Sprawdzanie Numeru VIN

milap · 30-07-2015, 23:41

Witam
W dniu dzisiejszym postanowiłem wyczyścić zawór EGR (sterowany elektronicznie bez DPF) w moim MDO 2.2 TDCi 2006r.

Po zakończeniu operacji i złożeniu wszystkiego do kupy z auta zaczął dobywać sie ciągły, bardzo głośny, wysoki pisk (podobny do piszczącego paska) od ok 1300-1400rpm w górę i jego natężenie rośnie wraz z prędkością obrotową.

Stojąc przed maską mam wrażenie że dobywa sie on z okolic centralnej części silnika (pokrywa zawórów etc.)

Auto zapala normalnie.
Obroty sa stabilne.
Dźwięku nie ma poniżej 1300-1400rpm

Nie mam zielonego pojecia co sie mogło stać...
Demontując EGR na wszystkie 3 rury założyłem worki aby nic nie dostało się w między czasie do dolotu.

EGR dokładnie przepłukałem benzyną ekstrakcyjną przed ponownym montażem.

Co gorsza dźwięk dobywa sie również gdy odłącze EGR (wypne kostkę) = zaślepienie EGR.

Ktoś ma jakiś pomysł?
Przed całą operacja wszystko działało ok...
Jestem dość mocno zaniepokojony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na wszelki wypadek sprawdziłem ForScanem błędy.
Są tylko te zwiążane z odczepieniem EGR

milap · 31-07-2015, 10:29

Problem rozwiązany.
Okazało się ze powodem był niedomykajacy się EGR.
Juz czyszcząc wczoraj zauważyłem ze sprężyna powrotna nie ściąga tłoka zaworu do końca.
Po zaleslepieniu blachą dźwięk ustal.

Nagle pojawienie się dźwięku można pewnie tłumaczyć tym ze po umyciu zaworu usunąłem nagary ktore uszczelnialy tlok...

Edit:
Powodem była gumowa uszczelka (między EGR, a rurą z kolektora wydechowego) która przepuszczała spaliny - dostałem ją do zaślepki EGR

30-07-2015, 23:41	#1
milap ford::average Zarejestrowany: 31-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Ghia X HB Silnik: 2.2 TDCi bez DPF Rocznik: 2006 Postów: 57	Pisk po czyszczeniu EGR Witam W dniu dzisiejszym postanowiłem wyczyścić zawór EGR (sterowany elektronicznie bez DPF) w moim MDO 2.2 TDCi 2006r. Po zakończeniu operacji i złożeniu wszystkiego do kupy z auta zaczął dobywać sie ciągły, bardzo głośny, wysoki pisk (podobny do piszczącego paska) od ok 1300-1400rpm w górę i jego natężenie rośnie wraz z prędkością obrotową. Stojąc przed maską mam wrażenie że dobywa sie on z okolic centralnej części silnika (pokrywa zawórów etc.) Auto zapala normalnie. Obroty sa stabilne. Dźwięku nie ma poniżej 1300-1400rpm Nie mam zielonego pojecia co sie mogło stać... Demontując EGR na wszystkie 3 rury założyłem worki aby nic nie dostało się w między czasie do dolotu. EGR dokładnie przepłukałem benzyną ekstrakcyjną przed ponownym montażem. Co gorsza dźwięk dobywa sie również gdy odłącze EGR (wypne kostkę) = zaślepienie EGR. Ktoś ma jakiś pomysł? Przed całą operacja wszystko działało ok... Jestem dość mocno zaniepokojony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na wszelki wypadek sprawdziłem ForScanem błędy. Są tylko te zwiążane z odczepieniem EGR Ostatnio edytowane przez milap ; 30-07-2015 o 23:49

31-07-2015, 10:29	#2
milap ford::average Zarejestrowany: 31-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Ghia X HB Silnik: 2.2 TDCi bez DPF Rocznik: 2006 Postów: 57	Problem rozwiązany. Okazało się ze powodem był niedomykajacy się EGR. Juz czyszcząc wczoraj zauważyłem ze sprężyna powrotna nie ściąga tłoka zaworu do końca. Po zaleslepieniu blachą dźwięk ustal. Nagle pojawienie się dźwięku można pewnie tłumaczyć tym ze po umyciu zaworu usunąłem nagary ktore uszczelnialy tlok... Edit: Powodem była gumowa uszczelka (między EGR, a rurą z kolektora wydechowego) która przepuszczała spaliny - dostałem ją do zaślepki EGR Ostatnio edytowane przez milap ; 06-08-2015 o 13:05