002
vag coś przez chwilę robił i po tym "zabiegu" "Recode" wygląda jak na zdjęciu niżej.
W tabelce "software coding" jest teraz wartość 00002 zamiast 08405.
Próbowałem to odwrócić wpisując w login 08405 ale wychodzi komunikat z czerwonym krzyżykiem jak na następnym foto.
Powiedzcie mi jak zrobić by w "software coding" była znów wartość "08405" i co to jest to "software coding" czy jest to istotne, czy coś popsułem?.

[Stefano]

Rozmiar opon wpisujesz w samej nawigacji MFD, po przycisnięciu 3+6, a pózniej horągiewki, mam to kodowanie tylko napisz jakie masz gumy, to ci podam co wpisać.
A programach VAG, to tlumaczę wszystkim, aby bawili sie lewą satroną, a nie pchali sie w tabelkę z numerami po prawej stronie, bo niebezpicznie, a tak to sie ci narobił bajzel...

[endriu.kom]

Te wartości dla rozmiarów opon już znalazłem w necie. Ale nie daje mi spokoju to co narobiłem, co oznacza komunikat z czerwonym krzyżykiem i co to jest to "reade coding", czy jest to ważne czy nie to co mi się zmieniło.

[taxidriver]

Napisał endriu.kom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale nie daje mi spokoju to co narobiłem, co oznacza komunikat z czerwonym krzyżykiem i co to jest to "reade coding", czy jest to ważne czy nie to co mi się zmieniło.

Może włącz radio i popatrz na nie czy jest jakaś zmiana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po co sie czepiasz jak się nie znasz.

[kriss7509]

Witam.Dziś po raz pierwszy wyskoczył mi ten błąd.17958 - Charge Pressure: Control Deviation P1550 - 35-00 - -.Proszę o przetłumaczenie jeśli ktoś może. Nadmienię, że przestała mi działać turbina. Nie ciągnie wcale.Co może być powodem?

[taxidriver]

Napisał kriss7509 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.Dziś po raz pierwszy wyskoczył mi ten błąd.17958 - Charge Pressure: Control Deviation P1550 - 35-00 - -.Proszę o przetłumaczenie jeśli ktoś może. Nadmienię, że przestała mi działać turbina. Nie ciągnie wcale.Co może być powodem?

Za co lenistwo nas dotyka poczytaj i użyj google to nie jest takie ciężkie :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czytaj Forum a nie tylko pisz nowe posty.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a tu jeszcze więcej zajęło to 1 minutkę.
i jeszcze raz w necie jest wszystko tylko trzeba czytać:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[endriu.kom]

Czasami podpinam vaga i sprawdzam sobie kąt wtrysku na wykresie. Kiedyś go ustawiłem w zakresie 50-54 i tak zawsze miałem. Dziś postanowiłem znów go skontrolować, włączyłem VAGa i TDItiming i obserwuję.
Na początku przez jakieś 30sekund wszystko było OK, po chwili szarpnęło silnikiem, myślę sobie pewnie jakieś powietrze było w wężykach... a tu za kilka sekund silnik zaczął mocno szarpać, przerywać ja patrzę na wykres w TDItiming a kąt raz jest nad zieloną linią a raz poniżej czerwonej. Dokładnie w przedziale jak na foto (dorysowane linie).
Dodatkowo kopcił w tym czasie bardzo mocno na niebiesko, szaro jakoś tak.
Szybko zgasiłem samochód i czekałem ze strachu jakieś 10 minut nim zdecydowałem się go odpalić. Odpaliłem i wszystko ucichło, silnik normalnie pracuje i kąt znów jest normalny.
Co to mogło być?.

PS. zdjęcie jest z netu dorysowałem tylko linie (zakres w jakim kąt skakał).

Zapomniałem dodać, że błędy oczywiście sprawdziłem i o dziwo nie było żadnego.

[Stefano]

Kochany, poszedłeś w kanał 04 BS / nastawy podstawowe /, tam mogło ci rozpier....silnik, bo tam NIE WOLNO wchodzic w blok 04, masz to robić w funkcjach bezpiecznych, lewa strona tabeli, czyli w kanale 08 MB / bloki pomiarowe / i dopiero wchodzić w blok 04, najlepiej patrzyć na pozycję 4, ma być 0.0
Pamietaj!!!!
Pozdr.

[endriu.kom]

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w kanale 08 MB / bloki pomiarowe / i dopiero wchodzić w blok 04, najlepiej patrzyć na pozycję 4, ma być 0.0

Ale to jest 110PS nie PD. Na pozycji jak piszesz mam to: