|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-10-2010, 20:46 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-03-2006
Postów: 10
|
Uszkodzona pompa wodna (lub olejowa ???)
Witam Szanownych Forumowiczów!!!!
Mam nadzieję że kochani pomożecie gdyż wygląda na to że przeceniłem swoje możliwości i porwałem się z motyką na tą naprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Samochód to ford transit 2,5 tdi z klimatyzacją z 1998 roku. Uszkodzenie polegało na awarii łożyska na walku trzymającym wisko. Wiatrak uderzył w chłodnicę, przedziurawił ja i sam się połamał. Sądziłem że to pompa wodna ale wgląda na to że pompa wodna jest w innym miejscu, co prawda na allegro znalazłem aukcje które mówią że zepsuty element to pompa wodna ale studiując forum wydaje się być to pompa olejowa, i tu prośba o pomoc co to właściwie jest ????? A to link do aukcji na której jest to co u mnie uległo awarii [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I kolejne pytanie. Jak odkręcić koło pasowe na wale które nie pozwala wydostać tej pompy ???? Próbowałem zgodnie z tym co czytałem zablokować boczne koło sworzniem ale bałem się że urwę pasek przy odkręcaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy koncepcja zablokowania wału i podjęcie odkręcania jest słuszna ????? Jeśli nie to jak się do tego zabrać ??? I czy jeśli zdejmę pasek rozrządu a wcześniej zaznaczę flamastrem położenie kół na nich i na obudowie to nie przestawię zapłonu ?????? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 17-10-2010 o 22:31 Powód: Zly tytuł |
17-10-2010, 21:04 | #2 |
Moderator
Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,750
|
Odp: Problem z naprawą pompy wodnej (lub olejowej)
Proszę zapoznać się z wątkiem o zakładaniu nowych tematów http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=83774
Poprawić, a temat wróci do działu
__________________
Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas |
18-10-2010, 00:00 | #3 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Odp: Uszkodzona pompa wodna (lub olejowa ???)
[FONT=Arial]
Cytat:
Przyrząd zrób np. z kija i paska od spodni (lepiej parciany). Jak rysunek… Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D Ostatnio edytowane przez ziemek56 ; 18-10-2010 o 00:19 |
|
18-10-2010, 08:06 | #4 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Uszkodzona pompa wodna (lub olejowa ???)
Wiatrak z wiskozą jest łożyskowany w kominku na pokrywie pompy olejowej. Jeżeli otwór w kominku już jest zniszczony, musisz założyć nową. Po zdjęciu pokrywy - pompy olejowej nie ruszasz, mimo że jest na wierzchu. Ci ludzie z linku nie wiedzą co sprzedają, to jest pokrywa pompy olejowej, nie ma nic wspólnego z pompą wodną...
Pompa wodna to ta kwadratowa flansza z czterema otworami M6 pod koło pasowe (dokładnie między kołami pompy wtryskowej i wałka rozrządu). Aby zdjąć koło, trzeba się zdrowo przyłożyć. Moment dokręcania jest BARDZO DUŻY, więc i odkręcania też (jeśli jest łeb 14mm 140-185 Nm, jeżeli łeb jest24mm 312 -346Nm, jeżeli 18 mm to raczej jakiś pośredni między nimi...). Koło pasowe najlepiej zablokować kołkiem ustalającym wchodzącym do koła zamachowego. Potrzebna jest dobra sześciokątna nasadka i długa mocna dźwignia. Tanizna się wygnie i skręci... Pasek rozrządu musisz zdjąć przed odkręcaniem koła. Przy ściąganiu koła z wału nie zgub klina. Będziesz potrzebował nowy simmering wału i uszczelkę papierową pod pokrywę (żadne silikony!). No i wiskozę plus wiatrak. Przy zakładaniu koła pasowego zwilż olejem simmering i powierzchnię walcową koła. Pamiętaj o klinie! Dasz radę - to nie jest trudne, najtrudniejsze to zdobycie dużego klucza dynamometrycznego do dokręcenia nakrętki i ustawienie rozrządu na kołki. Reszta to pikuś..
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 18-10-2010 o 12:07 |
18-10-2010, 23:36 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-03-2006
Postów: 10
|
Odp: Uszkodzona pompa wodna (lub olejowa ???)
Bardzo serdecznie dziękuje. Tylko jeszcze małe pytanie. Jeżeli zdejmę pasek to jak ustawić koła zębate ??????
|
19-10-2010, 07:47 | #6 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Uszkodzona pompa wodna (lub olejowa ???)
Blokujesz koło zamachowe i koła zębate wałka rozrządu i pompy trzpieniami i zakładasz pasek. Ja zamiast trzpieni używam wierteł o odpowiedniej średnicy. W koło zamachowe wchodzi wiertło bodajże 15 mm. Musisz tak dobrać trzpienie (wiertła) żeby weszły pasownie, nie może być luzu. Trzpienie wchodzą tylko w jedno właściwe miejsce, więc bez obaw. Na pompie powinno to być mniej więcej na godz. 11. Musisz tak kręcić poszczególnymi kołami, żeby trzpień wszedł nie tylko w koło ale i w płytę silnika. Otwory w kołach i płycie muszą się zgrać. Po założeniu paska wyjmujesz trzpienie, obracasz wałem dwa razy i ponownie wsuwasz trzpienie. Jeżeli dają się włożyć, to wszystko gra. Wyjmujesz trzpienie, napinasz pasek i jazda.
Powodzenia. |
19-10-2010, 08:33 | #7 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Uszkodzona pompa wodna (lub olejowa ???)
Nie mierzyłem nigdy średnic kołków - ale znalazłem post kolegi MSWola:
Nie mając prętów odpowiednich średnic jako blokadę koła zamachowego można użyć imbus 10 (średnica 11,5mm i odpowiednio długi), jako blokadę wałka rozrządu przedłużkę od małych nasadek (8,5mm). W otwór blokady pompy nie wchodzi pręt o średnicy 8,5mm, otwór w korpusie ma 5mm. Jeżeli masz czas, to można kupić kpl kołków, nie jest to straszny wydatek, np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 19-10-2010 o 08:41 |
21-10-2010, 17:01 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-03-2006
Postów: 10
|
Odp: Uszkodzona pompa wodna (lub olejowa ???)
Witam ponownie !!!!
No i niestety pojawiły się problemy. Aha z góry przepraszam za opieszałość z naprawą ale jestem tak zapracowany ze nie jestem w stanie wszystkiego ogarnąć. Mam nadzieję ze nie odwrócicie się ode mnie i pomożecie. Wyszedłem mam nadzieję z logicznego założenia że jeżeli w dwa kola zębate włoże te wiertła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to ustale położenie otworu w kole zamachowym. Jakież było moje zdziwienie gdy okazało się że go tam nie ma. Tak więc albo próbuję włożyć sworzeń w zlym miejscu albo cos tu nie gra. A przecież samochodzik chodził jak wściekły. W załączeniu zdjęcia otworu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Udało mi się za pomocą gwoździa namierzyć otwór który zdaje się być właściwy ale tam wejdzie max śrubka 6, a nie 12. Rozjaśnicie mi proszę !!!!! I druga sprawa uległo uszkodzeniu gniazdo i wtyczka pod zdaje się pompą wspomagania, próbować to jakoś sklecić czy da się coś takiego dokupić i jak wymienić to gniazdo ???? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
21-10-2010, 17:33 | #9 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Uszkodzona pompa wodna (lub olejowa ???)
Załączyłeś zdjęcia czujnika położenia wału, a nie otworu.
W 2,5TD w otworze jest czujnik położenia wału - wyjąłeś go? Musisz wyjąć czujnik z otworu (odkręcić tą śrubę Torx) i w jego miejsce wkładać kołek. Po wszystkim zamontować go z powrotem... nie zapomnij. Co do wtyczki pompy serwa się nie wypowiadam - nigdy nie dotykałem...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-10-2010 o 17:56 |
21-10-2010, 20:43 | #10 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-03-2006
Postów: 10
|
Odp: Uszkodzona pompa wodna (lub olejowa ???)
Cytat:
Niestety prawdopodobnie pasek tak uszkodził tą wtyczkę. No to może być zonk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|