Sprawdzanie Numeru VIN

MINIOS · 06-05-2009, 05:48

Mam mondeo Mk III 2003 TDCi. Przy niskich obrotach ok 800 obr. słychać delikatne gruchotanie, jakby drżał silnik wydobywający sie z lewej strony silnika jak staniemy przed otwartą maską. Zaglądałem tam i wydaję mi się jakby rotwało koło najwiekszę przy pasku klinowym ( chyba pasowe). Przy wiekszych obrotach objaw milknie. Nie ma reguły nie jest to non stop. Jestem po wymianie 5 tys. temu koła dwumasowego ze sprzęgłem. Prosze podrzucucie co to może być ile mnie to wyniesie i jak długo mogę na tym jeszcze pojeździć.

Mariusz · 06-05-2009, 06:05

Kończy Ci się koło pasowe wału korbowego, tzw. mała dwumasa. Koszt w sklepie Ewcar to 365 i 395zł (zależy który chcesz). Nie ma na naszym rynku żadnych zamienników. Do tego pasowałoby wymienić napinacz i sprawdzić rolki, czy nie piszczą przy kręceniu. No i na koniec jaki jest stan paska wielorowkowego!!! Przerabiałem to, koszt wymiany w moim wypadku to było 80zł.

MINIOS · 06-05-2009, 06:12

a jaki jest koszt wymiany. Czytałem jeszcze coś o wtryskach padających, coś o ciśnieniu stukowym. O co chodzi

Mariusz · 06-05-2009, 06:14

Może chodzi o spalanie stukowe, a nie ciśnienie? Wrzuć na Google spalanie stukowe i poczytasz trochę na ten temat. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A koszt j.w. napisałem!!!

radek1977 · 06-05-2009, 07:40

Witam
Mam to samo u siebie kończy się kolo pasowe na wolnych obratach silnik bardziej się trzęsie i słychać coś jakby grzechotanie.Narazie z tym jeżdżę. Kolesie w warszatacie mówili że można z tym jeździć dopuki sie dwumasa(koło pasowe)nie rozsypie,ale każdy robi jak chce,gdy trochę gotówki mi wpadnie to napewno to wymienie

Lofbirr · 06-05-2009, 08:35

przy duzej dwumasie tez pojawia sie taki objaw, mi sie zaczyna juz mocno sypac, a mala cala zmienialem i na minimalnych obrotach tez mam taki objaw (oprocz innych objawow dwumasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

viruss21 · 06-05-2009, 15:14

Cytat:

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kończy Ci się koło pasowe wału korbowego, tzw. mała dwumasa. Koszt w sklepie Ewcar to 365 i 395zł (zależy który chcesz). Nie ma na naszym rynku żadnych zamienników. Do tego pasowałoby wymienić napinacz i sprawdzić rolki, czy nie piszczą przy kręceniu. No i na koniec jaki jest stan paska wielorowkowego!!! Przerabiałem to, koszt wymiany w moim wypadku to było 80zł.

Witam! Mam te same objawy co MINIOS. Mam pytanie odnośnie tego napinacza i tych rolek jak dokładnie się one nazywają bo przyznam, że na tych stronach z częściami nie bardzo mogę się połapać co jest do czego.. Jak to wszystko sprawdzić czy rzeczywiście wszystko jest do wymiany?? Mechanik pewnie będzie chciał wymienić wszystko a może warto uniknąć dodatkowych kosztów.

Mariusz · 07-05-2009, 09:21

No to najlepiej mieć dobrego, znajomego mechanika co by Cię niepotrzebnie na koszty narażał. A sprawdzić jest dość łatwo. Po zdjęciu paska zakręcić rolkami i jeśli słychać jakieś dziwne odgłosy (piszczenie, chrobotanie) to do wymiany się nadaje dany element!

Lofbirr · 07-05-2009, 09:51

no ale zuzywaja sie wszystkie elementy tam wiec nie wiem czy nie lepiej wymienic calosc - czyli rolki itd co tam jeszcze jest... ?

Mariusz · 07-05-2009, 10:20

Może i lepiej wymienić wszystko, ale po co jeśli są dobre (na słuch i wzrok)! Co kto uważa i woli!

06-05-2009, 05:48	#1
MINIOS ford::beginner Zarejestrowany: 09-08-2008 Postów: 19	turkot z lewej strony silnika Mam mondeo Mk III 2003 TDCi. Przy niskich obrotach ok 800 obr. słychać delikatne gruchotanie, jakby drżał silnik wydobywający sie z lewej strony silnika jak staniemy przed otwartą maską. Zaglądałem tam i wydaję mi się jakby rotwało koło najwiekszę przy pasku klinowym ( chyba pasowe). Przy wiekszych obrotach objaw milknie. Nie ma reguły nie jest to non stop. Jestem po wymianie 5 tys. temu koła dwumasowego ze sprzęgłem. Prosze podrzucucie co to może być ile mnie to wyniesie i jak długo mogę na tym jeszcze pojeździć.

06-05-2009, 06:05	#2
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: turkot z lewej strony silnika Kończy Ci się koło pasowe wału korbowego, tzw. mała dwumasa. Koszt w sklepie Ewcar to 365 i 395zł (zależy który chcesz). Nie ma na naszym rynku żadnych zamienników. Do tego pasowałoby wymienić napinacz i sprawdzić rolki, czy nie piszczą przy kręceniu. No i na koniec jaki jest stan paska wielorowkowego!!! Przerabiałem to, koszt wymiany w moim wypadku to było 80zł. __________________ 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 06-05-2009 o 06:12

06-05-2009, 06:12	#3
MINIOS ford::beginner Zarejestrowany: 09-08-2008 Postów: 19	Odp: turkot z lewej strony silnika a jaki jest koszt wymiany. Czytałem jeszcze coś o wtryskach padających, coś o ciśnieniu stukowym. O co chodzi

06-05-2009, 06:14	#4
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: turkot z lewej strony silnika Może chodzi o spalanie stukowe, a nie ciśnienie? Wrzuć na Google spalanie stukowe i poczytasz trochę na ten temat. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A koszt j.w. napisałem!!! __________________ 668855686

06-05-2009, 07:40	#5
radek1977 ford::average Zarejestrowany: 30-04-2008 Skąd: Warszawa Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 TDCI 177KM Rocznik: 2008 Postów: 96	Odp: turkot z lewej strony silnika Witam Mam to samo u siebie kończy się kolo pasowe na wolnych obratach silnik bardziej się trzęsie i słychać coś jakby grzechotanie.Narazie z tym jeżdżę. Kolesie w warszatacie mówili że można z tym jeździć dopuki sie dwumasa(koło pasowe)nie rozsypie,ale każdy robi jak chce,gdy trochę gotówki mi wpadnie to napewno to wymienie __________________ pozdro Radek Galaxy mk3 ,Focus mk2

06-05-2009, 08:35	#6
Lofbirr ford::average Zarejestrowany: 12-02-2009 Skąd: Nowy Targ Model: Focus MK2 3D Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 158	Odp: turkot z lewej strony silnika przy duzej dwumasie tez pojawia sie taki objaw, mi sie zaczyna juz mocno sypac, a mala cala zmienialem i na minimalnych obrotach tez mam taki objaw (oprocz innych objawow dwumasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

07-05-2009, 09:21	#8
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: turkot z lewej strony silnika No to najlepiej mieć dobrego, znajomego mechanika co by Cię niepotrzebnie na koszty narażał. A sprawdzić jest dość łatwo. Po zdjęciu paska zakręcić rolkami i jeśli słychać jakieś dziwne odgłosy (piszczenie, chrobotanie) to do wymiany się nadaje dany element! __________________ 668855686

07-05-2009, 09:51	#9
Lofbirr ford::average Zarejestrowany: 12-02-2009 Skąd: Nowy Targ Model: Focus MK2 3D Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 158	Odp: turkot z lewej strony silnika no ale zuzywaja sie wszystkie elementy tam wiec nie wiem czy nie lepiej wymienic calosc - czyli rolki itd co tam jeszcze jest... ?

07-05-2009, 10:20	#10
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: turkot z lewej strony silnika Może i lepiej wymienić wszystko, ale po co jeśli są dobre (na słuch i wzrok)! Co kto uważa i woli! __________________ 668855686