Sprawdzanie Numeru VIN

toldiq · 07-04-2012, 11:55

polecam spojrzec na sprzezyne. wmoim przypadku ostatnie 3-5cm gornego zwoju peklo, sprzezyna sie blokowala i "strzelala" przy skrecie do opodu (z tego o mapietam w lewoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

maureliusz · 07-04-2012, 22:00

Ale wówczas problem byłby podczas manewru kręcenia kierownicy. Problem tymczasem jest podczas jazdy ze stale skręconą kierownicą.

K!S!3L · 08-04-2012, 06:14

Mam chyba to samo tyle że w foce mk1. Wymieniłem już górne mocowanie +łożysko amora. Zrobiłem pedaliere ale dalej coś stuka. Na gładkim asfalcie jest ok natomiast na trawie lub kamieniach biorąc zakręt tylko i wyłącznie w prawo coś stuka. Dwa razy byłem na szarpakach jednak absolutnie nic nie wyszło, amorki są ok. Łączniki wymieniłem dla zasady jednak dalej coś puka. Czasem jak wjadę lewym kołem w jakąś dziurę nierówność to też raz puknie.

michalzyta · 08-04-2012, 23:06

czy ktoś z Was może polecić dobrego mechanika od tych spraw w Łodzi ? moje patalachy cały czas mówią o krzywych felgach , objawy to drżenie kieraka przy dużych prędkościach( choć nie zawsze, i jak zwolnie i znów przyspieszę to często jest ok) i przy maksymalnym skręcie w prawo na nierównościach słychać jakieś stuki dochodzące jakby z koła

mjprzem · 09-04-2012, 14:01

cos mi sie zdaje ze musicie rozebrac amortyzatory-wraz ze sprezynami.

moze to byc uszkodzony amortyzator-ale to mozna sprawdzic golymi rekami dopiero po sciagnieciu sprezyny. Na szarpakach cos takiego nie wyjdzie-bo amortyzator ma gaz w sobie ktory go odpycha(wypycha) i kasuje luzy -ale majac w reku sam amortyzator bez sprezyny odrazu sie widzi co sie ma.

sciagajac amortyzator przyokazji kontrolujemy gorne mocowanie.

mysle ze jest to jedyne wyjscie z tymi stukami podczas jazdy na nierownosciach zarowno dla tych z mk1 jak i mk2.

K!S!3L - czy poza wymianą gornego mocowania amortyzatora ktos sprawdził u ciebie amortyzator jak był zdemontowany?

K!S!3L · 09-04-2012, 14:14

Robił to mechanik i mówiłem mu jaki był objaw ale do stanu amorków i samych sprężyn nie miał zastrzeżeń. Amorki mam sachs i mają po 80%. Wycieków również brak. Myślałem że może pęknięta sprężyna ale to też nie to.

wewu · 09-04-2012, 17:53

Witajcie koledzy. pierwszy raz jestem na forum. mam dokladnie ten sam problem. wizyty na stacjach diagnostycznych nic nie pomogly, Amory 95% minimalny luz na tuleji wahacza. przeguby ok. zdecydowalem sie jednak na wymiane calego przeniego zawieszenia. ku mojemu zdziwiemiu STUKI NIE USTAŁY!!!!!!!!!!

K!S!3L · 09-04-2012, 17:59

a może ten typ tak ma? chyba że to coś z tylnym zawieszeniem?

Wodzu · 10-04-2012, 09:14

Witam,

mam podobny objaw tzn przy skręcie w prawo, na nierównościach i prędkościach do 20 km/h mam wibrację jaby plastiku ( coś ala trrrrrrr) i dźwięk jest taki jakby znajdował się w kabinie z lewej strony pod deską... czasami jest to też przy ruszaniu.. na razie jeżdzę i czekam do przeglądu w maju.... ciekawe tylko co to i ile to będzie kosztowało...

mjprzem · 10-04-2012, 09:18

wewu a czy amortyzatory tez masz nowe?

nie chodzi o to ile amortyzator ma sprawnosci oraz czy ma wycieki czy nie ale o to czy amortyzator po sciagnieciu sprezyny- i po wcisnieciu go a nastepnie puszczeniu i sprawdzeniu w czasie drogi powrotnej amortyzatora czy wystepują na nim jakies luzy poprzeczne od strony tłoczyska.

Dopiero takie wyeliminowanie mozliwosci luzu na amortyzatorze moze sugerowac ze problem stuków pojawia sie w innym miejscu.

Tulejka wahacza tez ma niewiele do stukania bo jest z gumy i dopiero naprawde mocno rozwalona tulejka moglaby stukac.

K!S!3L -ten typ napewno tak niema...ale owszem nalezy pamietac ze czasami odglosy z niektorych czesci tylnego zawieszenia mogą byc mylące i moze sie wydawac ze dochodzą z innej strony.

07-04-2012, 11:55	#21
toldiq ford::average Zarejestrowany: 26-11-2008 Model: Focus I FL Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 126	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! polecam spojrzec na sprzezyne. wmoim przypadku ostatnie 3-5cm gornego zwoju peklo, sprzezyna sie blokowala i "strzelala" przy skrecie do opodu (z tego o mapietam w lewoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

07-04-2012, 22:00	#22
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! Ale wówczas problem byłby podczas manewru kręcenia kierownicy. Problem tymczasem jest podczas jazdy ze stale skręconą kierownicą. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

08-04-2012, 06:14	#23
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! Mam chyba to samo tyle że w foce mk1. Wymieniłem już górne mocowanie +łożysko amora. Zrobiłem pedaliere ale dalej coś stuka. Na gładkim asfalcie jest ok natomiast na trawie lub kamieniach biorąc zakręt tylko i wyłącznie w prawo coś stuka. Dwa razy byłem na szarpakach jednak absolutnie nic nie wyszło, amorki są ok. Łączniki wymieniłem dla zasady jednak dalej coś puka. Czasem jak wjadę lewym kołem w jakąś dziurę nierówność to też raz puknie.

08-04-2012, 23:06	#24
michalzyta ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 02-04-2012 Skąd: Łódź Model: s-max fl Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 24	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! czy ktoś z Was może polecić dobrego mechanika od tych spraw w Łodzi ? moje patalachy cały czas mówią o krzywych felgach , objawy to drżenie kieraka przy dużych prędkościach( choć nie zawsze, i jak zwolnie i znów przyspieszę to często jest ok) i przy maksymalnym skręcie w prawo na nierównościach słychać jakieś stuki dochodzące jakby z koła

09-04-2012, 14:01	#25
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! cos mi sie zdaje ze musicie rozebrac amortyzatory-wraz ze sprezynami. moze to byc uszkodzony amortyzator-ale to mozna sprawdzic golymi rekami dopiero po sciagnieciu sprezyny. Na szarpakach cos takiego nie wyjdzie-bo amortyzator ma gaz w sobie ktory go odpycha(wypycha) i kasuje luzy -ale majac w reku sam amortyzator bez sprezyny odrazu sie widzi co sie ma. sciagajac amortyzator przyokazji kontrolujemy gorne mocowanie. mysle ze jest to jedyne wyjscie z tymi stukami podczas jazdy na nierownosciach zarowno dla tych z mk1 jak i mk2. K!S!3L - czy poza wymianą gornego mocowania amortyzatora ktos sprawdził u ciebie amortyzator jak był zdemontowany?

09-04-2012, 14:14	#26
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! Robił to mechanik i mówiłem mu jaki był objaw ale do stanu amorków i samych sprężyn nie miał zastrzeżeń. Amorki mam sachs i mają po 80%. Wycieków również brak. Myślałem że może pęknięta sprężyna ale to też nie to.

09-04-2012, 17:53	#27
wewu ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 24-03-2012 Skąd: Nowy Sacz Model: ford focus st Silnik: 2500 Rocznik: 2006 Postów: 2	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! Witajcie koledzy. pierwszy raz jestem na forum. mam dokladnie ten sam problem. wizyty na stacjach diagnostycznych nic nie pomogly, Amory 95% minimalny luz na tuleji wahacza. przeguby ok. zdecydowalem sie jednak na wymiane calego przeniego zawieszenia. ku mojemu zdziwiemiu STUKI NIE USTAŁY!!!!!!!!!!

09-04-2012, 17:59	#28
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! a może ten typ tak ma? chyba że to coś z tylnym zawieszeniem?

10-04-2012, 09:14	#29
Wodzu ford::average Zarejestrowany: 07-03-2006 Skąd: Poznań Model: Focus II FL GOLD X Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 81	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! Witam, mam podobny objaw tzn przy skręcie w prawo, na nierównościach i prędkościach do 20 km/h mam wibrację jaby plastiku ( coś ala trrrrrrr) i dźwięk jest taki jakby znajdował się w kabinie z lewej strony pod deską... czasami jest to też przy ruszaniu.. na razie jeżdzę i czekam do przeglądu w maju.... ciekawe tylko co to i ile to będzie kosztowało...

10-04-2012, 09:18	#30
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny! wewu a czy amortyzatory tez masz nowe? nie chodzi o to ile amortyzator ma sprawnosci oraz czy ma wycieki czy nie ale o to czy amortyzator po sciagnieciu sprezyny- i po wcisnieciu go a nastepnie puszczeniu i sprawdzeniu w czasie drogi powrotnej amortyzatora czy wystepują na nim jakies luzy poprzeczne od strony tłoczyska. Dopiero takie wyeliminowanie mozliwosci luzu na amortyzatorze moze sugerowac ze problem stuków pojawia sie w innym miejscu. Tulejka wahacza tez ma niewiele do stukania bo jest z gumy i dopiero naprawde mocno rozwalona tulejka moglaby stukac. K!S!3L -ten typ napewno tak niema...ale owszem nalezy pamietac ze czasami odglosy z niektorych czesci tylnego zawieszenia mogą byc mylące i moze sie wydawac ze dochodzą z innej strony.