Sprawdzanie Numeru VIN

Mihau · 14-03-2007, 13:58

Widziałem na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Silniki benzynowe
1,6 110 i 125 KM
2,0 145 KM
2,3 160 KM automat
2,5 220 Km 6-st. manual

Diesle 1,8 100 i 125 KM (125 KM także ze 6-st. manualem)
2,0 130 KM automat
2,0 140 KM 6-st. manual

Widziałem w eBroszurze . Nie było podstrony z danymi technicznymi

Wychodzi na to że nowe Mondeo osłabło o 5 KM . A wersja diesel o 15 KM.( 2,2 TDCI na początku mogli by kontynuować)
Mam nadzieję ,że 2,7 HDI 200KM i 3,2 300 KM też będą prędzej czy póżniej

frompoland · 14-03-2007, 14:10

i automat powinien mieć większą moc jakiś ze 200 konny mogli dać

jagrall · 14-03-2007, 16:11

kurcze trochę zawiedli z gama silników. teraz nawet golf czy jakiś auris maja diesle po 170 koni.

Venetian · 14-03-2007, 17:23

Miałem cichą nadzieję na limitowaną serie z 2.3T z mazdy (270hp)

blue333 · 14-03-2007, 19:09

O tak, z mocą diesla to dają w palnik. U konkurencji na porządku dziennym są wersje ok. 170 180 km z td. Miejmy nadzieję, że Ford to nadrobi. :fcp17

KGB · 14-03-2007, 19:54

Cytat:

Napisał jagrall

kurcze trochę zawiedli z gama silników. teraz nawet golf czy jakiś auris maja diesle po 170 koni.

diesle sa do oszczednej jazdy ,a nie jezdzenia na rajdy
jak ktos kupuje limuzyne z 4l dieslem to smiac mi sie chce z jego elokwencji
jeszcze 3l w wiekszej furze to pol ,biedy ,bo lepiej miec wieksza pojemnosc niz wyciskac mosiadz z panewek w 2l ,no ale mondeo jest sredniej wielkosci autem i te 2.0 mu wystarczyc powinno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

blue333 · 14-03-2007, 20:14

Cytat:

Napisał KGB

... diesle sa do oszczednej jazdy ,a nie jezdzenia na rajdy...

przecież 3.2 cdi w E klasie jest bardzo oszczędne :fcp3 . Średnia to ok. 8, 9 l/100km. Jakby cena zakupu mi pozwalała to od razu bym zamienił z tego co mam (średnia 6,5 - 7,0 l/100km) :fcp11 :fcp11

A jaka przyśpiecha w tym 3.2 cdi - odlot :fcp20

jagrall · 14-03-2007, 20:37

Cytat:

Napisał KGB

ak ktos kupuje limuzyne z 4l dieslem to smiac mi sie chce z jego elokwencji

a mi się chce śmiac z twojej. jak ktoś kupuje 4 litrowego diesla to po to, bo chce mieć dynamiczne auto i nie chce mu się co chwilę zjeżdżać na stację, tylko tankuje sobie np. co 1000km

KGB · 14-03-2007, 22:52

4l turbodiesel pali mniej niz 4l benzyniak
ale nie pali malo
jak kogos nie stac na paliwo ,to po kiego wala kupuje samochod >300kpln
to zajezdza wiocha i to doslownie - traktory na pole

co do dynamiki ,to turbo diesle maja ta przewage ,ze maja sprezarke i dzieki temu dorownuja benzyniakom pod wzgledem osiagow
ale juz z turbobenzyna nie maja szans
wiec rozumiem ,ze klekot jest dobry do oszczednej jazdy ,ale zeby na sile robic z niego sportowca to juz przesada
teraz panuje moda klekoty ,wiec znajda sie nadgorliwcy chetni na 4l i 5l turbodiesle ,wiec firmy oferuja takie jednostki - ale to nie ma nic wspolnego z oszczednoscia paliwa

Mihau · 15-03-2007, 13:17

Cytat:

Napisał KGB

4l turbodiesel pali mniej niz 4l benzyniak
ale nie pali malo
jak kogos nie stac na paliwo ,to po kiego wala kupuje samochod >300kpln
to zajezdza wiocha i to doslownie - traktory na pole

co do dynamiki ,to turbo diesle maja ta przewage ,ze maja sprezarke i dzieki temu dorownuja benzyniakom pod wzgledem osiagow
ale juz z turbobenzyna nie maja szans
wiec rozumiem ,ze klekot jest dobry do oszczednej jazdy ,ale zeby na sile robic z niego sportowca to juz przesada
teraz panuje moda klekoty ,wiec znajda sie nadgorliwcy chetni na 4l i 5l turbodiesle ,wiec firmy oferuja takie jednostki - ale to nie ma nic wspolnego z oszczednoscia paliwa

A co będzie mneij palić ?
2,0 GT 400 KM czy 4,7 TDI 400 KM ?

14-03-2007, 13:58	#1
Mihau ford::beginner Zarejestrowany: 09-08-2006 Model: Ford Focus mkII CC Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 37	W Wielkiej Brytanii Mondeo mk IV jest już salonach Widziałem na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Silniki benzynowe 1,6 110 i 125 KM 2,0 145 KM 2,3 160 KM automat 2,5 220 Km 6-st. manual Diesle 1,8 100 i 125 KM (125 KM także ze 6-st. manualem) 2,0 130 KM automat 2,0 140 KM 6-st. manual Widziałem w eBroszurze . Nie było podstrony z danymi technicznymi Wychodzi na to że nowe Mondeo osłabło o 5 KM . A wersja diesel o 15 KM.( 2,2 TDCI na początku mogli by kontynuować) Mam nadzieję ,że 2,7 HDI 200KM i 3,2 300 KM też będą prędzej czy póżniej

14-03-2007, 16:11	#3
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,770	kurcze trochę zawiedli z gama silników. teraz nawet golf czy jakiś auris maja diesle po 170 koni. __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

14-03-2007, 19:09	#5
blue333 ford::advanced Zarejestrowany: 18-03-2006 Skąd: Front Wschodni Postów: 270	O tak, z mocą diesla to dają w palnik. U konkurencji na porządku dziennym są wersje ok. 170 180 km z td. Miejmy nadzieję, że Ford to nadrobi. :fcp17 __________________ -------------------------------------- Pozdrawiam Krzysztof -------------------------------------- 330 Nm to jest to !!! Mój apetyt rośnie w miarę jeżdżenia !!!

14-03-2007, 22:52	#9
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	4l turbodiesel pali mniej niz 4l benzyniak ale nie pali malo jak kogos nie stac na paliwo ,to po kiego wala kupuje samochod >300kpln to zajezdza wiocha i to doslownie - traktory na pole co do dynamiki ,to turbo diesle maja ta przewage ,ze maja sprezarke i dzieki temu dorownuja benzyniakom pod wzgledem osiagow ale juz z turbobenzyna nie maja szans wiec rozumiem ,ze klekot jest dobry do oszczednej jazdy ,ale zeby na sile robic z niego sportowca to juz przesada teraz panuje moda klekoty ,wiec znajda sie nadgorliwcy chetni na 4l i 5l turbodiesle ,wiec firmy oferuja takie jednostki - ale to nie ma nic wspolnego z oszczednoscia paliwa __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

14-03-2007, 14:10	#2
frompoland ford::professional Imię: Adam Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: M22/BSI Model: Ford Mondeo Titanium X Pac Silnik: Petrol 240HP Rocznik: 2014 Postów: 1,499	i automat powinien mieć większą moc jakiś ze 200 konny mogli dać

14-03-2007, 17:23	#4
Venetian ford::advanced Imię: Alek Zarejestrowany: 03-06-2006 Model: ST220 Silnik: MEBA Rocznik: 05 Postów: 383	Miałem cichą nadzieję na limitowaną serie z 2.3T z mazdy (270hp)