Sprawdzanie Numeru VIN

nazar00 · 23-09-2010, 17:30

witam, czy ktoś sie spotkał z przypakiem założenia grubszej o 0,05mm uszczelki pod glowice i problemow po tym?? Mam taki przypadek ze zerwal sie pasek rozrzadu i mechanior dal glowice dla firmy do zrobienia, wyszlo 2 zawory do wymiany(wydechowe) i przy okazji spalnowali glowice o jakies 0,05, 4 zawory byly odbite na tlokach no i połamało 4 dziwgienki zaworowe, walki wygladaja na dobre. Po zrobieniu samochod ciezko zapala, przykopci jak zimny, brakuje mu mocy i troche wieksze spalanie, a szczegolnie na wolnych obrotaCH slychac nierowną pracę. Wczesniej silnik pracowal jak zegareczek. W fordowskich instrukcjach serwisowych wycztalem ze powinno sie zawsze stosowac uszczelke o takiej samej grubosci, bo chodzi o wysokosc tloków do powierzchni. czy byly takie przypadki??????????????

pit76 · 23-09-2010, 17:44

skoro splanowali głowice to uszczelka powinna być grubsza,miałem taki przypadek w megane,wtedy zakładali uszczelke jakąś grubszą,cos tam gadali że mierzy się to w "karbach"

nazar00 · 23-09-2010, 19:26

po zalozeniu tej grubszej uszczelki samochod ma deficyt mocy, mechanior miezyl cisnienie sprezania i wyszlo po 20 na wszystkich cylindrach

pit76 · 23-09-2010, 19:46

Cytat:

Napisał nazar00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyszlo po 20 na wszystkich cylindrach

no to stanowczo za mało,

nazar00 · 23-09-2010, 20:39

według mojej fachowej wiedzy w silniku 1.6 tdci zawsze nalezy dac takiej samej grubosci uszczelke, nawet po planowaniu glowicy. Powodem takiego stanu jest to, że komora spalania znajduje sie w tłoku nie głowicy. W przypadku kiedy glowica zostala duzo splanowana czyli powiedzmy 0,1 mm nalezalo by wówczas dotrzec zawory zeby glebiej wchodzili, ale zawsze uszczelka ma byc takiej samej grubosci. Chyba ktoś wymieniał tłoki, wowczas grubosc uszczelki zalezy od wystawania tłoków nad blok.

nazar00 · 24-09-2010, 10:17

polecam filmik z pracy silnika, widać jak kopci gdy zimny, wtryski na 100% dobre, przebieg 27tys
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pit76 · 24-09-2010, 14:56

Cytat:

Napisał nazar00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przebieg 27tys

i zerwał się rozrząd?
a co na to zakład który robił naprawę?

nazar00 · 25-09-2010, 09:00

no zerwał się, rolka napinacza sie zatarła i rozwaliła pasek, prawdopodobnie przez dużo wilgoc i dluzszy czas niejezdzenia(kilka miesiecy) powstala rdza na rolce i tylko temu

23-09-2010, 17:30	#1
nazar00 ford::average Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: siemiatycze Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2007 Postów: 60	uszczelka pod głowice grubość witam, czy ktoś sie spotkał z przypakiem założenia grubszej o 0,05mm uszczelki pod glowice i problemow po tym?? Mam taki przypadek ze zerwal sie pasek rozrzadu i mechanior dal glowice dla firmy do zrobienia, wyszlo 2 zawory do wymiany(wydechowe) i przy okazji spalnowali glowice o jakies 0,05, 4 zawory byly odbite na tlokach no i połamało 4 dziwgienki zaworowe, walki wygladaja na dobre. Po zrobieniu samochod ciezko zapala, przykopci jak zimny, brakuje mu mocy i troche wieksze spalanie, a szczegolnie na wolnych obrotaCH slychac nierowną pracę. Wczesniej silnik pracowal jak zegareczek. W fordowskich instrukcjach serwisowych wycztalem ze powinno sie zawsze stosowac uszczelke o takiej samej grubosci, bo chodzi o wysokosc tloków do powierzchni. czy byly takie przypadki??????????????

23-09-2010, 17:44	#2
pit76 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 05-02-2009 Skąd: Poznan Model: FOCUS KOMBI,PARTNER Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI Rocznik: 2000,2003 Postów: 670	Odp: uszczelka pod głowice grubość skoro splanowali głowice to uszczelka powinna być grubsza,miałem taki przypadek w megane,wtedy zakładali uszczelke jakąś grubszą,cos tam gadali że mierzy się to w "karbach"

23-09-2010, 19:26	#3
nazar00 ford::average Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: siemiatycze Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2007 Postów: 60	Odp: uszczelka pod głowice grubość po zalozeniu tej grubszej uszczelki samochod ma deficyt mocy, mechanior miezyl cisnienie sprezania i wyszlo po 20 na wszystkich cylindrach

23-09-2010, 20:39	#5
nazar00 ford::average Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: siemiatycze Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2007 Postów: 60	Odp: uszczelka pod głowice grubość według mojej fachowej wiedzy w silniku 1.6 tdci zawsze nalezy dac takiej samej grubosci uszczelke, nawet po planowaniu glowicy. Powodem takiego stanu jest to, że komora spalania znajduje sie w tłoku nie głowicy. W przypadku kiedy glowica zostala duzo splanowana czyli powiedzmy 0,1 mm nalezalo by wówczas dotrzec zawory zeby glebiej wchodzili, ale zawsze uszczelka ma byc takiej samej grubosci. Chyba ktoś wymieniał tłoki, wowczas grubosc uszczelki zalezy od wystawania tłoków nad blok.

24-09-2010, 10:17	#6
nazar00 ford::average Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: siemiatycze Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2007 Postów: 60	Odp: uszczelka pod głowice grubość polecam filmik z pracy silnika, widać jak kopci gdy zimny, wtryski na 100% dobre, przebieg 27tys [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

25-09-2010, 09:00	#8
nazar00 ford::average Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: siemiatycze Model: focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2007 Postów: 60	Odp: uszczelka pod głowice grubość no zerwał się, rolka napinacza sie zatarła i rozwaliła pasek, prawdopodobnie przez dużo wilgoc i dluzszy czas niejezdzenia(kilka miesiecy) powstala rdza na rolce i tylko temu