[Focus 2014-2018] 2017,Wrzenie płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym

[thesperado]

Napisał dmisiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co teraz z tym fantem robić?

Wygląda, że nic. U mnie jest tak. Przy rozruchu zimnego temp. cieczy zbliżona do temp. otoczenia. Jazda, niestety rekreacyjna, a nie autostradowa, obroty silnika w okolicy 2000 obr/min, temperatura rośnie bez względu na to czy auto stoi czy też jedzie do temp 86 st. C. Później następuje otwarcie termostatu i temperatura spada podczas jazdy do ok. 84 st. C. Przy hamowaniu silnikiem spada trochę niżej, a na postoju, na światłach i przyspieszaniu rośnie i nie przekracza 90 st. C. Na postoju dochodzi do 100 st. C, włącza się wentylator i temp. spada do 98 st. C i tak w kółko.

Napisał dmisiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha, przed wyłączeniem silnika zajrzałem jeszcze pod maskę i z jednej strony zbiorniczka widać było lekkie wrzenie/ bąbelkowanie...

Przy pracującym silniku jest lekkie bąbelkowanie w okolicy narożnika zbiornika, gdzie dochodzą przewody odpowietrzające układ chłodzenie. Po wyłączeniu silnika zjawisko znika. Jak pisałem wcześniej ten zbiornik to zbiornik odgazowujący, a nie wyrównawczy, jak potocznie się nazywa. Wyrównawczy to był swojego czasu we Fiacie 125 lub Polonezie, gdzie zasada działanie tego ustrojstwa była zupełnie inna.

Co dalej, to decyzja należy do Ciebie i twojego mechanika, gdyż na odległość trudno o konkrety.

[konieczko5]

Jak łapie taką temp (u autora) to wymieniłbym termostat na ori (ale przed montażem sprawdził temp otwarcia w garnku). Pewnie ma niepełne otwarcie i tamu taka temp.

[thesperado]

Jazda jeździe nierówna, temperatura otoczenia także. Może jest tak, że mój termostat otwiera się trochę zbyt "nerwowo", za mało danych by wyciągać wnioski. Silniki także nieco rożne, mój 125 KM a kolegi 105 KM. Nie mniej tajemnica tego bąbelkowania wygląda tak, że w miejscu, które opisałem widać taki efekt, który zaowocował tym tematem, ale moim zdaniem to co widać, to płyn chłodniczy wydostający się z odpowietrzenia wraz pęcherzami powietrza, które są naturalne (zjawisko kawitacji), i który zaniepokoił kolegę.
Tak czy siak możne sobie jeszcze poobserwować temperaturkę podczas jazdy w rożnych warunkach drogowych i temperaturach otoczenia.

[papkin44]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś dla papkina44 pisałem, że u niego czujnik przekłamuje (dużo zawyża).

Masz rację, zawyża o około 40 stopni. Sprawdzone dziś przed uruchomieniem. Problem w tym, że w zimie podmieniłem czujnik na nowy (używany ze starego silnika). Poprzedni też był sprawny, bo testowałem oporność miernikiem w różnych temp. wg tabeli z jakiegoś forum ruskiego.