Sprawdzanie Numeru VIN

kopydleusz · 30-12-2014, 21:26

To jeszcze pytanie: czy mogę bezpiecznie zmienić olej na taki pełny syntetyk motul, millers, fuchs, ravenol jeśli wcześniej miałem Fromula F -> Castrol Magnatec Prof (Ford) ?? Czy jest to bezpieczna wymiana? Pytam, bo wiem, że nie wolno zmieniać np. półsyntetyka na syntetyk, ale jak jest w pseudosyntetyk -> prawdziwy_syntetyk?

gin555 · 30-12-2014, 23:07

Motul to górna polka, lej go śmiało, uważaj na podrobki.
Moim zdaniem castrol i mobil są drogie, po prostu.
Poza tym jedynym castrolem spełniającym normę 934 jest edge prof 5w30 C1 w cenie ok 100 zł za LITR!
A motula millersa czy liqui moli można nabyć za 150 zł za 4 litry, nie wspomne o gulfie efe który jest jeszcze kilka zł tańszy. Ważne aby C1.
Jak miales formule f to śmiało możesz zacząć wlewac cos z wyższej polki, Formula f jest hydrokrakowana ale to jednak zawsze syntetyk wiec parametry statyczne ma te same, różnice pojawiają się przy dużych obciążeniach, wtedy olej wysokopolkowy czyli w pełni syntetyczny sprawi się lepiej od HK

PAFFCIO · 31-12-2014, 10:51

Cytat:

Napisał kopydleusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jeszcze pytanie: czy mogę bezpiecznie zmienić olej [...] Pytam, bo wiem, że nie wolno zmieniać np. półsyntetyka na syntetyk [...]

Zawsze przy wymianie (zarówno okresowej jak i z jednego oleju na drugi) możesz profilaktycznie użyć jakiegoś flusha do przeczyszczenia przy wymianie oleju. Wówczas ryzyko komplikacji właściwie jest zerowe - oczywiście mówimy o wymianie przy dobrej kondycji silnika. Czasami, przy bardziej zużytych silnikach, należny się zastanowić czy zmiana oleju na taki o wyższych parametrach nie spowoduje jakichś problemów wynikających z przepłukania silnika i usunięcia np. nagaru, który zaczął pełnić rolę "uszczelniacza"...

jacekn8 · 31-12-2014, 15:01

Cytat:

Napisał gin555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrobiłem krótkie zestawienie olejów i ich podstawowych parametrów - tak poglądowo

Mały błędzik: Millers C1 ma ciężar właściwy 847 a nie 947 i lepkość -30 jest 6600 max (czyli <6600) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mógłbyś tam dodać jeszcze Ravenola, ze względu na to że w Polsce jest dostępny chyba tylko w firmowym sklepie online, dzięki czemu trafienie na podróbę jest praktycznie zerowe, a do tego jest tani:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Fuchs TITAN GT1 PRO C-1 5W-30 niestety niedostępny nigdzie

Cytat:

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym Gulfie niepokoi mnie jedna rzecz .... cena. 4L znalazłem na Allegro za 90 zł. To niewiele jak za dobry olej. O co więc chodzi?

Bo jest (prawdopodobnie) hydrokrakowany jak Formula F. W Niemcowni nawet nie ma go na rynku bo musieliby napisać HC... ?

Cytat:

Napisał basior87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja planuje kupić Motula 8100 ECO-CLEAN+ C1 5W30. Będzie dobry do DPFa? Czy w tej cenie kupie coś lepszego?

Będzie lepszy niż dobry, tylko żebyś się nie nadział na Hipola w bańce Motula !

Edi · 31-12-2014, 15:18

Jak kupi u autoryzowanego sprzedawcy to powinno być ok z tym motul-em ,pewności 100%nigdy nie będzie.

basior87 · 31-12-2014, 15:22

To co kupić żeby sie nie nadziać? Spróbuje zamówić w sklepie stacjonarnym tam może będzie pewniej?

Edi · 31-12-2014, 15:37

8100 Eco-nergy 5W30 ja jezdze na tym kupuje u jednego gościa ciagle oleje do każdego auta a czy to orginal sam nie wiem trzeba by do badania dac , tym autem zrobiłem ponad 20.000 km przez pol roku i jakos jedze

gin555 · 31-12-2014, 15:48

zrobione

ilb · 08-01-2015, 22:04

Leję Motula od ładnych kilku lat do wszystkich swoich samochodów i teraz mam pytanie.
Polecacie C1, więc wnioskuję, że np. 8100 Eco-clean C1 5W30 powinien być ok. Patrzę na stronę Motula i widzę, że zalecany do 2.0 TDCi jest 8100 Eco-energy 5W30 (nie eco-clean), 913C lub 913D. Mam DPF, co powinienem zalać? Byłem nastawiony na 913D. Strona Motula nie pyta, czy mam DPF czy nie, a patrząc na dane techniczne 913D nie ma przeciwwskazań do stosowania przy DPFie.

jacekn8 · 09-01-2015, 15:25

Wszystkie "dobieracze oleju" podają olej o parametrach Formula F. Do DPFa najlepiej lej C1 z normą 934D, czyli np. Eco-clean

30-12-2014, 21:26	#71
kopydleusz ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 27-11-2010 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 804	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI To jeszcze pytanie: czy mogę bezpiecznie zmienić olej na taki pełny syntetyk motul, millers, fuchs, ravenol jeśli wcześniej miałem Fromula F -> Castrol Magnatec Prof (Ford) ?? Czy jest to bezpieczna wymiana? Pytam, bo wiem, że nie wolno zmieniać np. półsyntetyka na syntetyk, ale jak jest w pseudosyntetyk -> prawdziwy_syntetyk? __________________

30-12-2014, 23:07	#72
gin555 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Częstochowa Model: S-max Silnik: kopciuch 163 KM PS Rocznik: 2010 Postów: 151	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI Motul to górna polka, lej go śmiało, uważaj na podrobki. Moim zdaniem castrol i mobil są drogie, po prostu. Poza tym jedynym castrolem spełniającym normę 934 jest edge prof 5w30 C1 w cenie ok 100 zł za LITR! A motula millersa czy liqui moli można nabyć za 150 zł za 4 litry, nie wspomne o gulfie efe który jest jeszcze kilka zł tańszy. Ważne aby C1. Jak miales formule f to śmiało możesz zacząć wlewac cos z wyższej polki, Formula f jest hydrokrakowana ale to jednak zawsze syntetyk wiec parametry statyczne ma te same, różnice pojawiają się przy dużych obciążeniach, wtedy olej wysokopolkowy czyli w pełni syntetyczny sprawi się lepiej od HK

31-12-2014, 15:18	#75
Edi ford::specialist Imię: Edward Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS Rocznik: 2011, 2018 Postów: 875	Odp: Olej ACEA C3 do 2,0 TDCI Jak kupi u autoryzowanego sprzedawcy to powinno być ok z tym motul-em ,pewności 100%nigdy nie będzie.

31-12-2014, 15:22	#76
basior87 ford::average Zarejestrowany: 12-08-2014 Model: Mondeo MK4 Titanium X series 66 Silnik: 2.0 tdci 163KM Rocznik: 2007 Postów: 186	Odp: Olej ACEA C3 do 2,0 TDCI To co kupić żeby sie nie nadziać? Spróbuje zamówić w sklepie stacjonarnym tam może będzie pewniej?

31-12-2014, 15:37	#77
Edi ford::specialist Imię: Edward Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS Rocznik: 2011, 2018 Postów: 875	Odp: Olej ACEA C3 do 2,0 TDCI 8100 Eco-nergy 5W30 ja jezdze na tym kupuje u jednego gościa ciagle oleje do każdego auta a czy to orginal sam nie wiem trzeba by do badania dac , tym autem zrobiłem ponad 20.000 km przez pol roku i jakos jedze

31-12-2014, 15:48	#78
gin555 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Częstochowa Model: S-max Silnik: kopciuch 163 KM PS Rocznik: 2010 Postów: 151	Odp: Olej ACEA C3 do 2,0 TDCI zrobione

08-01-2015, 22:04	#79
ilb ford::average Zarejestrowany: 15-03-2007 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MkIV Silnik: 2.0 TDCI 140 KM Rocznik: 2008 Postów: 118	Odp: Olej ACEA C3 do 2,0 TDCI Leję Motula od ładnych kilku lat do wszystkich swoich samochodów i teraz mam pytanie. Polecacie C1, więc wnioskuję, że np. 8100 Eco-clean C1 5W30 powinien być ok. Patrzę na stronę Motula i widzę, że zalecany do 2.0 TDCi jest 8100 Eco-energy 5W30 (nie eco-clean), 913C lub 913D. Mam DPF, co powinienem zalać? Byłem nastawiony na 913D. Strona Motula nie pyta, czy mam DPF czy nie, a patrząc na dane techniczne 913D nie ma przeciwwskazań do stosowania przy DPFie.

09-01-2015, 15:25	#80
jacekn8 ford::average Zarejestrowany: 11-11-2009 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi 115KM Econetic Rocznik: 2009 Postów: 190	Odp: Olej ACEA C3 do 2,0 TDCI Wszystkie "dobieracze oleju" podają olej o parametrach Formula F. Do DPFa najlepiej lej C1 z normą 934D, czyli np. Eco-clean