[S-MAX 2006-2015] Komunikat: usterka silnika 2.0TDCI

[Speedo]

to jest 2.2, on ma elektryczną pompę paliwa w zbiorniku, może coś z nią - bezpiecznik, wyłacznik wstrząsowy albo awaria

[eclipse]

Opisz szczegółowo objawy .... nie odpala czy nie kreci rozrusznikiem ?... jeśli kręci to może problem z immobilizerem lub kluczykiem np .bateria kluczyka.

[Juzek]

Jak immo to na pewno nie zakręci :-)

Nastukane na szklanym ekranie

[kalachan]

Próba pomocy na odległość to trochę wróżba.
Jeśli dysponujesz komputerem to sprawdź ciśnienia paliwa na listwie CR w trakcie uruchamiania.
Tutaj mogę być znowy zjechany ale z rozsądkiem i delikatnie po pukaj czymś metalowym w pompę paliwa WC tę na silniku.
Przy wyłączonym zapłonie oczywiście. Szczególnie np. kluczem postukaj w okolice zaworu który masz na pompie to jedyne z zasilaniem elementy na pompie. Liczą sie drgania a nie siła.
Pewnie zaraz ktoś napisze żebym się sam popukał ... lub że sobie posty nabijam, ale wygrała we mnie chęć pomocy.
Czasem wystarczy zdjąć wtyczki z zaworów.

Najlepiej byłoby zacząć od pomiaru ciśnienia paliwa przy rozruchu.


PS.
Pozdrawiam

[czarny ford smax]

Z góry wszystkim dzieki za pomoc.

Najlepszy okazał się PLAK. Auto zostało odprowadzone na lawecie do warszatu.
Tam mechanik psiknął plakiem do filtra powietrza i auto odpaliło.

Póki co jeżdze ale troche z duszą na ramieniu.
Auto trzymam na dworze i póki co na razie odpala bez problemów mimo niskich temperatur.

Czas pokaże. Dzieki jeszcze raz za pomoc

[Danielo_82]

Mechanik psiknął plakiem, 5 dych pewnie skasował i z uśmiechem na twarzy oddał "naprawione" auto, które akurat zatrybiło. Ech.. Sprawdź wtyczkę przy pompie paliwa na baku, bo to częsta przypadłość Fordów, która na bank powróci w najmniej odpowiedniej chwili.

[szynszyl]

Napisał szynszyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo plaka w dolot.

trzeba było dać mi te 5 dych....

[Adasko28]

Witam. Mój S-Max posiadał nieszczelność na rurze intercoolera ale zanim to zostało znalezione to zaślepiono EGR , zamieniono Elektrozawory, wyczyszczono od goracej strony Turbosprężarkę. Zrobiłem kilka tras po ok 100km bezproblemowo Po dwoch miesiach mam jeden błąd który pojawił sie od razu po odpaleniu silnika P003A:16-6C przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprezarki/sprezarki doładowującej A a następnego dnia zamienił się w P003A:16-68===
Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia
Silnik, skrzynia przy tym błędzie pracują idealnie ale do momentu. Zdarzyło mi się juz to dwukrotnie w odstępie 300km w ten sam sposób a mianowicie. Podjeżdżam do świateł i zauważam ze chwilowe spalanie zamiast 0,8l/h wynosi 1,3/1,4l/h , ruszam z pod świateł i samochód wchodzi w tryb awaryjny. za pierwszym razem wykasowałem błędy zglasilem auto i odpaliłem i samochód jechał bez żadnych usterek za drugim razem już nie kasowałem błędów( zamieszczam poniżej) samochód jechał przymulony i po dojechaniu do domu (ok 15km) spalanie chwilowe unormowało sie do poziomu 0,8l/h (na DRivie) i samochód odzyskał moc. Poniżej błędy po wyświetleniu usterki i po "odmuleniu". Dodatkowo po zaślepieniu EGr jak gaszę silnik to słuchać kilka kliknięć głośnych jakby blaszka o blaszkę w okolicach elektrozaworu lub EGR. Na pewno wiecie co się dziejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Błędy w trakcie usterki
===TCM DTC P1719:00-27===
Kod: P1719 - Sygnał momentu silnika

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Ten kod DTC jest zapisywany, gdy wystapia nastepujace warunki.

Nieprawidłowe dane dotyczące momentu napędowego lub brak danych.

Możliwe przyczyny:

(i) PCM

TCM

Sprawdź poÝÝczenia CAN i przewody elektryczne do moduÝu PCM.

nie wymieniaj modulu, gdy zostanie zapisany ten DTC

Wykasuj DTC i powtórz test własny.


===END TCM===

===TCM DTC U0401:00-27===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module).

Szczegóły kodów usterek

PCM ustawia bit usterki.

Nie wymieniaj przekladni lub TCM, jezeli jest to jedyny obecny DTC.

Sprawdź PCM pod kątem DTC.

Sprawdź przewody CAN pomiędzy PCM a TCM.


===END TCM===

===PCM DTC P003A:16-68===
Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
===END PCM===

===PCM DTC P2263:73-27===
Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A”

Dodatkowe symptomy usterki:
- Siłownik zablokowany w położeniu zamkniętym

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie sterowania turbosprezarka.

Usterka elektryczna czujnika MAP.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Jeśli kod został zapisany na biegu jałowym, wymień turbosprężarkę. Jeśli kod nie został zapisany na biegu jałowym, sprawdź pod kątem usterek MAP.


===END PCM===

===OBDII DTC P2263-P===
Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A”

Status:
- Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie sterowania turbosprezarka.

Usterka elektryczna czujnika MAP.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Jeśli kod został zapisany na biegu jałowym, wymień turbosprężarkę. Jeśli kod nie został zapisany na biegu jałowym, sprawdź pod kątem usterek MAP.


===END OBDII===

===SASM DTC ===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
===END SASM===

===CCMii DTC U0418:68-AF===
Kod: U0418 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem hamulcowym A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu kontroli prędkości
===END CCMii===

===ABS DTC U0401:68-8A===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
===END ABS===

===PBM DTC U0401:68-2F===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący hamulcem postojowym
===END PBM===

===HCM DTC ===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł regulacji reflektorów
===END HCM===

===PSCM DTC ===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy
===END PSCM===

===BCMii DTC C1D21:05-2F===
Kod: C1D21 - Moduł koła

Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki programowania układu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia
===END BCMii===

A po odmuleniu

===TCM DTC ===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module).
===END TCM===

===PCM DTC P003A:16-68===
Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
===END PCM===

===OBDII DTC ===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Diagnostyka pokładowa II
===END OBDII===

===SASM DTC ===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
===END SASM===

===CCMii DTC U0418:68-28===
Kod: U0418 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem hamulcowym A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu kontroli prędkości
===END CCMii===

===ABS DTC U0401:68-08===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
===END ABS===

===PBM DTC U0401:68-28===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący hamulcem postojowym
===END PBM===

===HCM DTC ===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł regulacji reflektorów
===END HCM===

===PSCM DTC ===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy
===END PSCM===

===BCMii DTC C1D21:05-6C===
Kod: C1D21 - Moduł koła

Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki programowania układu

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia
===END BCMii===

Bump: Za sprawna diagnozę zapłacę przelewem lub kasa do ręki

Bump: Dodam jeszcze ze turbo nie jest zaolejone, w silniku oleju nie ubywa ani nie przybywa, podobno gruszka lekko pracuje

[szynszyl]

Mssz tyle info o egr. Masz jakies stuki. Ja wiem tyle, ze jak cos jest zawalone w ukladzie, to reszta sypie bledami. Niech ci ten egr wyczyszcza a nie zaslepiaja

Bump: Modul kola tez chyba wysypal, ale mam to samo. Glupieje bez czujnikow cisnienia.. chyba ze je masz

[Adasko28]

EGR wyczyszczony i zaślepiony. Błędy z EGR nie widzę ale też może mieć coś wspólnego. Koła zimowe raczej czujników nie ma . Obstawiam że te podniesione chwilowe spalanie to wypalanie DPF i wtedy coś nie idzie tak albo z turbo albo z egr