Sprawdzanie Numeru VIN

msmarcin · 04-01-2007, 12:18

Witam,

mam zamiar zakupić foczke. Którą wersję polecacie, jakie sa ich wady i zalety. Czy spotkało was coś takiego, że prawie każdy mechanik, odradzał mi (wam) Ford-a?? Przed zakupem chciałbym sprawdzić auto w Serwisie. Czy może ktoś z forumowiczów orientuje sie jakie są tego koszty w Niemczech?? W szczególności chcę sprawdzić pompę paliwa i wtryski. Na co jeszcze zwrócić szczególną uwagę?

Pozdrawiam i proszę o opinie
Marcin

jagrall · 04-01-2007, 12:56

Cytat:

Napisał msmarcin

Czy spotkało was coś takiego, że prawie każdy mechanik, odradzał mi (wam) Ford-a?

pewnie żaden z nich w życiu fordem nie jeździł, albo całe życie miał golfa II.

tddi jest ogólnie mniej wrażliwy na złe paliwo, przy tdci trzeba uważać co się leje.

Cytat:

Napisał msmarcin

Na co jeszcze zwrócić szczególną uwagę?

przede wszystkim na blachę, fordy niestety nie mają jej najlepszej. reszta to jak w każdym aucie

Wodzu · 04-01-2007, 16:58

miałem fokę TDCI (wersja 115KM :fcp2 ) i nie miałem problemów nigdy z silnikiem i jego osprzętem... autem od roku jeżdzi dalej mój kolega z firmy, a auto ma juz coś pod 130 tys. i nic się nie dzieje... a przeze mnie był trochę deptany i mial wypadek z położeniem sięna boku włącznie :fcp4 ... jeżeli chodzi o usterkowośc diesli to dopada to prawie wyłacznie użykowników Mondka MKIII... między innymi mnie... ze względu na częste wizyty w ASO troche pogadałem sobie z mechaniorami i powiedzieli, że z fokami nie mam problemów... za to modków na wtryski rozbią to 3 szt. dziennie :fcp24
a wracająć to TDCI i TDDI to polecam właśnie TDCI... szybszy, oszczędniejszy i cichszy...

piotr278 · 04-01-2007, 21:39

Też polecam TDCI wersję 115 KM. Jeżdżę nim od 10 miesięcy, zrobiłem 18000 km. Teraz mam niecałe 130000km. Nic przy nim nie robiłem oprócz wymiany oleju, filtrów i rozrządu. Samochód kupiłem, który był sprowadzony, nie jest bezwypadkowy i nie ma ksiażki serwisowej. Mimo to jestem z niego bardzo zadowolony. Przed kupieniem pojechałem do ASO forda na sprawdzenie całego autka. Powiedzieli mi, że naprawa blacharska jest zrobiona dobrze, komputer wykazywał tylko błąd ABS-u (uszkodzona była instalacja elektryczna). Szkoda tylko, że nie mam książki serwisowej bo przydała by się na blachy (rdzy jak narazie u mnie nigdzie nie widać). Samochód mam z 2001r

PP · 06-01-2007, 12:33

TDDI - mniej podatny na złe paliwo , ale mam wrażenie że TDCI jest poprawionym TDDI.
Sam doświadczyłem usterki elektroniki pompy wtryskowej za 3500zł (podobno wada konstrukcyjna), nie wiem czy TDCI ma ten sam osprzęt . Podobno po liftingu trochę pompę poprawiono, a ile w tym prawdy.U mnie rdza pojawia się wewnątrz tylnej klapy.
Focus zawsze mi się podobał i chciałem go mieć, ale ten TDDI napewno jest moim ostatnim focusem.
Pozdrawiam

zala_z1 · 07-01-2007, 22:47

Witam.Bez urazy do innych aletddi jest naprawde o wiele mniej podatny na zle paliwo a takie niestety u nas jest.Jak wspomnial kolega wczesniej slabsza moze byc perforacja podwozia.Jezeli wymieniamy przy kazdym przegladzie filtr powietrza a nie w co trzecim jak to jest w instrukcji{lub w przypadku duzego zanieczyszczenia} powinno sie go wymieniac tak jak filtr pylkowy.pozdrawiam co do reszty to udany samochod godny polecenia :fcp1

art.pl · 08-01-2007, 07:52

Co do rdzy to pojawila sie u mnie na tylnych dzwiach--focus po liftingu
po poczatkowych przejsciach samochod sprawuje sie bez zarzutu , na razie --i aby tak dalej

04-01-2007, 12:18	#1
msmarcin ford::amateur Zarejestrowany: 04-01-2007 Postów: 1	co wybrać?? FORD Focus 1.8 TDDI czy FORD Focus 1.8 TDCI Witam, mam zamiar zakupić foczke. Którą wersję polecacie, jakie sa ich wady i zalety. Czy spotkało was coś takiego, że prawie każdy mechanik, odradzał mi (wam) Ford-a?? Przed zakupem chciałbym sprawdzić auto w Serwisie. Czy może ktoś z forumowiczów orientuje sie jakie są tego koszty w Niemczech?? W szczególności chcę sprawdzić pompę paliwa i wtryski. Na co jeszcze zwrócić szczególną uwagę? Pozdrawiam i proszę o opinie Marcin

04-01-2007, 16:58	#3
Wodzu ford::average Zarejestrowany: 07-03-2006 Skąd: Poznań Model: Focus II FL GOLD X Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 81	miałem fokę TDCI (wersja 115KM :fcp2 ) i nie miałem problemów nigdy z silnikiem i jego osprzętem... autem od roku jeżdzi dalej mój kolega z firmy, a auto ma juz coś pod 130 tys. i nic się nie dzieje... a przeze mnie był trochę deptany i mial wypadek z położeniem sięna boku włącznie :fcp4 ... jeżeli chodzi o usterkowośc diesli to dopada to prawie wyłacznie użykowników Mondka MKIII... między innymi mnie... ze względu na częste wizyty w ASO troche pogadałem sobie z mechaniorami i powiedzieli, że z fokami nie mam problemów... za to modków na wtryski rozbią to 3 szt. dziennie :fcp24 a wracająć to TDCI i TDDI to polecam właśnie TDCI... szybszy, oszczędniejszy i cichszy...

04-01-2007, 21:39	#4
piotr278 ford::average Zarejestrowany: 11-02-2006 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2001 Postów: 70	Też polecam TDCI wersję 115 KM. Jeżdżę nim od 10 miesięcy, zrobiłem 18000 km. Teraz mam niecałe 130000km. Nic przy nim nie robiłem oprócz wymiany oleju, filtrów i rozrządu. Samochód kupiłem, który był sprowadzony, nie jest bezwypadkowy i nie ma ksiażki serwisowej. Mimo to jestem z niego bardzo zadowolony. Przed kupieniem pojechałem do ASO forda na sprawdzenie całego autka. Powiedzieli mi, że naprawa blacharska jest zrobiona dobrze, komputer wykazywał tylko błąd ABS-u (uszkodzona była instalacja elektryczna). Szkoda tylko, że nie mam książki serwisowej bo przydała by się na blachy (rdzy jak narazie u mnie nigdzie nie widać). Samochód mam z 2001r

06-01-2007, 12:33	#5
PP ford::advanced Zarejestrowany: 31-08-2006 Skąd: POMORZE Model: Focus Ghia kombi Silnik: 1,8 TDDI 90KM Rocznik: grudzień 1999 Postów: 415	TDDI - mniej podatny na złe paliwo , ale mam wrażenie że TDCI jest poprawionym TDDI. Sam doświadczyłem usterki elektroniki pompy wtryskowej za 3500zł (podobno wada konstrukcyjna), nie wiem czy TDCI ma ten sam osprzęt . Podobno po liftingu trochę pompę poprawiono, a ile w tym prawdy.U mnie rdza pojawia się wewnątrz tylnej klapy. Focus zawsze mi się podobał i chciałem go mieć, ale ten TDDI napewno jest moim ostatnim focusem. Pozdrawiam

07-01-2007, 22:47	#6
zala_z1 Zablokowany Zarejestrowany: 05-01-2007 Skąd: Warszawa Postów: 448	Witam.Bez urazy do innych aletddi jest naprawde o wiele mniej podatny na zle paliwo a takie niestety u nas jest.Jak wspomnial kolega wczesniej slabsza moze byc perforacja podwozia.Jezeli wymieniamy przy kazdym przegladzie filtr powietrza a nie w co trzecim jak to jest w instrukcji{lub w przypadku duzego zanieczyszczenia} powinno sie go wymieniac tak jak filtr pylkowy.pozdrawiam co do reszty to udany samochod godny polecenia :fcp1

08-01-2007, 07:52	#7
art.pl ford::average Zarejestrowany: 18-10-2006 Skąd: Płock Postów: 135	Co do rdzy to pojawila sie u mnie na tylnych dzwiach--focus po liftingu po poczatkowych przejsciach samochod sprawuje sie bez zarzutu , na razie --i aby tak dalej