[MK4]JAKĄ WERSJĘ WYBRAĆ:1.8 TDCI 125 KM czy 1.6 BENZ.110KM ?

[antyrama]

Tej dyskusji by nie było, gdyby Ford raczył nieco zróznicować swoją ofertę przynajmniej w większych placówkach sprzedaży. A nie tylko 2,0 TDCI i 2,0 TDCI. Sam jestem niewymownie ciekaw jak pracuje benzyna 1,6 125 KM oraz 2,3 benzyna automat. Nie było jak sprawdzić.

W Mk III mam 1,8 benzynę 125 Km i spoko sobie radzi: 11,2 sekundy do setki wg katalogu, jeśli dobrze pamiętam. Tymczasem jakoś strasznie nowemu Mondeo masy nie przybyło. Gdyby obecny 1,6 125 Km tak jeździł to bym się w ogóle nie obrażał. Tylko jak to sprawdzić ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kubuspuchaty]

Ford , nie ma większego wpływu na to, jakie jednostki napędowe są prezentowane w salonach. Właściciel salonu, składa zamówienie w Fordzie. Logicznym jest ,że wybierze model, który będzie chciało sprawdzić większość z kupujących, oraz po kilkunastu tysiącach kilometrach demonstracji łatwo "puścić" dalej.

[Luk07]

Napisał antyrama

Tej dyskusji by nie było, gdyby Ford raczył nieco zróznicować swoją ofertę przynajmniej w większych placówkach sprzedaży. A nie tylko 2,0 TDCI i 2,0 TDCI. Sam jestem niewymownie ciekaw jak pracuje benzyna 1,6 125 KM oraz 2,3 benzyna automat. Nie było jak sprawdzić.

W Mk III mam 1,8 benzynę 125 Km i spoko sobie radzi: 11,2 sekundy do setki wg katalogu, jeśli dobrze pamiętam. Tymczasem jakoś strasznie nowemu Mondeo masy nie przybyło. Gdyby obecny 1,6 125 Km tak jeździł to bym się w ogóle nie obrażał. Tylko jak to sprawdzić ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak tylko że taka sama moc uzyskana jest z mniejszej pojemności a to nie wróży nic dobrego (plus ostrzejsze normy emisji spalin co w jakimś stopniu wpływa na osiągi)

[KrisK]

gdyż rocznie przejeżdzam tylko ok.18 tyś km (głównie po mieście)

Przy takim rocznym przebiegu ja bym wziął 2.0 benzyna. Cenowo zbliżone a moim zdaniem tańszy w utrzymaniu. Spalanie może i będzie niższe w dieslu ale pamiętaj jakie robisz dziennie przebiegi bo jeśli jest to 5 km dziennie to diesla nawet nie zagrzejesz. 1.6 benzyna jest całkiem całkiem ale jeśli weźmiemy dość sporą masę własną Mondka to pojemność i Nm się bardziej liczą niż moc która jest teoretycznie wystarczająca.

[Mephic]

Wg mnie 1.6 benzyna po prostu nie nadaje się do tak ciężkiego samochodu. Szału dostaniesz na drodze a i nie będzie to do końca bezpieczne rozwiązanie. Wg mnie jeśli musi to być któryś z tych dwóch to niech to będzie diesel, ale tak czy siak na Twoim miejscu skusiłbym się na 2.0 benzynę.

[azet]

Napisał Mephic

Wg mnie 1.6 benzyna po prostu nie nadaje się do tak ciężkiego samochodu. Szału dostaniesz na drodze a i nie będzie to do końca bezpieczne rozwiązanie. Wg mnie jeśli musi to być któryś z tych dwóch to niech to będzie diesel, ale tak czy siak na Twoim miejscu skusiłbym się na 2.0 benzynę.

przesada z tym szałem, kolega ma 2,5 więc szału może dostawać, ja nie dostaję, i jestem zadowolony,uważam jednak że w dużym wozie dobra jest duża moc, jest wiele kryteriów wyboru, ja mało jeżdżę, dopłata do 1,8 pewnie zwróciła by mi się za 8 lat, więc jest 1,6 i felgi aluminiowe.,plusem diesla jest jeszcze to że można go podchipowac i moc będzie jeszcze większa, z drugiej strony, gdyby tak udało się 1,6 podręcić, choćby o te 10 KM,( to i tak chyba maks.) miałby o 5 mniej niż 2,0 diesel, może zrobię takie doświadczenie, zobaczymy

ps. dodam jeszcze że opel wypuszcza insygnię z silnikiem 1,6 115 KM , no i nowa avensis ma 1,6 ale ten to już bardziej ciekawy , ma 132 KM

[Mephic]

Zastanawia mnie czy wypuszczanie tych silników to efekt kryzysu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jeżdżę strasznie szybko, ale dynamicznie. Miałem okazję pojeździć kiedyś przez kilka dni MK III 1.8 i myślałem, że się zarżnę po prostu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A w owym czasie nie miałem jeszcze Forda tylko Peugeota 307 z 1.6 który i tak wydawał mi się bardziej dynamiczny. No ale to kwestia przyzwyczajenia pewnie. Na pewno na stacji benzynowej będziesz bardziej zadowolony niż ja Azet :fcp23

[azet]

Napisał Mephic

Zastanawia mnie czy wypuszczanie tych silników to efekt kryzysu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jeżdżę strasznie szybko, ale dynamicznie. Miałem okazję pojeździć kiedyś przez kilka dni MK III 1.8 i myślałem, że się zarżnę po prostu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A w owym czasie nie miałem jeszcze Forda tylko Peugeota 307 z 1.6 który i tak wydawał mi się bardziej dynamiczny. No ale to kwestia przyzwyczajenia pewnie. Na pewno na stacji benzynowej będziesz bardziej zadowolony niż ja Azet :fcp23

karzdy ma jakieś swoje preferencje, upodobania,przemyslenia a także możliwości ,i wcale nie mam zamiaru polemizować z tym bo takie jest życie , szanuję to i tyle :fcp26 :fcp29
co do silników, już pisałem, kiedyś wyczytałem , o ile teraz dobrze pamiętam, chodzi o naszą palnetę, silnikom stawiane są coraz bardziej wyśrubowane normy czystości spalin, w przypadku których diesel (powoli staje się ślepą uliczką ewolucji ) ma coraz trudniej sprostać, stąd minimalizacja silników benzynowych z dodatkami jakiegoś tam doładowania, nowy mercedes ...C :fcp9 , chyba, jego podstawowym silnikiem ma być 1,6 benzyna , opel insygnia, także 1,6 ,ale ten to ma tylko 110 KM ,można popatrzeć np. na 2,0 diesel w mondeo ze 140 KM i na 1,6 w avensisie ze 132 KM ( przyspieszenie 10,4 s według producenta). Gdyby taki był w mondeo z 6 biegową skrzynią :fcp3

[januszstom]

Poprzez DPF diesel jest znacznie czystszy od każdej benzyny(ekolodzy się cieszą), więc chyba się mylisz z tą ślepą uliczką Azet.A jeżeli chodzi już o szczegóły to doładowany 1,6 w Insigni ma 180PS :fcp1Idąc za Rallyganem pewnie szybko się rozleci :565:

[Mephic]

Napisał januszstom

Poprzez DPF diesel jest znacznie czystszy od każdej benzyny(ekolodzy się cieszą), więc chyba się mylisz z tą ślepą uliczką Azet.A jeżeli chodzi już o szczegóły to doładowany 1,6 w Insigni ma 180PS :fcp1Idąc za Rallyganem pewnie szybko się rozleci :565:

Nie przesadzajcie -> Turbo w obecnych silnikach nie powoduje takich strat jeśli auto nie jest zarzynane. Chyba, że ktoś planuje przejechać 400 tys. km bez remontu, ale takich ludzi raczej jest mało, szczególnie w Polsce. Takim autem nie jeździ się do końca życia (z reguły).