[Focus 1998-2004] Nie działa klimatyzacja

[Pitol321]

Koledze wyżej chodziło o wiatraki pod maską, wiatraki chłodnic... Nie o dmuchawę ogrzewania wewnętrzną.

[Bux]

Rzecz pierwsza. U mnie jak padł rezystor wszystkie prędkości działały tylko po ustawieniu 2-4 rozłączało klimę co widać było po kontrolce.
Druga rzecz. Nabijałeś klimę ok a czy wymienili od razu zaworki. Sprawdź naciskając śrubokrętem czy w ogóle masz jeszcze gaz. To że im wyszła szczelność nic nie znaczy, mówię to z doświadczenia.
Jeśli wykluczysz wszystko co podpowiadamy najprościej będzie jednak odwiedzić dobry warsztat ponieważ przypadkowe spuszczenie gazu będzie cię kosztowało i tak zapewne podobnie jak naprawa.

[robol2010]

Dziękuje za porady. W poniedziałek dam znać co i jak po wizycie w serwisie.

[robol2010]

Klimatyzacja działaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podobno zrobili coś z sterownikiem klimatyzacji, zapłaciłem 185zł.

[sulko87]

Witam. Mam focusa mk1 z 2004r 1.6 16v i problem z klimatyzacją. Myślalem ze jak ja nabije to problem minie.
Nie minal. Układ jest szczelny, w układzie przed nabiciem bylo ponad 500 czynnika i dobil mi troche.
Problem wygląda tak
odpalam samochód właczam klime i dziala, jest zimno, mija jakieś 15 moze 20 minut i z nawiewu leci mi ciepłe powietrze.
Dodam jescze ze jak działa to wentylator się włacza a jak już leci ciepłe powietrze to wentylator juz nie chodzi nawet na postoju gdzie powinien sie włączac.
Mam nadzieje ze ktoś mi pomoze

[RS AUTO-RAF]

Kolego sprawdź kostkę od wentylatora często zdarzało się że kabel zasilający sie w niej upalał i to było powodem nie działania wentylatora. to jest taka gruba kość na pewno jej nie przeoczysz. jak uda ci się ją rozpiąć to zobacz jak wyglądają w niej piny. jak się okaże że będzie poprzepalana i stopiona to zrób obejście tejże kości i powinno działać. a jeśli moja diagnoza jest nieprawidłowa to trzeba dobrze sprawdzić samą klimę i instalację elektryczną.

[jondar]

U mnie dokładnie tak jest, tzn wentylator sie nie załącza nawet jak sie zagrzeje mocno chłodnica/silnik (węże gorące chłodnica gorąca bezpieczniki ok) wczoraj robiłem test (na podstawie książki "Sam naprawiam Ford Focus" można w sieci znaleźć PDF-a 45 MB 270 stron. dużo praktycznych porad) tam jest napisane że do sterowania wiatrakiem jest jeden czujnik (termowyłacznik na dole chłodnicy ) (ten na głowicy to od czego innego jest) i żeby go obejść tzn rozpiąć kostkę połączeniową i zewrzeć wentylator na krótko jak się włączy to znaczy że termowyłacznik jest walnięty a jak nie to albo bezpieczniki albo uszkodzona wiązka kabli albo silnik wentylatora.
Wczoraj garażu walczyłem z ta kostka około godziny ponieważ nie dało się tego rozpiąć, jak juz zmasakrowałem tą kostkę to się okazało ze koło pinu z czarnym kablem (chyba masa) plastik był stopiony i skleił się z druga stroną (normalnie się skleiły obie części połączenia). Podpiąłem wentylator na krótko do akumulatora i nie ruszył, przy okazji wydaje się jakby silnik miał zwarcie bo jak podpinam kable to iskry się sypią. (czarny do masy, zielony do +). Kupię dzisiaj w sklepie cały wentylator i zobaczę czy dobra diagnoza mam nadzieję że tak bo cały wentylator z obudową kosztuje 270 zł.
Przy okazji koledzy ile wentylatorów powinno być w FOCZCE MK1 1,6 16V 100km benzyna kombi rok 2004.11 FL z klimatyzacją manualną ?? u mnie jest jeden wentylator i na dodatek nie ma jakiegoś specjalnego połączenia dodatkowego tylko ta jedna standardowa kostka z czterema kablami, (od strony wiązki jest 6 kabli od strony wentylatora+termowyłacznika 4 kable (2 do wentylatora czarny zielony i 2 zielone do termowyłacznika)

Bump: A przy okazji, czy w związku z nie działającym wentylatorem sprężarka od klimy może się sama rozłączać, obiawy są takie ze na luzie biegu jałowym klima się rozłącza tj na chwilę się załączy mocno obiąży silnik obroty niebezpiecznie spadają i od razu sie rozłącza po chili znowu próbuje się załączyć i tak w kółko. Przy okazji słychać takie pyknięcie i widze ze sprężarka się zaczyna obracać. Jak jadę szybciej tzn od 3 biegu w górę to klima działa i zasada jest taka im szybciej jade tym mocniej klima chłodzi, ostatnio jechałem z krakowa autostradą non stop 160/180 km/h to klima mocno chłodziła (na zewnątrz około 35 st. C) dojechałem do tarnowa stanołem chwilę w korku i słysze jak się zaczeło to charakterystychne pykanie w korku wogóle w mieście musze wyłaczać klimę bo sie nie da jeździć tak obciąża silnik.

Bump: Klima nabita w zeszłym roku, czhyba czynnik jest bo jak jade to chłodzi.

[Jester]

Do działania klimy niezbędny jest przepływ powietrza. Wiatrak nie działa więc sprężarkę wyłącza czujnik ciśnienia. Przy większych prędkościach wystarczy przepływ wywołany prędkością samochodu.
W Focusach z początku produkcji były dwa wentylatory. W moim, też z 2004r., jest tylko jeden.
Na początek sprawdź bezpiecznik w skrzynce pod maską - 30A, nietypowy, duży. Później sprawdź bezpiecznik termiczny przy wiatraku - dostęp od spodu. Ukryty jest pod perforowaną osłoną. Najlepiej włączyć klimę i zewrzeć śrubokrętem. Jeśli wiatrak ruszy to bezpiecznik do wymiany. Na koniec do sprawdzenia pozostaje kostka wiatraka.
U mnie był spalony bezpiecznik termiczny (nie działał 1. bieg), a później wsunął się i napalił pin w kostce (wiatrak zupełnie przestał działać). Szczegóły w szukajce.

[jondar]

Działa!!! :-) Faktycznie sprawdziłem wszystko miernikiem, silnik też działa podpiąłem do prostownika i zakręcił, zacząłem szukać dalej i okazało się że to faktycznie tak kostka połączeniowa i to upalenie, dokładnie oczyściłem spiąłem i działa. Normalnie nie ten samochód nie pyka spod maski nie spada na obrotach nie dusi go i na dodatek chłodzi baa mrozi :-) na jałowym !!!! jeszcze nie wiem czy włącza się jak się silnik zagrzeje bo nie miałem czasu ale sprawdzę i napszę. ale pewnie tak bo jak podpinałem miernik i miałem foczkę na wyświetlaczu w trybie serwisowym to przy około 89/90 st pojawiło się napięcie 14 V na dodatkowym pinie.
Dzięki za pomoc.

[sulko87]

A ja wkńcu wybrałem sie do elektryka. Miałem upałony pierwszy bieg wentylatora. Zrobił mi to na osobnej kostce.
wentylator i na pierwszym i na drugim biegu chodzi.
Ale niedawno zauwazylem ze wlasnie nadal mi wyłacza klime:/
cos jest nie tak. Jade 100 km/h przez okolo 10 min. po czym stane w korku i wentylator sie załączy, przy okazji pofaluja obroty. Wiatrak sie wyłacza i te pykanie od właczania i wylaczania klimy. I leci mi pozadnie ciepłe powietrze:/ Pomału trace siły do tej marki:/ Moze mi ktos wytlumaczyc czemu mi tak faluja obroty?? Jak jade bez klimy to jeszcze jest w miare. Obroty faluja ale rzadko>
a jak włacze klime to jest katastrofa:/ i sytuacja jest taka sama na benzynie i na gazie:/ 4 bieg 60 km/h. wciskam sprzeglo i obroty zamiast byc na 800 czy 900 to faluja od 500 do 1100, caly czas, na wlaczonej klimie oczywiscie, nie ma reguly czy benzyna czy gaz i wtedy słysze to specyficzne pykanie od właczania i wyłaczania klimy:/ czy ktos mi moze pomoc??