[Mk1 Mk2 Mk3] Czy ktoś zna jakies inne TIPS & TRICKS

[darmane]

WItam,

Wszystkim znany jest juz trick z automatyczna blokada centralnego zamka. Czy ktos zna jeszcze jakies tricki w MOndziaku. Moze trzeba ze trzy razy obiec samochód żeby cos dodatkowego uruchomić???????

pzdr

M.

[kaaz]

W razie zapalenia się kontrolki serwisowej możno ją skasowaś przyciskiem znajdującym się we wnętrzu schowka. Niestety należy zdemontować schowek poprzez otwarcie go, zdjęcie zabezpieczenia i dość silnym pociągnięciu do siebie.
Przycisk znajduje się po prawej stronie i ma symbol taki sam jak kontrolka tj. klucz
Pisze oczywiście o mkI- nowsze nie wiem

Kaaz

[Pzy]

Napisał Piter.

Ja też bym z chęcią poznał powyższy trick

W takim razie wrzucam opis deaktywacji/aktywacji funkcji przypominającej o zapięciu pasa w MkIII.

***

1. Sprawdzić, czy wszystkie drzwi pojazdu są zamknięte.
2. Sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji 0.
3. Sprawdzić czy pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty.
4. Sprawdzić czy reflektory pojazdu są wyłączone.
5. Przełączyć wyłącznik zapłonu do położenia II (nie uruchamiając silnika).
6. Poczekać na zgaśnięcie lampki ostrzegawczej pasów bezpieczeństwa (może to potrwać nawet kilka minut).

Kolejne kroki należy wykonać w czasie nie przekraczającym 60 sekund.

7. Trzykrotnie zapiąć, a następnie odpiąć pas bezpieczeństwa kierowcy – pozostawiając ostatecznie pas odpięty.
8. Włączyć, a następnie wyłączyć reflektory.
9. Ponownie trzykrotnie zapiąć, a następnie odpiąć pas bezpieczeństwa kierowcy – pozostawiając ostatecznie pas odpięty.
10. Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa powinna zaświecić się na 3 sekundy, po czym zgasnąć.
11. W ciągu 7 sekund od zgaśnięcia lampki ostrzegawczej należy zapiąć, a następnie odpiąć pas bezpieczeństwa.

Powyższa procedura spowoduje deaktywację funkcji przypominania o niezapiętych pasach (jeśli była ona aktywna) lub jej aktywację (jeśli była nieaktywna).

Jeśli procedura deaktywacji (aktywacji) została wykonana prawidłowo lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa powinna potwierdzić ten fakt w następujący sposób:
- przez 3 sekundy migać z częstotliwością 4 błysków na sekundę,
- zgasnąć na 3 sekundy,
- ponownie przez 3 sekundy migać z częstotliwością 4 błysków na sekundę.

***

Proszę o informację od zainteresowanych osób - czy opisana procedura przyniosła spodziewane efekty.

pzdr
Piotrek

[impactom]

trik z ryglowaniem drzwi jest na lince [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A tak na marginesie musze sprawdzic czy działa u mnie w MKI? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dzikus]

Trick z ryglowanie zamków w MKIII działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - SUPER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - już myślałem, że tego nie da się zrobić w warunkach "domowych"

[dzikus]

Donoszę, że trick z deaktywacją przypominacza niezapiętych pasów działa !!!
Wyłącza on nie tylko przypominający o niezapięciu pasów brzęczyk, ale także kontrolkę na tablicy rozdzielczej

[alek]

Ryglowanie automatyczne drzwi u mnie działa. Kolega również zrobił i wszystko jest OK
A propos. Mamy dwa takie same samochody w jednym przypadku po przekręceniu kluczyka w poz I drzwi się odblokowują a w drugim nie

[alek]

Obydwaj mamy MK III 2.0 TDCI zakupione w tym samym czasie. Obydwa oprócz kolorów wydawwałoby się identyczne. A jednak nie. Być może można w mondku coś jeszcze ukrytego odkryć.

[Pzy]

Napisał dzikus

alek: a jakie konkretnie modele posiadacie Ty i Twój kolega? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo u mnie nie odblokowuje drzwi po ponownym cofnięciu kluczyka do pozycji I, odblokowuje tylko po pociągnięciu za klamkę drzwi kierowcy ...

Dzikus - funkcja ma działać dokładnie tak jak u Ciebie.

Napisał alek

A propos. Mamy dwa takie same samochody w jednym przypadku po przekręceniu kluczyka w poz I drzwi się odblokowują a w drugim nie

Wygląda na to, że macie w swoich samochodach nieco inne moduły GEM.

[Therion]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
E... nabijacie się. Serio nie wiecie? Instrukcji obsługi nie czytaliście? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można ustawić centralny tak, że po naciśnięciu guziczka w kluczyku otworzą się tylko drzwi kierowcy a kiedy klikniemy dwa razy, to dopiero wtedy otworzy się cała reszta. Ustawia się to poprzez wciśnięcie obu guziczków w kluczyku (otwieranie i zamykanie) przez ok. 3-4 sek. Auto piknie potwierdzająco i system się przestawi.

A test ogólny? Wciśnijcie przycisk kasowania przebiegu dziennego (ten przy zegarach) a drugą ręką przekręćcie kluczyk w stacyjce (nie musicie uruchamiać auta). Test rozpocznie się zaświeceniem się wszystkiego co auto ma zamontowane - wszystkie kontrolki (nawet od tych urządzeń, które auto nie posiada) z jednoczesną, niezwykle efektowną kontrolą prędkościomierza i obrotomierza (to też koronny dowód na to, że prędkościomierz w MKIII nie jest na linkę). Do kolejnych etapów testu przechodzi się naciskając przycisk dzienny. Wyniki badań są wyświetlane na wyświetlaczu a co oznaczają... mam w schowku trzy piętra niżej. Poszukajcie w internecie - jak nie znajdziecie, to się pofatyguję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam!