Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-04-2007, 19:57   #1
krzysm
ford::beginner
 
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 23-03-2007
Skąd: Łódź
Model: FORD MONDEO 2.0 TDCi 155KM
Silnik: 2.0
Rocznik: 2004
Postów: 34
Domyślnie EGR 2.0 tdci gdzie jest i jak oczyscic

witam
ostatnio troche moznej mi kopci 2 tdci i chcialem dostac sie do egr pytanie czy ktors moze podac namiary gdzie szukac?

pzdr
km

__________________
krzysm
z "wiruskiem" Unitronic
154KM, 390 Nm
troszke kopci ale sam miodek
krzysm jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-04-2007, 07:22   #2
duch07
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 18-12-2005
Postów: 775
Domyślnie

Jak otworzysz maske to zaraz po lewej stronie,tuż przy lampie jest EGR.Spróbuj go lepiej zaślepić niż czyścić :fcp4
__________________
OBECNIE PASSAT B6 2.0 TDI 140 KM VARIANT,HIGHLINE,NAVI,SKóRA BEż I WIELE INNYCH
BMW R1200 GS ADVENTURE
duch07 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-04-2007, 12:09   #3
kiceksc
ford::advanced
 
Imię: Bony
Zarejestrowany: 13-10-2006
Skąd: Sosnowiec
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2002
Postów: 322
Domyślnie

popieram słowa kolegi, lepiej zaślepić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zwiększa się dynamika (jak dla mnie najbardziej zauważana na 1 i 2 biegu), szybciej wchodzi na obroty i wogóle 1 klasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przed liftingiem był on pod turbiną z prawej strony, a po tak jak Ty masz to tak jak pisze duch07
__________________
Mondeo MkIII 2002 2.0 TDCI 130KM
Uniden 520xl + Hustler 1C-100

Saab 900NG B204L 304KM/431Nm
kiceksc jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2007, 19:38   #4
Sailorjunior
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 25-06-2007
Postów: 4
Domyślnie

kiceksc, Witam! Pomocy. za cholere nie moge rozgryzc od ktorej strony mam zaslepic EGR, mam 130PS wersja z 2003, zawor kolo prawego reflektora. Czy mam zaslepic tam gdzie idzie owinieta ALUMINIOWA RURKA , czy z kolei z tyłu gdzie idzie (chyba do kolektora), czy od spodu. Jak mozesz wykorzystaj foto z linka ponizej. Dzieki za INFO. Pozdrawiam.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sailorjunior jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2007, 20:19   #5
ocznik
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 17-07-2007
Skąd: Wawa/Piaseczno
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 373
Domyślnie

Cytat:
Napisał kiceksc
popieram słowa kolegi, lepiej zaślepić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zwiększa się dynamika (jak dla mnie najbardziej zauważana na 1 i 2 biegu), szybciej wchodzi na obroty i wogóle 1 klasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przed liftingiem był on pod turbiną z prawej strony, a po tak jak Ty masz to tak jak pisze duch07
mam mondeo z 2002 roku - przed liftem i EGR jest z przodu kolo lampy od strony pasazera

[ Dodano: 2007-08-21, 21:23 ]
Cytat:
Napisał Sailorjunior
kiceksc, Witam! Pomocy. za cholere nie moge rozgryzc od ktorej strony mam zaslepic EGR, mam 130PS wersja z 2003, zawor kolo prawego reflektora. Czy mam zaslepic tam gdzie idzie owinieta ALUMINIOWA RURKA , czy z kolei z tyłu gdzie idzie (chyba do kolektora), czy od spodu. Jak mozesz wykorzystaj foto z linka ponizej. Dzieki za INFO. Pozdrawiam.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie jestem ekspertem w tym temacie - sam jezdze z nie zaslepionym - ale zaslepiasz go jakby w srodku. rozkrecasz na dwie czesci i wstawiasz miedzy nie kawalek docietej blachy, jakiejs lepszej i grubszej zeby sie nie przepalila po 1000 km.

na forum bylo dokladnie opisane jak to zrobic, chyba nawet fotorelacje ktos zrobil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poszukalem troche i prosze:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

coprawda to jest zawor w innym miejscu ale wszystko sie robi tak samo raczej.
ocznik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2007, 20:29   #6
Sailorjunior
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 25-06-2007
Postów: 4
Domyślnie

Cytat:
Napisał ocznik
Cytat:
Napisał kiceksc
popieram słowa kolegi, lepiej zaślepić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zwiększa się dynamika (jak dla mnie najbardziej zauważana na 1 i 2 biegu), szybciej wchodzi na obroty i wogóle 1 klasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przed liftingiem był on pod turbiną z prawej strony, a po tak jak Ty masz to tak jak pisze duch07
mam mondeo z 2002 roku - przed liftem i EGR jest z przodu kolo lampy od strony pasazera

[ Dodano: 2007-08-21, 21:23 ]
Cytat:
Napisał Sailorjunior
kiceksc, Witam! Pomocy. za cholere nie moge rozgryzc od ktorej strony mam zaslepic EGR, mam 130PS wersja z 2003, zawor kolo prawego reflektora. Czy mam zaslepic tam gdzie idzie owinieta ALUMINIOWA RURKA , czy z kolei z tyłu gdzie idzie (chyba do kolektora), czy od spodu. Jak mozesz wykorzystaj foto z linka ponizej. Dzieki za INFO. Pozdrawiam.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie jestem ekspertem w tym temacie - sam jezdze z nie zaslepionym - ale zaslepiasz go jakby w srodku. rozkrecasz na dwie czesci i wstawiasz miedzy nie kawalek docietej blachy, jakiejs lepszej i grubszej zeby sie nie przepalila po 1000 km.

na forum bylo dokladnie opisane jak to zrobic, chyba nawet fotorelacje ktos zrobil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ok. Stojac przodem do auta faktycznie jest to lewa strona- whatever.
Przegrzebalem cale forum znalazlem manuala z foto ale niestety nic mi on nie dal, tzn. dlej niewiem, ktora zaslepic. Ukazane foto dotyczylo MKII-tam budowa EGR-a jest troche inna, satd nadal jestem w "kropce". Znalazelm takze info, ze do zaslepienia sluzy strona gdzie dochodzi ALU-rurka, ile z tego prawy, nie wiem. Nie znam sie na tyle od strony mechanicznej funkcji tych urzadzen, tzn, gdzie wchodzi, gdzie wychodzi etc ;-)
Sailorjunior jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:36.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.