Sprawdzanie Numeru VIN

oldmotorsss · 13-09-2011, 22:14

Witam!

Niedawno zakupiłem Forda mondeo mk2 silnik 2.0 benz. Blacharką już się zająłem i wszystko jest ok prócz przekładni kierowniczej. Mój problem: Podczas jazdy gdy kierownica jest prosta - w położeniu zero jadę do przodu i skręcę w prawo jakoś 2 cm kierownicą czuję lekki opór i nagle taki trzask - stuknięcie potem normalnie się skręca, jak wrócę kierownicę z powrotem i znowu w prawo (wszystko odbywa się podczas jazdy) znowu trzask i dalej ok. Trzaska tylko z położenia zero - prosto i przy skręcie w prawo. Drugi troszkę mniejszy problem to że podczas postoju przy skręcaniu w prawo i lewo coś wspomaganie syczy znaczy skrzypi jakby pasek się ślizgał czego to może być wina??

Dodam jeszcze że jak ogladałem go na kanale zauwazyłem że przewod strony prawej ten co wchodzi do maglownicy jest taki jakby nasaczony smarem lub plynem (on ma taki pancerz z materiału) i guma drążka kierowniczego jest w jednym miejcu brudna od płynu kolor zielony taki sam jak w zbiorniczku.

PS czy tak mozna hezdzuc czy moze sie cos w tym zepsuc w czasie jazdy tak ze nie rusze kierownica lub kola przestana reagowac??

Emmm · 13-09-2011, 23:44

Kolego, po pierwsze: naciągnij pasek napędu pompy wspomagania, po drugie: obejrzyj dokładnie pompę, czy nie ma wycieków. Zakładam oczywiście, że poziom płynu w zbiorniczku jest w normie.
Pozdrawiam

oldmotorsss · 14-09-2011, 20:16

znaczy pasek napne to nie problem co do wyciekow pisałem, że przewod z prawej strony maglownicy jest brudny na tym siatkowanym pancerzu ale poziom płynu jest ciągle na max takze mozliwe ze nie cieknie co z tym trzaskiem przy ruszeniu kierownicy z pozycji zero podczas jazdy w prawo ??? To jest ważniejsze . Pozdro

K!S!3L · 15-09-2011, 09:28

miałem podobny objaw z trzaskiem przy ruszaniu proponuje podnieśc auto do góry i poruszać kołem dość mocno ale nie gwałtownie w lewo i prawo a druga osoba niech patrzy czy to nie sworzeń wahacza u mnie po wymianie przestało "strzelać"

Emmm · 15-09-2011, 09:47

Przyczynę "trzaskania, strzelania" bez "osłuchu" dość trudno jest ustalić, może być tak, jak napisał Kolega K!S!3L, może być łożysko amortyzatora, może być niedokręcone sprzęgło kolumny kierowniczej itd. O mokrym przewodzie w okolicach magla faktycznie pisałeś, ale sprawdź jeszcze samą pompę, czy nie cieknie na uszczelniaczu wałka napędowego.
Pozdrawiam

darmodziej · 15-09-2011, 16:17

Miałem ostatnio podobny przypadek, pojedynczy stuk przy skręcie w prawo, powodem okazała się poduszka kolumny kierowniczej.

angelos · 18-09-2011, 18:52

u mnie jest podobnie,sprawdziłem chyba wszystko i niebawem wymieniam całą maglownice bo stuki nasilają się i występują charakterystycznie przy skrętach z delikatnym blokowaniu koła kier.tak ,że trzeba użyć więcej siły by ten opór pokonać.

paweu85 · 18-09-2011, 20:53

tak jak inni pisali ciężko coś stwierdzić na odległość..co do trzasków to pewnie maglownica z tym ze wtedy te trzaski byłyby mocniejsze na postoju niż podczas jazdy..i jeszcze taka rzecz że nigdy nie widziałem zielonego płynu wspomagania zawsze jak kupowałem to był zielony..(ale to napewno nie powód trzasków)

stolek6 · 18-09-2011, 22:38

paweu85 to jaki ten kolor ma byc??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja w mk2 zalewalem takim bursztynowym w barwie mobilem atf 220. Opor chwilowy pojawia sie razem z tym trzaskiem zawsze? Bo u mnie opory sie pojawialy, a po naciagnieciu paska pompy wszystko wrocilo do normy.

oldmotorsss · 24-09-2011, 18:14

Witam ponownie !
Zauwazylem dzisiaj ze ubylo mi troche plynu wspomagania z kreski MAX mam teraz MIN musze dolac lecz nie wiem czy moge dolac czy musze caly plyn zlac i nowego zalac. Moj plyn wspomagania ma kolor zielony czy moze to byc inny plyn niz moj (znaczy w takim samym kolorze ale innej marki poniewaz nie wiem jaki ja mam) nieszczelnoscia tego ukladu zajme sie napewno lecz narazie bede dolewal plynu poniewaz srodki pieniezne nie pozwalaja. Jak mam zielony plyn to jaki mam kupic i czy jezeli bedzie zielony to te plyny maja jeszcze jakies cechy - parametry na ktore mam patrzyc???
Pozdrawiam

13-09-2011, 22:14	#1
oldmotorsss ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 18-01-2010 Model: mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 1998 Postów: 103	Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania Witam! Niedawno zakupiłem Forda mondeo mk2 silnik 2.0 benz. Blacharką już się zająłem i wszystko jest ok prócz przekładni kierowniczej. Mój problem: Podczas jazdy gdy kierownica jest prosta - w położeniu zero jadę do przodu i skręcę w prawo jakoś 2 cm kierownicą czuję lekki opór i nagle taki trzask - stuknięcie potem normalnie się skręca, jak wrócę kierownicę z powrotem i znowu w prawo (wszystko odbywa się podczas jazdy) znowu trzask i dalej ok. Trzaska tylko z położenia zero - prosto i przy skręcie w prawo. Drugi troszkę mniejszy problem to że podczas postoju przy skręcaniu w prawo i lewo coś wspomaganie syczy znaczy skrzypi jakby pasek się ślizgał czego to może być wina?? Dodam jeszcze że jak ogladałem go na kanale zauwazyłem że przewod strony prawej ten co wchodzi do maglownicy jest taki jakby nasaczony smarem lub plynem (on ma taki pancerz z materiału) i guma drążka kierowniczego jest w jednym miejcu brudna od płynu kolor zielony taki sam jak w zbiorniczku. PS czy tak mozna hezdzuc czy moze sie cos w tym zepsuc w czasie jazdy tak ze nie rusze kierownica lub kola przestana reagowac?? Ostatnio edytowane przez oldmotorsss ; 13-09-2011 o 22:24

13-09-2011, 23:44	#2
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania Kolego, po pierwsze: naciągnij pasek napędu pompy wspomagania, po drugie: obejrzyj dokładnie pompę, czy nie ma wycieków. Zakładam oczywiście, że poziom płynu w zbiorniczku jest w normie. Pozdrawiam __________________ Emmm

14-09-2011, 20:16	#3
oldmotorsss ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 18-01-2010 Model: mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 1998 Postów: 103	Odp: Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania znaczy pasek napne to nie problem co do wyciekow pisałem, że przewod z prawej strony maglownicy jest brudny na tym siatkowanym pancerzu ale poziom płynu jest ciągle na max takze mozliwe ze nie cieknie co z tym trzaskiem przy ruszeniu kierownicy z pozycji zero podczas jazdy w prawo ??? To jest ważniejsze . Pozdro

15-09-2011, 09:28	#4
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania miałem podobny objaw z trzaskiem przy ruszaniu proponuje podnieśc auto do góry i poruszać kołem dość mocno ale nie gwałtownie w lewo i prawo a druga osoba niech patrzy czy to nie sworzeń wahacza u mnie po wymianie przestało "strzelać"

15-09-2011, 09:47	#5
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania Przyczynę "trzaskania, strzelania" bez "osłuchu" dość trudno jest ustalić, może być tak, jak napisał Kolega K!S!3L, może być łożysko amortyzatora, może być niedokręcone sprzęgło kolumny kierowniczej itd. O mokrym przewodzie w okolicach magla faktycznie pisałeś, ale sprawdź jeszcze samą pompę, czy nie cieknie na uszczelniaczu wałka napędowego. Pozdrawiam __________________ Emmm

15-09-2011, 16:17	#6
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,085	Odp: Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania Miałem ostatnio podobny przypadek, pojedynczy stuk przy skręcie w prawo, powodem okazała się poduszka kolumny kierowniczej.

18-09-2011, 18:52	#7
angelos ford::beginner Zarejestrowany: 25-11-2010 Skąd: B.Biała Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDi Rocznik: 1999 Postów: 32	Odp: Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania u mnie jest podobnie,sprawdziłem chyba wszystko i niebawem wymieniam całą maglownice bo stuki nasilają się i występują charakterystycznie przy skrętach z delikatnym blokowaniu koła kier.tak ,że trzeba użyć więcej siły by ten opór pokonać.

18-09-2011, 20:53	#8
paweu85 ford::average Zarejestrowany: 07-07-2011 Skąd: Warka Model: Mondeo MK1 Silnik: 2.0 16V Rocznik: 1993 Postów: 52	Odp: Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania tak jak inni pisali ciężko coś stwierdzić na odległość..co do trzasków to pewnie maglownica z tym ze wtedy te trzaski byłyby mocniejsze na postoju niż podczas jazdy..i jeszcze taka rzecz że nigdy nie widziałem zielonego płynu wspomagania zawsze jak kupowałem to był zielony..(ale to napewno nie powód trzasków)

18-09-2011, 22:38	#9
stolek6 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 22-08-2011 Skąd: warszawa Model: mondeo kombi ghia Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 7	Odp: Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania paweu85 to jaki ten kolor ma byc??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja w mk2 zalewalem takim bursztynowym w barwie mobilem atf 220. Opor chwilowy pojawia sie razem z tym trzaskiem zawsze? Bo u mnie opory sie pojawialy, a po naciagnieciu paska pompy wszystko wrocilo do normy. __________________ Jest hyundai sf 2.0 crdi - sprzedam albo mondka. Mam kleske urodzaju

24-09-2011, 18:14	#10
oldmotorsss ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 18-01-2010 Model: mk2 Silnik: 2.0 Rocznik: 1998 Postów: 103	Odp: Trzask podczas skrętu w prawo wina maglownicy, pompy wspomagania Witam ponownie ! Zauwazylem dzisiaj ze ubylo mi troche plynu wspomagania z kreski MAX mam teraz MIN musze dolac lecz nie wiem czy moge dolac czy musze caly plyn zlac i nowego zalac. Moj plyn wspomagania ma kolor zielony czy moze to byc inny plyn niz moj (znaczy w takim samym kolorze ale innej marki poniewaz nie wiem jaki ja mam) nieszczelnoscia tego ukladu zajme sie napewno lecz narazie bede dolewal plynu poniewaz srodki pieniezne nie pozwalaja. Jak mam zielony plyn to jaki mam kupic i czy jezeli bedzie zielony to te plyny maja jeszcze jakies cechy - parametry na ktore mam patrzyc??? Pozdrawiam