[Mondeo 2000-2007] Zbyt niska temperatura silnika w TDCI

[darmodziej]

Napisał enron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli temperatura w układzie zostaje obniżone poprzez uruchomienie ogrzewanie to termostat powinien ograniczać przypływ wody tym samym wyrównując temperaturę do +-90.

Tylko, że termostat ogranicza przepływ wody przez chłodnicę, a nie przez ogrzewanie.

[SrebnaStrzała]

Zamówiłem duży termostat oryginalny, także w weekend zamontuje i napisze czy coś dało.

[enron]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko, że termostat ogranicza przepływ wody przez chłodnicę, a nie przez ogrzewanie.

Źródło ciepła jest jedno - silnik. Jeżeli więcej ciepła zostaje odprowadzone poprzez ogrzewanie, to z automatu mnie ciepła trzeba odprowadzać poprzez układ chłodzenia (chłodnica) i wtedy termostat może otwierać się później/mniej niż przy wyłączonym ogrzewaniu.

[darmodziej]

A jak ogrzewanie odbierze więcej ciepła, niż wytworzy silnik, to co?

[Ryba81]

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamówiłem duży termostat oryginalny, także w weekend zamontuje i napisze czy coś dało.

Jestem ciekaw jaki będzie efekt kolego, ja mam tak samo i po studiowaniu forum wymieniłem mały termostat i nic nie pomogło, teraz też myślę nad dużym choć podobno nie każdemu to pomagaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ksero5]

witam ja mam podobny problem 2.0 tdci 2005 dużo szukałem na forach i jedni twierdzili że to wina małego termostatu tzw.olejowy kupiłem nowy i nic ten stary sprawdziłem podgrzewając wodę i otwiera się normalnie strata stówki na nowy ale zauważyłem że duży dziwnie się zachowuje po przejechaniu 12km wylot z chłodnicy jest lekko ciepły tak jak by duży nie otwierał się do końca albo cały czas jest lekko otwarty wlot do chłodnicy z dużego jest gorący czyli coś tam otwiera i ta temp skacze ogrzewanie kabiny jest ok.zaraz jest ciepło a temp.po 12km nie jest wysoka tzn wskazówka nie na środku.Ubiegłej zimy było wszystko ok.Wczoraj wyłączyłem ogrzewanie puściłem klimę żeby się jakoś szybciej zagrzał ale jak tylko noga z gazu temp.w dół dlatego teraz stawiam na duży skoro mały już wymieniłemze sprawnego na sprawny.

[klocky]

Panowie przechodziłem ten temat już kilka zim. Silnik MDO jak to każdy diesel nagrzewa się stosunkowo wolno w porównaniu z silnikiem benzynowym. Powód oczywisty. Pływająca temperatura w tym modelu w zakresie od 60 do 90 i spowrotem podczas niskich temperatur jest normą i nie wiem czy komuś się tą wadę udało usunąć. W zależności od przebiegu nagrzewnia się auta co wynika a w danej chwili od specyfiki jazdy tj. czy po drodze mamy dużo przystanków np. światła, korki.... czy startujemy na zimnym motorze i cały czas jedziemy bez przystanku, czy jedziemy dynamicznie, aż do całkowitego wygrzania silnika to ten efekt można zauważyć lub nie. Zauważcie też, że jeżeli wygrzeje się już silnik i zatrzymacie się np. na przejeździe kolejowym to temperatura już tak szybko nie poleci w dół, dopiero po jakimś czasie.
Oczywiście istnieje opcja, że uszkodzony jest któryś z termostatów i bez wyjęcia się tego nie sprawdzi. Dla świętego spokoju warto wymienić lub co mądrzejsze sprawdzić czy są uszkodzone bo szkoda wymieniać dobre na nowe!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten typ tak maGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja już zostawiłem ten problem bo wymieniłem kiedyś komplet termostatów i nic to nie zmieniło a nie ma innego el. w silniku który odpowiada za regulację temperatury.

[kamilbolek]

No i tak jak mowiliscie to termostaty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymienilem dwa maly fordowski u mnie za 105zl a duzy inny za 32zl.
Razem 250zl ale warto bylo teraz temperature trzyma nie spada w miescie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No moze o milimetr tylko ale nie tak jak wczesniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko ze teraz przy zapaleniu to skacza mi obroty tak minimalnie ale skacza. Przed wymiana tego nie bylo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co moglo sie stac? Zobacze jak dzisiaj jeszcze bedzie.

[SrebnaStrzała]

Właśnie wymieniłem duży termostat, mały jeszcze nigdy nie był ruszany, przebieg 230.000km, mam założone osłony na chłodnice.
Wskazówka stoi prosto po około 6-7km wcześniej po około 10km stała na 2 kresce ale potem szybko spadała na pierwszą kreskę.
Teraz stoi prosto i trzyma nawet przy mocnym nawiewie. Nie wiem czy mały jest sprawny czy nie wbądź razie moje małe spostrzeżenie.
Po wsadzeniu do garnka obu termostatów, nowego i starego różnica wydawała się nie wielka (myślałem że wymieniam dobry termostat). Podobnie się otwierały i stary nie co wolniej się zamykał, ale różnica w samochodzie jest astronomiczna!
Wszystko zalane płynem prestone według mnie najlepszy ale to już kwestia widzimisię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Termostat kupiłem CariPar za 59zł w sklepie forda.
Sama wymiana banalna. Klucz 8mka, mała przedłużka i grzechotka. Najwięcej kłopotu sprawiło założenie małego wężyka, trzeba było się trochę po siłować aby wszedł do końca.

[benio]

A czy ma ktoś fotki, gdzie są te termostaty i czy można je wymienić bez spuszczania płynu chłodzeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.