|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-11-2015, 19:20 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-11-2015
Model: transit connect
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Witam!
Proszę Was o pomoc, bo chyba kupiłem auto z poważną usterką i nie mam możliwości zwrotu. Do rzeczy Auto co kilka kilkadziesiąt kilometrów wchodzi w tryb awaryjny, zamula a po chwili gaśnie-czasami przy tym zaczyna klepać jak ciągnik-nie dymi. Zgaszenie i odpalenie powoduje reset i można znowu jechać. Komputer pokazał błąd przy czujniku ciśnienia na rozdzielaczu oraz ponoć dwa wtryski są bez szału, jeden leje a jeden jest idealny. Wszyscy " fachowcy od fordów" mówią, żebym go nie naprawiał, bo : trzeba regenerować pompę, wtryski czyszczenie układu paliwowego z opiłków-koszt najmniej 2700 zł....auto warte 5500zł.... Może jednak pocieszycie, że może być inna usterka.... Jadąc na autostradzie ze stałą prędkością 140 km/h nie zgasł ani razu. Po zjechaniu zgasł praktycznie od razu....HELPGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie common rail Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
10-11-2015, 19:41 | #2 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,944
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Mechanicy maja racje, czekaja cie koszta niestety..
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
11-11-2015, 19:29 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-11-2015
Model: transit connect
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Czyli w skrócie - Ford ****o Wort- bez dwóch zdań
|
11-11-2015, 19:32 | #4 | |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,944
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Cytat:
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
|
12-11-2015, 08:20 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-11-2015
Model: transit connect
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
No a powiedz mi proszę czyja?? Skoro to norma, że te auta tak mają-taka odpowiedź mechaników. Teraz jak zagłębiłem się w temat Fordów to okazuje się, że wszyscy przechodzą tę historię i nieraz wydają po 5 tys. zł. Więcy czyja to wina jak nie trefnego układu paliwowego Delphi?? Wiem-moja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
13-11-2015, 22:32 | #6 | |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 10-11-2010
Skąd: BRZ/ŁDZ/GRZ
Model: Ford Transit Connect
Silnik: 1.8 TDCI 90 KM
Rocznik: 2004
Postów: 110
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Cytat:
napisałeś że to nie common rail więc masz zwykłego 1.8 TDDI 75 KM, ten układ wtryskowy jest znacznie bardziej wytrzymały od common raila i odporny na badziewne paliwo, a jednak ktoś go musiał nieźle zaniedbać że teraz masz problemy, taki lajf, trzeba było dołożyć trochę i kupić pewniejsze auto... co do problemów technicznych to też mi się wydaje po diagnostyce komputerowej że raczej układ wtryskowy do zrobienia, możesz spróbować jeszcze wymienić sam czujnik ciśnienia na listwie lub sprawdzić jego opornośc czy dobrze zczytuje ale raczej wątpie żeby to była wina czujnika lub instalacji.
__________________
Syntetyzerowy FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCI 90KM 2004 r. Ostatnio edytowane przez Syntetyzer ; 13-11-2015 o 22:48 |
|
16-11-2015, 21:43 | #7 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-11-2015
Model: transit connect
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Jednak common rail Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A powiedz mi syntetyzer czy zabieg jaki planuję ma sens- a mianowicie: czyszczenie oraz płukanie dokładne układu paliwowego+ regeneracja walniętych wtrysków.
Po wymianie czujnika temp. paliwa, mechanik niechcący odpiął przewód powrotny paliwa od wtrysków i tym sposobem uciekło mi 1,3 zbiornika paliwa aż auto stanęło zapowietrzone jak cholera. Po akcji odpowietrzania+ plak auto chodziło cały dzień bez awarii, która wróciła dopiero na drugi dzień. Co o tym sądzisz? PS I jednak musisz się ze mną zgodzić, że pompy delphi się łuszczą i opiłki załatwiają wtryski...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
17-11-2015, 15:14 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Co się dziwisz, 12 lat, to pewnie ma nalatane z 350000 km. jak nie więcej. No niestety jak się kupuje samochód w tym wieku, to trzeba się liczyć, że koszty napraw zbliżają się do wartości pojazdu. Niezależnie od marki.
|
18-11-2015, 03:29 | #9 | |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 10-11-2010
Skąd: BRZ/ŁDZ/GRZ
Model: Ford Transit Connect
Silnik: 1.8 TDCI 90 KM
Rocznik: 2004
Postów: 110
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Cytat:
przed czyszczeniem i płukaniem układu i regeneracją wtrysków trzeba sprawdzić czy pompa się łuszczy, jeśli się łuszczy i daje opiłki to albo nowa, albo pewna używka, albo regeneracja, jeśli się nie łuszczy to płukanie układu, regeneracja wtrysków, kodowanie i odpowietrzenie układu ale tylko przez kogoś kto ma w tym doświadczenie. jeśli wtryski są padnięte to bez względu na to ile razy układ będzie czyszczony i odpowietrzany to problem wróci, pojeździsz dzień czy dwa bez awarii ale wróci... AD. PS - owszem pompy delphi się łuszczą ale nigdy same z siebie, dlaczego metal się ściera? bo nie ma odpowiedniego smarowania, oczywiste, że winę ponosi słabej jakości paliwo i bagatelizowanie wymiany filtra paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja ten temat przerabiałem u siebie, nikt mi nie wmówi że to wina konstrukcji pompy, wtrysków czy całego układu, sam próbowałem wtryski naprawiać bo miałem dostęp do myjki ultradźwiękowej, wymieniałem końcówki wtrysków i składałem wszystko do kupy, czyściłem układ, odpowietrzałem i problem wracał, w końcu trafiłem do mechanika z pojęciem i po kłopocie.
__________________
Syntetyzerowy FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCI 90KM 2004 r. |
|
18-11-2015, 21:23 | #10 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-11-2015
Model: transit connect
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
To nie jest tak do końca z tym łuszczeniem-fakt słabej jakości paliwo nie daje odpowiedniego smarowania, ale łuszczenie bierze się stąd, że wnętrze pompy Delphi ma elementy aluminiowe i stąd te opiłki. Wiadomo, że amelinium jest miękkie i kruche Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A powiedz mi, czy płukanie całego układu i regeneracja wtrysków pomoże na jakiś czas? Bo widzę,że jesteś w temacie Syntetyzer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |