[C-MAX 2003-2007] ubytek płynu chłodzącego....

[nubus]

niestety u mnie jest coś bardziej dziwnego i nie do odkrycia.... wtryski i szpilki uszczeklnione oleju brak...natomiast w okolicy 2 wtrysku pojawia sie płyn chłodzący...czy ktoś się z takim czymś spotkał?? bo nie wiem od czego zacząć...

[c-matix]

Mnie własnie czeka wymina chyba termostatu, bo ubywa wody a wode widać na górnej częsci skrzyni. A i tak sie to przyda bo autko długo sie nagrzewa,przy temperatutrze -5 stopni musze przejechac z 4-5 km nawet by wskazówka dgrneła

[exoryna]

Napisał c-matix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A i tak sie to przyda bo autko długo sie nagrzewa,przy temperatutrze -5 stopni musze przejechac z 4-5 km nawet by wskazówka dgrneła

Przeciez to normalne w dieslu. Smiem twierdzic, ze po takim dystansie i przy ujemnej temperaturze to i benzynowy silnik nie bedzie goracy.

[c-matix]

E no bez przesady brak ma lagune 1.9 i po 2km wskazówka zaczyna sie podnosic a w aucie leci ciepłe powietrze

[Franuśś]

Jak można sprawdzić czy padł termostat ?

[sosna_m]

Tak na zdrowy rozum.... jeśli masz płyn w zbiorniku, auto jest dobrze rozgrzane a temperatura wchodzi na czerwone pole, tzn, że nie puszcza płynu w obieg.... (tak miałem w Escorcie).

[tomtomasz]

Napisał Franuśś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak można sprawdzić czy padł termostat ?

z reguły są dwa objawy zacięcia się termostatu:

1. silnik się grzeje, a nie ma żadnych innych objawów (płyn jest, olej jest itp). Oznacza to że termostat zaciął się w pozycji zamkniętej.

2. silnik się nie dogrzewa. Wtedy należy sprawdzić czy chłodnica robi się ciepła zanim temp na wskazówce przekroczy ok 70st. jeżeli chłodnica jest już wtedy ciepła oznacza to że termostat się nie domyka i częściowo (lub całkiem) puszcza płyn na duży obieg.

Ja moje zepsute termostaty diagnozowałem zawsze przez dotknięcie chłodnicy jak tylko drgnęłą wskazówka temp. Przeważnie niestety chłodnica już wtedy była ciepła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pomylcie tylko chłodnicy płynu z żadną inną chłodnicą (np. klimy, albo intercoolera)

[Franuśś]

Prawdo podobnie zaciął się u mnie na otwarty obieg bo temp. słabo rośnie i co szybciej pojadę to temp. spada,zimno w środku

[tomtomasz]

no tak... z dwojga złego to lepiej niż na zamkniętym... generalnie termostat do wymiany...

[tedii]

Napisał tomtomasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z reguły są dwa objawy zacięcia się termostatu:

1. silnik się grzeje, a nie ma żadnych innych objawów (płyn jest, olej jest itp). Oznacza to że termostat zaciął się w pozycji zamkniętej.

2. silnik się nie dogrzewa. Wtedy należy sprawdzić czy chłodnica robi się ciepła zanim temp na wskazówce przekroczy ok 70st. jeżeli chłodnica jest już wtedy ciepła oznacza to że termostat się nie domyka i częściowo (lub całkiem) puszcza płyn na duży obieg.

Ja moje zepsute termostaty diagnozowałem zawsze przez dotknięcie chłodnicy jak tylko drgnęłą wskazówka temp. Przeważnie niestety chłodnica już wtedy była ciepła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pomylcie tylko chłodnicy płynu z żadną inną chłodnicą (np. klimy, albo intercoolera)

Masz rację, z autopsji wiem że najczęściej termostat "puszcza"płyn na chłodnicę, czyli od razu działa tzw.duży obieg i zimą silnik jest niedogrzany ,a co za tym idzie jest słabe ogrzewanie wnętrza.