[Focus 2004-2008] Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny!

[PiterB5]

przegub sprezyna podniesc na lewarku i zobaczyc co i jak

[tytus_r]

Napisał Wodzu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie nie wiem co jest. ciągle mam to trrrrr (wibracja gdzies z okolic kolumny kierownicy ( jakby plastik wibrował przy skręcie w prawo na nierównościach i małych prędkościach.

Mam to samo, i nie udało mi się tego zdiagnozować, ale jakiś czas temu wstawiłem kawał twardej gąbki w okolice obudowy akumulatora (bo wydawało mi się że te plastyki mogą coś psocić) oraz powachlowałem ustawieniami położenia kierownicy. Od tego czasu jakby nieco pomogło nieraz jeszcze jest słyszalny ten dźwięk ale nie tak głośny. Nie wiem co pomogło i nie wiem jak zrobić aby to całkiem wyelminować.

[Wodzu]

Napisał tytus_r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam to samo, i nie udało mi się tego zdiagnozować, ale jakiś czas temu wstawiłem kawał twardej gąbki w okolice obudowy akumulatora (bo wydawało mi się że te plastyki mogą coś psocić) oraz powachlowałem ustawieniami położenia kierownicy. Od tego czasu jakby nieco pomogło nieraz jeszcze jest słyszalny ten dźwięk ale nie tak głośny. Nie wiem co pomogło i nie wiem jak zrobić aby to całkiem wyelminować.

No to byłem na przeglądzie po 4 roku - 1300 ta przejmnosć kosztowała ! ( z wymianą płynu hamulcowego) dźwięk słyszą ale wszytko jest w porządku.... Mam jeździć aż się coś rozpadnie bo mnie nie chcą narażać na koszty przypadkowych wymian. auto jeździ świetnie bez żadnych innych objawów - a trochę je w piątek przegoniłem i po prostych i po ostrych zakrętach..

co o tym myślicie?

[tytus_r]

Wodzu ja to pukanie zauważyłem jakiś rok temu, tak się składa że wracając z pracy jeżdżę skrótem i zawsze skręt na wybrukowanej uliczce w prawo daje charakterystyczne pukanie (nigdy w lewo) zawieszenie miałem sprawdzone i jest niby OK. dodatkowo ulokowanie tego dźwięku może wskazywać na problem magla (który też niby jest Ok) lub łożyska kolumny, albo jakiegoś luźnego plastyku wpadającego w rezonans. Kiedyś natrafiłem na forum mondeo gdzie pojawiły się problemy z podobnie opisywanym dźwiękiem w okolicy podszybia/za deską (czyli tak jak u nas) i tam problem okazał się prozaiczny, bowiem generatorem dźwięku były plastikowe stabilizatory maski. Jak znajdę to na forum do podeślę linka.

[pawik1977]

Obstawiam raczej przeguby mialem podobnie cisza podczas jazdy a stukalo na wybojach.

[tytus_r]

Napisał pawik1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obstawiam raczej przeguby mialem podobnie cisza podczas jazdy a stukalo na wybojach.

właśnie oto chodzi że na wybojach jest cisza. Pukanie dochodzi tak jakby zza zegarów i tylko przy odpowiedniej prędkości na kostce brukowej jak skręcam w prawo. Jak miałem focusa I to podobne dźwięki wydawała wtedy pedaliera po założeniu podkładki była cisza, ale IIFL chyba to nie dotyczy?

[Jedrek2k]

Walczę z tym stukaniem przy skręcie już od roku w ASO.
Stukania zacząłem słyszeć po przejechaniu 50 000 km.
Objawy dokładnie te same: stuki przy skręcie w prawo, w lewo jest ok.
Przy jeździe na wprost, nawet na kostce, jest cisza.
Auto kilkukrotnie było na ścieżce diagnostycznej (szarpaki itp.).
Zawieszenie w najlepszym porządku, zero luzów i problemów, to samo drążki.
Nie ma też żadnych luzów na przekładni kierowniczej.
Jak mi wytłumaczono w ASO problem jest związany z wadą konstrukcyjną przekładni - i jest problem znany, bo byli nawet w tym moim ASO kiedyś inżynierowie z Forda i analizowali problem. Podobno nawet jak wymieniali przekładnię na nową to problem powracał.
Ktoś gdzieś na forum napisał, że jakieś tulejki w środku się wyrabiają i drążek stuka o obudowę jak wykonuje pionowe ruchy.
Myślę, że jedynym rozwiązaniem jest regeneracja maglownicy, czyli rozebranie, oczyszczenie i wymiana wszystkich uszczelnień.
Generalnie poza dyskomfortem słuchowym żadnych zagrożeń nie ma.

[pit_503]

Miałem stuki przy mocnym skręcie ale tylko w lewą stronę zwłaszcza przy gwałtownym skręcie. Zgadywałem i wymieniłem różne podzespoły zawieszenia: łączniki stabilizatora, wahacze ze sworzniami i właściwie niepotrzebnie.
Przyczyną była prawa poduszka silnika. Podczas skrętu w lewo siła odśrodkowa odchylała silnik i poduszka stukała uderzejąc w łapę mocującą poduszkę. Poduszka jej guma nie była jeszcze porwana. Pomogło poluzowanie śrub mocujących łapę prawej i lewej poduszki, po czym kilku milimetrowe przesunięcie silnika w lewo.

[BlackDiesel]

Ja mam podobny problem jak kolega pit 503. W mojej foce przy ponad 3/4 skrętu w lewą stronę coś rytmicznie stuka. Przy jeździe na wprost i na wprost po wybojach nic tam nie słyszę. Zawsze wjeżdżając na piętra do garażu skręcając w ostro w lewą stronę słyszę to stukanie. Odgłosy dochodzą z prawej strony raczej bardziej od strony koła niż maski.

[mjprzem]

mozliwe ze chodzi o 1 tulejke na koncu przekladni ktora z czasem moze sie wycierac i w koncu moze dawac o sobie znac-tyle ze akurat przy skrecie w prawo uklad kierowniczy w taki sposob naciska na przekladnie ze luz na tej tulejce powoduje stuki przekladni.

budowa przekladni jest taka ze luz po stronie kierowcy kasowany jest automatycznie poprzez nacisk sruby na listwe zebata, a po stronie prawej jest tylko jedna tulejka zewnetrzna ktora odpowiedzialna jest za kasowanie luzu. mozliwe ze gdybyscie poruszali reka mocno za drazek wychodzacy z prawej strony z przekladni to moze daloby sie wyczyc stukanie.