|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-11-2012, 21:16
|
#1 |
|
ford::average
 Zarejestrowany: 28-12-2009
Skąd: Warmińsko-Mazurskie
Model: fusion,focus II
Silnik: 1.4 TDCi,1.8 TDCi
Rocznik: 2006,2009
Postów: 100
|
Czy po 2009 r jest can bus
Witam.Jak w temacie.Zamierzam założyć oświetlenie tablicy i postojówki diodowe.Pytanie : Jakie kupić diody z radiatorem czy zwykłe?Jak to jest z tym can,bo spotkałem się z różnymi opiniami.Komputer sygnalizuje przepalenie się żarówki,czy nie?
|
|
|
|
05-11-2012, 22:49
|
#2 |
|
FCP member
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,043
|
Odp: Czy po 2009 r jest can bus
Diody kup po prostu dobre i pasujące do oprawek. Radiator - jeśli się zmieści - nigdy nie zawadzi, choć pewnie nie jest niezbędny.
CANbus w FF2 jest od początku, choć w FF2/C-max/Kuga funkcja kontroli funkcjonowania żarówek nie jest zrealizowana. Większość żarówek uruchamiana jest przez przekaźniki - co praktycznie uniemożliwia kontrolę poboru prądu. Przekaźnikami oczywiście steruje GEM (sterownik elektryki samochodu), ale taki układ (poprzez przekaźniki) nie pozwala GEMowi zorientować się, że żarówka jest inna niż przewidziano albo przepalona.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem  - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM 
|
|
|
|
