[Escort 1992-1995] czy po wymianie wahaczy ustawia się zbieżność

[ShaD]

Napisał glaeken Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ma spore szanse trafic w takie ustawienie jak bylo poprzednio.

a jesli spore szanse nie wystarczą to bedzie musiał pomyslec o nowych oponach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak już się włożyło kase w zawieszenie i ma się dobre opony to 50zł za pewną zbierznosc jest znikomym wydatkiem.

[danielciagala]

Chyba że jeździł dłużej na tym już zużytym to wtedy mogła się zbierzność posypać...widziałem taki przypadek...

[darnel]

Napisał Simson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmieniałem już chyba 2 lub 3 razy kompletne wahacze i jeszcze nigdy nie robiłem zbieżności.

Masz widocznie szczęście. Graj w lotto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał danielciagala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nowy wahacz układa się inaczej niż stary ,jest na nowych silenthblokach i sworzniu i dlatego trzeba dostosować i przestawić układ kierownicy.

Dokładnie. Z różnie wysuniętym sworzniem też, bo producent zakłada, że każdy sprawdza zbieżność po wymianie wahacza.

Napisał Simson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ma co się układać w wygiętym i po zgrzewanym kawale blachy, co najwyżej konieczność ustawienia zbieżności wynika z różnych odległości między osią tulei przedniej a a osią sworznia wahacza starego i nowego.

Masz rację z tym że konieczność ustawienia zbieżności wynika z różnych odległości między osiami tulei a osią sworznia wahacza starego i nowego ale skąd wiesz że osie są zachowane dla każdego wahacza jednakowo?? Ich producenci mają tolerancję w produkcji , jak każdy. Twoim zadaniem jest tą tolerancję - jej skutki zminimalizować przez ustawienie zbieżności

[igorek1980]

trzeba sprawdzic zbieznosc ja tez wymienilem wczoraj wahacz z nowymi gumami i sworzniem i co sie okazalo kierownica odrazu ''poleciala'' lekko w lewno i co za tym idzie zaczol tez sciagac na lewno takze dzis jade na zbierznosc .Moje zdanie jest takie ze kazda ingerecja w przednie zawieszenie wymaga sprawdzenia zbieznosci.