Focus Mk1 z końca produkcji, lepszy diesel czy benzyna

[Karolus]

Witam
Chce kupić swoje pierwsze auto, na początku myślałem kupić Focusa Mk1 w dieslu, prosta konstrukcja, podobno niezawodny. Samochodu głównie potrzebuje żeby dojechać na uczelnie, i w związku z tym zastanawiam się czy nie lepszym wyborem był by Focus z instalacją lpg, myślę, że łatwiej go odpalić w zimie niż samochód z silnikiem diesla. Niestety ostatnio trafiłem na ten artykuł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
I według tego ten samochód nie nadaje się do instalowania instalacji lpg. Chciałbym poznać opinie osób, które miały lub mają ten samochód, który wybór był by lepszy czy diesel czy lpg.
Rocznie nie będę raczej przejeżdżał tym autem więcej niż 5000 km.
Czytałem na forum, że przy małych przebiegach lepszy rozwiązaniem będzie lpg, z tego, co widziałem w kilu tematach tutaj najlepsze są silniki 1,8 i 2,0. Czy są jakieś charakterystyczne usterki w silnikach lpg, na które pasuje zwrócić uwagę podczas oglądania samochodu ? Oczywiście przed podpisaniem umowy auto pojedzie na stację, ale też sam chciałbym wiedzieć, na co należy zwrócić uwagę.

[Kubuch]

Na 5000 rocznie to najlepsza będzie benzyna...

[paoloWawa]

5000km rocznie? Bierz benzynę. Chyba że ewentualnie Pb+LPG. Ale musi być już założone, Tobie się nie opłaca zakładać. Choć to ryzykowne, z powodów jakie podam niżej.

Ja mam ten sam silnik co w Focusie, zero problemów z LPG. Ale podstawa to kumaty gazownik, druciarstwo zaszkodzi każdemu silnikowi. No i regulacja luzów zaworowych!!

Problem moim zdaniem leży w tym, że jeśli ktoś ma sprawne auto z LPG to się go raczej nie pozbywa, instalkę się zakłada by tłuc kilometry a nie po to by auto stało (sam jestem pracującym studentem, i rocznie tłukę ok. 25 tys. km).

Aby uniknąć problemów brałbym benzynę. Bo zakładać instalki Ci się nie opłaca, a jak kupisz z instalką to tak naprawdę nie wiesz kto ją zakładał i na jaką minę możesz się wpakować.

[piti000]

Na takie małe przebiegi to benzyna, ja od ładnych paru lat śmigam 1,8 w benzynie i jestem zadowolony, przebiegi roczne to ok 15-20 tys, auto ma już 15 lat i poza częściami eksploatacyjnymi nic nie wymieniałem. Nigdy mnie nie zawiódł.

[mataman]

Bierz benzynę z założonym gazem. Sam mam właśnie taki zestaw (silnik 2.0) i sprawuje się znakomicie, zero problemów.

[Marek]

Kupuj benzynę lub Pb+LPG choć na tym drugim i tak wiele nie oszczędzisz...

[paoloWawa]

Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupuj benzynę lub Pb+LPG choć na tym drugim i tak wiele nie oszczędzisz...

właśnie o to chodzi. Przy przebiegu maksymalnym 5k rocznie myślę że LPG się nie opłaca. Co z tego że zaoszczędzi ok. 1000zł rocznie na paliwie, skoro kwotę tę trzeba pomniejszyć o benzynę spalaną na zimnym silniku (a jeśli robi krótkie odcinki to zimą pierwsze 2-3km i tak są na samej benie), o przeglądzie droższym o 60zł, o corocznym przeglądzie i regulacji instalacji z wymianą filtrów, no i o ewentualnych problemach z instalką, jeśli była zakładana przez partaczy. Oszczędność końcowa będzie znikoma.

Przy takim przebiegu rocznym nawet ja, jako zwolennik LPG, brałbym samą benę.

[Basra]

Witam

Wybrałbym benzynę i bez LPG.

pozdrawiam

[Karolus]

Mam jeszcze kilka pytań:
Czy jeżeli przed kupnem auta pojechałbym do jakiegoś dobrego zakładu zajmującego się montażem lpg, czy byli by oni w stanie powiedzieć mi czy instalacja jest założona poprawnie i nie będzie sprawiać większych problemów?
Czy niestety to jest tak, że jednak źle założona instalacja daje o sobie znać dopiero podczas dłuższego użytkowania ?
Jeżeli zdecydowałbym się na zakup samochodu z silnikiem benzynowym bez lpg, to czy nadal omijać silniki 1,4 i 1,6 ?
Jak jest ze spalaniem w silniku 1,4 i 1,8 bo czytałem tutaj na forum, że różnice są niewielkie, czy to prawda ?

[Deryll]

Raczej 1.4 odpuść sobie. 1.6 to turlania się po mieście wystarczy. Ale jakbyś trafił 2.0 to przy małych przebiegach koszt beny by ciebie nie zrujnował bo przyjemność z jazdy większa.