Sprawdzanie Numeru VIN

piratus · 20-05-2014, 07:50

Trzyma dobrze, wysokość przycisku 3,1mm on tylko delikatnie wystaje z obudowy, więc przy naciskaniu jest idealnie. Przy nasikaniu skok przycisku taki że chowa się cały w obudowie, wdusić się już mocniej opuszkiem palca nie da. W obudowie jest dość dużo miejsca, przyciski, rezystory i klej się mieszczą. Z obudowy wyprowadziłem krótki przewód zakończony wtykiem jak na foto. Gniazdo umieściłem na przewodzie do GEM. Tak że mam całość demontowalną ;-)

DjLeo · 20-05-2014, 11:30

Cytat:

Napisał piratus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzyma dobrze, wysokość przycisku 3,1mm on tylko delikatnie wystaje z obudowy, więc przy naciskaniu jest idealnie. Przy nasikaniu skok przycisku taki że chowa się cały w obudowie, wdusić się już mocniej opuszkiem palca nie da. W obudowie jest dość dużo miejsca, przyciski, rezystory i klej się mieszczą. Z obudowy wyprowadziłem krótki przewód zakończony wtykiem jak na foto. Gniazdo umieściłem na przewodzie do GEM. Tak że mam całość demontowalną ;-)

Spod kierownicy pociągnąłeś kabelek?. Ja już mam wszystko, gotowe z tym, że na razie na płytce stykowej. Wpiąłem się w kabelki pod kierownicą. A na płytce stykowej na razie sobie przetestuje. W teście przełączników w autku każdy przycisk działa prawidłowo (jest piknięcie). Jak będzie ok, to będę przerabiać pilota. Nie ukrywam, że lepiej by było jak by przycisk wystawał, ale nie mogę nic lepszego znaleźć. No ale te microswitche są pstrykalne i generalnie fajnie chodzą, lekko. Pokaż jakieś zdjęcia twojego przerobionego pilota? Z środka też jak możesz.

piratus · 20-05-2014, 19:16

Kabelek poprowadzony jest z GEM bo nie miałem oryginalnie, wyprowadzony z kierownicy jak na foto niżej zakończony gniazdem. Z pilota wychodzi wtyczka, dzięki temu jak pisałem mam to w razie co łatwe do zdemontowania. Przyciski delikatnie wychodzą ponad obudowę dobrze się naciska. Napisy to wydruk z drukarki laser na papierze samoprzylepnym. Przycisk od "-" ma trochę za duży otwór wokół bo musiałem go powiększyć coś się przycinał i nie zawsze odbijał.

DjLeo · 20-05-2014, 19:33

Super dzięki. Ja właśnie też uruchomiłem tempomat, ale na razie na płytce prototypowej działam. Dziwi mnie tylko jedna kwestia. Dlaczego po wgraniu pcma, jak się ponownie czyta (read) to nie ma fajki, że jest tempomat. Myślałem przez chwile, że nie działa i sobie odpuściłem Kombinowanie na dzisiaj. Czy u Ciebie też tak jest, że po mimo działania tempomatu w pcm nie ma zaznaczonego tempomatu?

Przyciskami zajmę się jak takie zdobędę, przyjrzałem się lepiej i okazuje się, że nie mam takich samych. Mam chyba wyższy przycisk, choć też 12 x12, sam już nie wiem.

Ktoś mi mówił, że na schemacie + jest z - zamieniony. To nieprawda. Jest dokładnie tak jak na schemacie.

piratus · 20-05-2014, 21:17

A to ciekawe masz w tym PCM. Ja mam ptaszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zaznaczonego. Zrozumiałem że ty nie masz zaznaczonego a tempomat działa poprawnie podczas jazdy.
Bo testowałeś w trasie tak? Czy tylko "piszczenie" testowe? Piszczenie to tylko na poziomie GEM działa. Po mojemu powinieneś mieć zaznaczone integrated speed control w PCM; w HEC i GEM cruise control configuration.
Co do podłączone to mam tak jak na schemacie. Plus i minus działa poprawnie.

tedi_k · 20-05-2014, 21:20

Cytat:

Napisał piratus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to ciekawe masz w tym PCM. Ja mam ptaszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zaznaczonego. Zrozumiałem że ty nie masz zaznaczonego a tempomat działa poprawnie podczas jazdy.
...

1,8tdci tak mają - potrafi być tempomat już fabrycznie działający (po dodaniu przycisków i zaptaszkowaniu w HEC i GEM) bez zaznaczonego "ptaszka" w VIDblocku..

DjLeo · 20-05-2014, 22:05

No teraz to mi tedi_k ćwieka zabiłeś!! Chcesz powiedzieć, że mogłem mieć aktywny tempomat w VIDbloku (PCM)? A ja się mordowałem z wgraniem i stresowałem informacją "USTERKA SILNIKA" przez 30 minut bez potrzeby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. !!

W HEC I GEM zaptaszkowałem, tam było oczywiście pusto.

Nie mam zaptaszkowanego i tempomat działa. Jeździłem i wtykałem sobie na płytce prototypowej przyciski i było ok wszystko. Przykleiłem sobie chwilowo pod przyciski od szyb i powiem szczerze, że genialne miejsce na sterowanie tempomatem. Najwygodniejsze i można używać jednocześnie skręcając kierownicą, co w przypadku kierownicy z tempomatem jest trudne, a na pilocie problematyczne. Aż rozważam, czy nie przerobić tego w to miejsce.

IMG_20140520_194618.jpg IMG_20140520_183554.jpg

Dodam, że się trochę pogubiłem w wgrywaniu pcma. Czy możesz tedi_k jeszcze raz w 4-5 punktach podać procedurę wgrywania. Ja miałem właśnie problem z none-vidblockiem i w pewnym momencie to już nie wiedziałem co źle robię. Ale jakoś wgrałem, jak widać chyba niepotrzebnie.

Bump: Aha co do tego schematu piratus, to ktoś mi ostatnio mówił, nie pamiętam kto, że ten schemat jest zmieniony (+/-) jak już wcześniej wspomniałem. Ale okazało się, że minus to faktycznie ten z rezystancją 120 omów (2 button), a nie ten co ma 300 omów (3 button). Dlatego nie wiem o co tej osobie chodziło i skąd taki wniosek.

Bump:

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1,8tdci tak mają - potrafi być tempomat już fabrycznie działający (po dodaniu przycisków i zaptaszkowaniu w HEC i GEM) bez zaznaczonego "ptaszka" w VIDblocku..

Pozostaje jeszcze jedno pytanie, dlaczego po wgraniu dalej nie mam zaptaszkowanego? Przed to rozumie, ale po?

tedi_k · 20-05-2014, 22:50

Cytat:

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Pozostaje jeszcze jedno pytanie, dlaczego po wgraniu dalej nie mam zaptaszkowanego? Przed to rozumie, ale po?

A skąd ja mam wiedzieć jak wgrywałeś?
Procedura jest prosta:
1. PCM->Configuration: Read from PCM
2. PCM->Configuration: Save to file
3. PCM->Procedures->Page 2: Read firmware from PCM do BIN-file
4. PCM->Procedures->Page 2: Load firmware from PHF/HEX/BIN-file (zachowany w pkt. 3 wsad PCM)
5. PCM->Configuration: Load from file (zachowany VIDblock, tak "na wszelki wypadek")
6. "Ptaszek" na Integrated speed control (i ewentualnie zmiana wymiaru opon lub mocy alternatora wg potrzeb)
7. PCM->Procedures->Page 2: Write current firmware to PCM
8. Mocne trzymanie palców, by write nie padło...
9a. Padło... #@!^$#@... powtórz od 7.
9b. Nie padło... Ufff... Hura... Kolejne pifffkko...

BTW - dla 1,8tdci opłaca się spróbować tempomat zaraz po zaptaszkowaniu w GEM i HEC... Oczywiście po dołożeniu klawiszyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DjLeo · 21-05-2014, 00:25

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A skąd ja mam wiedzieć jak wgrywałeś?

Tak jak to podawałeś x postów wcześniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I wydaje mi się, że zgodnie z tym co napisałeś teraz. Więc pytanie nadal aktualne, dlaczego mimo to nie ma fajki, a działa? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuje za szczegółową procedurę, przyda się innym, czegoś takiego brakowało, zwłaszcza w nowszej wersji elmconfiga.

Właściwie to jestem pewny, że tak zrobiłem... no ale w sumie to nie ważne, ważne, że działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam, że nerwy były spore przy wgrywaniu. Adrenalina była. Pierwszy raz jest schiz. No i to info o awarii silnika robi swoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

shahim · 22-05-2014, 19:54

To może mi ktoś poradzi. Próbuję ustawić sobie tempomat w PCM, robię wszystko wg instrukcji ale przy wgrywaniu pliku BIN do PCM oczywiscie pada po pierwszej serii pakietów. Jak na razie za każdym razem. Jedyne co mnie ratuje przed ucegleniem auta to, że nie mam problemu z wgraniem oryginalnego softu do PCM (w formacie PHF). Korzystam z przerobionego ELM327. Auto to Focus ST przed liftem a soft PCM to 6M5Y-12A650-AG. Teraz pytanie czy da się coś z tym zrobić? Wgrywać ten "zgrany" plik bin aż do bólu? Może powinienem spróbować wgrać starszy oryginalny soft i na nim kombinować?
Aaa, korzystam z elmconfig wer. 2.13, ma to jakieś znaczenie? Jakieś rady?

20-05-2014, 19:33	#454
DjLeo ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 17-02-2014 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 FL kombi Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2009 Postów: 687	Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT? Super dzięki. Ja właśnie też uruchomiłem tempomat, ale na razie na płytce prototypowej działam. Dziwi mnie tylko jedna kwestia. Dlaczego po wgraniu pcma, jak się ponownie czyta (read) to nie ma fajki, że jest tempomat. Myślałem przez chwile, że nie działa i sobie odpuściłem Kombinowanie na dzisiaj. Czy u Ciebie też tak jest, że po mimo działania tempomatu w pcm nie ma zaznaczonego tempomatu? Przyciskami zajmę się jak takie zdobędę, przyjrzałem się lepiej i okazuje się, że nie mam takich samych. Mam chyba wyższy przycisk, choć też 12 x12, sam już nie wiem. Ktoś mi mówił, że na schemacie + jest z - zamieniony. To nieprawda. Jest dokładnie tak jak na schemacie.

22-05-2014, 19:54	#460
shahim ford::amateur Zarejestrowany: 29-04-2014 Model: Focus ST Silnik: 2.5T Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT? To może mi ktoś poradzi. Próbuję ustawić sobie tempomat w PCM, robię wszystko wg instrukcji ale przy wgrywaniu pliku BIN do PCM oczywiscie pada po pierwszej serii pakietów. Jak na razie za każdym razem. Jedyne co mnie ratuje przed ucegleniem auta to, że nie mam problemu z wgraniem oryginalnego softu do PCM (w formacie PHF). Korzystam z przerobionego ELM327. Auto to Focus ST przed liftem a soft PCM to 6M5Y-12A650-AG. Teraz pytanie czy da się coś z tym zrobić? Wgrywać ten "zgrany" plik bin aż do bólu? Może powinienem spróbować wgrać starszy oryginalny soft i na nim kombinować? Aaa, korzystam z elmconfig wer. 2.13, ma to jakieś znaczenie? Jakieś rady?