Sprawdzanie Numeru VIN

Juzek · 28-08-2015, 06:47

No to do czyszczenia jest odpowietrzanie baku. Prosta czynność, było gdzieś na forum

Tapnięte z Szajsunga MkIV

adik3929 · 28-08-2015, 09:26

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to do czyszczenia jest odpowietrzanie baku. Prosta czynność, było gdzieś na forum

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Byłbym wdzięczny gdyby ktoś linkiem zarzucił do tematu odpowietrzania baku. Jeszcze jest jedna sprawa jakoś przed tym jak auto paliło jeszcze normalnie ciężko było zalać bańkę 20L dlatego ze po prostu wypluwał paliwo z baku i taką bańkę lałem jakieś 10 minut żeby całe weszło i nie wyrzucał ropy na zewnątrz.. Na takich objawach jeździłem jakiś czas ale wtedy auto paliło normalnie "od strzała" Dziś zobaczę z tym korkiem wlewu jeszcze jak będę się gdzieś autem ruszał to po jeździe odkręcę korek i spróbuje go zapalić.

Juzek · 28-08-2015, 09:37

Ja w swoim TurboDramacie nie dokrecalem korka do końca i miałem spokój.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

adik3929 · 28-08-2015, 10:26

Po przejazdzce i odkreceniu korka auto pali od strzała za każdym razem.. wiec co jest? przytkany odpowietrznik zbiornika paliwa? jak pojezdze dłużej zobaczymy czy nie do końca zakręcony korek pomoże czy to tylko chwilowe rozwiązanie..

Juzek · 28-08-2015, 10:34

Na bank pomoże. Odpowietrzanie z tego co pamiętam jest w dolnej krawędzi wlewu, podczas zakręcona korkiem jest przykrywane uszczelką.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

adik3929 · 28-08-2015, 10:55

otóż właśnie nie pomogło, z odkreconym korkiem przejechałem się także gdzie wcześniej palił od strzała tak po jeździe na odkreconym korku znów nie chciał zapalić 3x próbowałem i nic. natomiast kolega siadł za kierownicę i zaczął kręcić ja podpompowalem dosłownie 2x ręczna pompka i zapalił... nie mam pojęcia co jest grane juz z tym autem...

Juzek · 28-08-2015, 10:59

Pompa paliwa nie ma siły zassac paliwa z baku

Tapnięte z Szajsunga MkIV

adik3929 · 28-08-2015, 11:40

ale znów chciałem zapalic, pompowalem pompka u nic tylko plak pomógł.. dziwnie te auto pali i tak naprawdę nie wiadomo w czym problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juzek · 28-08-2015, 11:41

Skąd dokładnie jesteś?

Tapnięte z Szajsunga MkIV

rajman · 28-08-2015, 11:55

Problemem są łopatki pompki wstępnej w pompie wtryskowej.

Temat znany w tych silnikach, nie wiem czy ktoś już to sugerował.

tapatalked

28-08-2015, 06:47	#31
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,726	No to do czyszczenia jest odpowietrzanie baku. Prosta czynność, było gdzieś na forum Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

28-08-2015, 09:37	#33
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,726	Ja w swoim TurboDramacie nie dokrecalem korka do końca i miałem spokój. Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

28-08-2015, 10:26	#34
adik3929 ford::beginner Zarejestrowany: 02-11-2014 Model: Ford Mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1995 Postów: 23	Odp: Na zimnym silniku samochód odpala, na ciepłym nie. Po przejazdzce i odkreceniu korka auto pali od strzała za każdym razem.. wiec co jest? przytkany odpowietrznik zbiornika paliwa? jak pojezdze dłużej zobaczymy czy nie do końca zakręcony korek pomoże czy to tylko chwilowe rozwiązanie..

28-08-2015, 10:34	#35
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,726	Na bank pomoże. Odpowietrzanie z tego co pamiętam jest w dolnej krawędzi wlewu, podczas zakręcona korkiem jest przykrywane uszczelką. Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

28-08-2015, 10:55	#36
adik3929 ford::beginner Zarejestrowany: 02-11-2014 Model: Ford Mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1995 Postów: 23	Odp: Na zimnym silniku samochód odpala, na ciepłym nie. otóż właśnie nie pomogło, z odkreconym korkiem przejechałem się także gdzie wcześniej palił od strzała tak po jeździe na odkreconym korku znów nie chciał zapalić 3x próbowałem i nic. natomiast kolega siadł za kierownicę i zaczął kręcić ja podpompowalem dosłownie 2x ręczna pompka i zapalił... nie mam pojęcia co jest grane juz z tym autem...

28-08-2015, 10:59	#37
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,726	Pompa paliwa nie ma siły zassac paliwa z baku Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

28-08-2015, 11:40	#38
adik3929 ford::beginner Zarejestrowany: 02-11-2014 Model: Ford Mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1995 Postów: 23	Odp: Na zimnym silniku samochód odpala, na ciepłym nie. ale znów chciałem zapalic, pompowalem pompka u nic tylko plak pomógł.. dziwnie te auto pali i tak naprawdę nie wiadomo w czym problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-08-2015, 11:41	#39
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,726	Skąd dokładnie jesteś? Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

28-08-2015, 11:55	#40
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,336	Problemem są łopatki pompki wstępnej w pompie wtryskowej. Temat znany w tych silnikach, nie wiem czy ktoś już to sugerował. tapatalked