|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-01-2014, 14:22 | #1 |
ford::amateur
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 25-12-2012
Skąd: Jasło
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1997
Postów: 4
|
Po tankowaniu, zgasł i już nie odpalił.
Witam, jest to mój pierwszy post, i od razu proszę o jakieś rady odnośnie mojego osiołka. Była połowa listopada 2013r. zadzwonił kolega że potrzebuje pomocy bo mu auto padło 60km od domu i trzeba go zholować, więc zalałem do Transita około 15 litrów ropy i ruszyłem na pomoc. Po pokonaniu 8 km. przy podjeździe pod niewielkie wzniesienie, poczułem że samochód nie reaguje na pedał gazu, w końcu zgasł, szczęśliwie "dotoczyłem" się na stacje paliw. Za chiny ludowe nie chciał więcej odpalić, i 15 min. później sam dzwoniłem po pomoc. -.- Szukam jakiegoś tropu co go może boleć? Trochę pytałem i przyczyn podobno może być kilka, to filtr paliwa, to wtryski, to pompa... Ale od poprzedniego właściciela wiem że pompa była regenerowana jakieś półtora roku temu. Silnik 2.5TD 63kw, na 90% pompa Lucas. Nie znam kompletnie na mechanice dlatego proszę o jakieś porady. Ktoś ma jakiś pomysł?
Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez dominico ; 29-01-2014 o 14:24 |
29-01-2014, 14:59 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Po tankowaniu, zgasł i już nie odpalił.
Lucas Epic ma najczęściej immo, czy zachowuje się normalnie? Kontrolka immo po włączeniu stacyjki gaśnie po 3 sek.?
Jeżeli kręci normalnie na rozruszniku - tzn nie zapiera się, nie stuka, spróbuj go delikatnie odpalić na samostarcie/plaku - sprawdzisz tak rozrząd, czy się nie przestawił. Sprawdź, czy pompa wstępna (ta pod kolektorem wydechowym, za turbiną) podaje paliwo. Można to sprawdzić np na powrocie paliwa z pompy wtryskowej, na wsporniku filtra jest kanał powrotny, trzeba zdjąć przewód i zakręcić - z powrotu pompy wtryskowej powinno lecieć paliwo przy kręceniu rozrusznikiem. W ten sposób sprawdzisz także filtr - czy jest pełny i drożny i pompę wtryskową, czy dostaje paliwo. Jeżeli paliwo idzie na powrocie, to zająłbym się zaworem start-stop. Tak najbardziej prawidłowo - to powinno si.e sczytać odpowiednim testerem błędy - ale nie ma za dużo kumatych w Epicu warsztatów. Nawet ASO nie mają pojęcia o tym.
__________________
Zgredzik |
29-01-2014, 15:27 | #3 |
ford::amateur
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 25-12-2012
Skąd: Jasło
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1997
Postów: 4
|
Odp: Po tankowaniu, zgasł i już nie odpalił.
Próbowałem palić go na plaku, i łapie ale od razu gaśnie. A co do immo to nie mam jak sprawdzić bo aku padł i muszę podładować. To co piszesz o pompie wstępnej, kanale powrotnym jest dla mnie kompletnie niezrozumiałe ale pogadam o tym ze znajomym mechanikiem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki za odpowiedź
|
29-01-2014, 15:51 | #4 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Po tankowaniu, zgasł i już nie odpalił.
Cytat:
__________________
Zgredzik |
|
30-01-2014, 11:52 | #5 |
ford::amateur
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 25-12-2012
Skąd: Jasło
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1997
Postów: 4
|
Bardzo pomocny, dziękuje bardzo, jak zdziałam to postaram się opowiedzieć ;-)
Wysłane za pomocą Xperia E |
30-01-2014, 11:52 | #6 | |
ford::amateur
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 25-12-2012
Skąd: Jasło
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1997
Postów: 4
|
Cytat:
Wysłane za pomocą Xperia E |
|