Sprawdzanie Numeru VIN

mdx · 13-08-2009, 21:09

Koledzy, proszę o pomoc! Może ktoś miał już coś takiego.

Byłem już trzy razy u mechanika, twierdzi iż w zawieszeniu nie ma prawa już nic stukać bo je całe zrobił, a mi już ręce opadły jak podczas wyjeżdżania od niego usłyszałem znowu ten stukot. Nie wiem cóż to może być, i jak widać ten "mechanik" też nie wie.

Objawy: stuki są najbardziej słyszalne podczas parkowania i wyjeżdżania z parkingu (dużo kręcenia i hamowania) - generalnie gdy zmienia się środek ciężkości.
Ponadto, co wydaje się być z tym związane, przy hamowaniu z >80km/h cały kokpit aż tańczy (tarcze i klocki wymienione miesiąc temu - bez zmian).

Na filmiku są podpisy co w danej chwili robiłem i kiedy wystąpił stuk - jeśli ktoś miał podobne objawy w swoim samochodzie, od razu rozpozna.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jako, iż mechanika z całą pewnością zmienię - proszę o naprowadzenie co by to mogło być, może następnemu ułatwię robotę albo zaoszczędzę na wymianie na chybił-trafił.

Dzięki i pozdrawiam

kristopher · 13-08-2009, 21:24

Zacząłbym od sprawdznia przegubów półosi...

damianoss · 13-08-2009, 21:34

sprawdz czy nie ubywa ci plynu od wspomagania. ja podejrzewam luzy na maglownicy.

maciekevi · 13-08-2009, 21:50

hmm, problem dośc typowy. Mogła paśc pompa od wspomagania, może łożysko, jeżeli stuka przy skręcie w lewo to łożysko prawe, i na odwrót. Albo przeguby, bądź drążki stabilizatora wybite. No jeszcze na myśl przychodzi mi odbojnik przy amortyzatorze.

mdx · 13-08-2009, 21:54

Dzięki za podpowiedzi.

Stuka także bez skręcania, przy hamowaniu zarówno przy jeździe do przodu jak i do tyłu.
Płynu od wspomagania nie ubywa. Czy luzy na maglownicy mogą się objawiać także bez skręcania kierownicy?

hilly3077 · 14-08-2009, 09:32

witam!
moze mcpersony???
pozdrawiam...

dempsej · 14-08-2009, 11:11

Witam,
może sprężyna na McPersonie pęknięta. Sprawdził bym to najpierw. U kuzyna tez stukało przy jeździe na wprost, przy skręcie nie ważne w która stronę i cofaniu.

konik_80 · 14-08-2009, 12:54

Miałem coś podobnego w innym aucie. Okazało się, że zapieczone były prowadnice na zaciskach hamulcowych - po odrdzewieniu i nasmarowaniu stuki zniknęły.
W Mondeo prowadnice są dość dobrze zabezpieczone więc proponowałbym sprawdzić zarówno prowadnice jak i same tłoczki oraz jak chodzą klocki - jeśli się blokują stuki mogą występować.
Oczywiście nie twierdzę, że to usunie problem bo powodów stukania może być mnóstwo...

srd · 14-08-2009, 21:27

Witam.postawil bym na sprezyny jak kolega Dempsej pisze.Na filmiku jest to dosc slyszalny stuk,czyli cos musi sie jak by przesuwac ,zmieniac polozenie.Tak mi sie wydaje ale przyczyn moze byc wiele.

mdx · 09-12-2009, 16:18

ROZWIĄZANE.

Na jakiś czas odpuściłem szukanie rozwiązania wspomnianego problemu, ale niedawno
byłem zrobić u nowego mechanika przegląd przed zimą. Mechanik spojrzał, posłuchał i stwierdził, że do wymiany są końcówki drążków kierowniczych oraz sworznie i tuleje wahaczy. Jako, iż koszt ich wymiany jest wysoki przy relatywnie niskiej cenie elementów,
a całe wahacze nie są sumarycznie dużo droższe, zdecydowałem się na wymianę wahaczy.

Po wymianie końcówek drążków kierowniczych oraz wahaczy wreszcie nastała błoga cisza.

Dziękuję wszystkim za porady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-08-2009, 21:09	#1
mdx ford::beginner Zarejestrowany: 07-03-2008 Skąd: Tarnowskie Góry Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 125KM Rocznik: 2002 Postów: 13	Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] Koledzy, proszę o pomoc! Może ktoś miał już coś takiego. Byłem już trzy razy u mechanika, twierdzi iż w zawieszeniu nie ma prawa już nic stukać bo je całe zrobił, a mi już ręce opadły jak podczas wyjeżdżania od niego usłyszałem znowu ten stukot. Nie wiem cóż to może być, i jak widać ten "mechanik" też nie wie. Objawy: stuki są najbardziej słyszalne podczas parkowania i wyjeżdżania z parkingu (dużo kręcenia i hamowania) - generalnie gdy zmienia się środek ciężkości. Ponadto, co wydaje się być z tym związane, przy hamowaniu z >80km/h cały kokpit aż tańczy (tarcze i klocki wymienione miesiąc temu - bez zmian). Na filmiku są podpisy co w danej chwili robiłem i kiedy wystąpił stuk - jeśli ktoś miał podobne objawy w swoim samochodzie, od razu rozpozna. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jako, iż mechanika z całą pewnością zmienię - proszę o naprowadzenie co by to mogło być, może następnemu ułatwię robotę albo zaoszczędzę na wymianie na chybił-trafił. Dzięki i pozdrawiam

13-08-2009, 21:24	#2
kristopher ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2004 Skąd: Łódź Model: Laguna Silnik: 1,9 Dci Rocznik: 2003 Postów: 452	Odp: Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] Zacząłbym od sprawdznia przegubów półosi... __________________ Pozdrawiam

13-08-2009, 21:34	#3
damianoss ford::average Zarejestrowany: 21-02-2008 Skąd: pomorskie Model: MkIII Silnik: 2.0Pb Rocznik: 2002 Postów: 90	Odp: Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] sprawdz czy nie ubywa ci plynu od wspomagania. ja podejrzewam luzy na maglownicy.

13-08-2009, 21:50	#4
maciekevi ford::advanced Zarejestrowany: 12-08-2009 Skąd: Sosnowiec Model: Ford Mondeo Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1996 Postów: 212	Odp: Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] hmm, problem dośc typowy. Mogła paśc pompa od wspomagania, może łożysko, jeżeli stuka przy skręcie w lewo to łożysko prawe, i na odwrót. Albo przeguby, bądź drążki stabilizatora wybite. No jeszcze na myśl przychodzi mi odbojnik przy amortyzatorze.

13-08-2009, 21:54	#5
mdx ford::beginner Zarejestrowany: 07-03-2008 Skąd: Tarnowskie Góry Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 125KM Rocznik: 2002 Postów: 13	Odp: Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] Dzięki za podpowiedzi. Stuka także bez skręcania, przy hamowaniu zarówno przy jeździe do przodu jak i do tyłu. Płynu od wspomagania nie ubywa. Czy luzy na maglownicy mogą się objawiać także bez skręcania kierownicy?

14-08-2009, 09:32	#6
hilly3077 ford::advanced Zarejestrowany: 15-05-2009 Skąd: Allersberg (Bayern) Model: Mondeo Turnier Ghia Silnik: 1.8 16V Rocznik: 01.1996 Postów: 261	Odp: Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] witam! moze mcpersony??? pozdrawiam... __________________ Było Scorpio 2.0 DOHC EFI 91 Sedan CL Exclusive Jest Mondeo 1.8 Zeta 16V 96 Turnier Ghia

14-08-2009, 11:11	#7
dempsej ford::professional Zarejestrowany: 27-08-2007 Skąd: Nowa Ruda/Wrocław Model: Ford Mondeo MKI Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1995 Postów: 1,098	Odp: Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] Witam, może sprężyna na McPersonie pęknięta. Sprawdził bym to najpierw. U kuzyna tez stukało przy jeździe na wprost, przy skręcie nie ważne w która stronę i cofaniu. __________________ Ford Mondeo MK1 1.6 16V hatchback 95r.

14-08-2009, 12:54	#8
konik_80 ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2007 Skąd: Stargard / Szkocja Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG Rocznik: 1996 / 2005 Postów: 286	Odp: Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] Miałem coś podobnego w innym aucie. Okazało się, że zapieczone były prowadnice na zaciskach hamulcowych - po odrdzewieniu i nasmarowaniu stuki zniknęły. W Mondeo prowadnice są dość dobrze zabezpieczone więc proponowałbym sprawdzić zarówno prowadnice jak i same tłoczki oraz jak chodzą klocki - jeśli się blokują stuki mogą występować. Oczywiście nie twierdzę, że to usunie problem bo powodów stukania może być mnóstwo...

14-08-2009, 21:27	#9
srd ford::average Imię: Sylwek Zarejestrowany: 27-12-2008 Skąd: Żory/ślask-Ystad/Szwecja Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.2 175KM Rocznik: 2009 Postów: 60	Odp: Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] Witam.postawil bym na sprezyny jak kolega Dempsej pisze.Na filmiku jest to dosc slyszalny stuk,czyli cos musi sie jak by przesuwac ,zmieniac polozenie.Tak mi sie wydaje ale przyczyn moze byc wiele.

09-12-2009, 16:18	#10
mdx ford::beginner Zarejestrowany: 07-03-2008 Skąd: Tarnowskie Góry Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 125KM Rocznik: 2002 Postów: 13	Odp: Stuki przy hamowaniu i mocnym skręcaniu [video] ROZWIĄZANE. Na jakiś czas odpuściłem szukanie rozwiązania wspomnianego problemu, ale niedawno byłem zrobić u nowego mechanika przegląd przed zimą. Mechanik spojrzał, posłuchał i stwierdził, że do wymiany są końcówki drążków kierowniczych oraz sworznie i tuleje wahaczy. Jako, iż koszt ich wymiany jest wysoki przy relatywnie niskiej cenie elementów, a całe wahacze nie są sumarycznie dużo droższe, zdecydowałem się na wymianę wahaczy. Po wymianie końcówek drążków kierowniczych oraz wahaczy wreszcie nastała błoga cisza. Dziękuję wszystkim za porady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.