|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-04-2019, 22:14 | #11 | |
ford::advanced
Imię: Pawel
Zarejestrowany: 19-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
Cytat:
Przyjedź do Krakowa to Ci zaprogramuje HCM'a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92 |
|
05-04-2019, 13:05 | #12 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: mondeo mk3/mk4/kugaII/mk5/Edge St-Line
Silnik: 2.0 115/140/163/180/238
Rocznik: 2005/2008/2013/2016/2019
Postów: 66
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
28-04-2019, 21:56 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: mondeo mk3/mk4/kugaII/mk5/Edge St-Line
Silnik: 2.0 115/140/163/180/238
Rocznik: 2005/2008/2013/2016/2019
Postów: 66
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
Dziś minął miesiąc jak mój Edek stoi w ASO na naprawę świateł, Ford Polska milczy jak grób nic ich nie rusza ani groźby ani prośby a Ci w ASO się miotają i tylko ściągają sterowniki już drugi (przez tydzień każdy z magazynu w Niemczech) i potem próbują zaprogramować przez tydzień, łącznie z udziałem USA i Kanady. Nie wiem co mam powiedzieć auto grubo za ponad 200 tyś. i na 2 miesiące od zakupu nie mam go przeszło połowę czasu. Płakać czy śmiać się ?? Przez apkę Forda widzę że już znowu nie ma prądu i bateria mu siadła. Zastanawiam się nad skierowaniem sprawy do UOKiK, Federacji konsumentów, jakiejś gazety itd.
|
28-04-2019, 22:19 | #14 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,040
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
Cytat:
Moim zdaniem koledze Marcinowi zaprogramowanie tego HCM zajmie ok. 10 minut a puszczenie procedury kalibracji FDL kolejne pół godziny (bo FDRS jest strasznie wolny...) i będzie "po sprawie". Zależy w którym ASO postawiłeś auto, bo część ASO z Wawy Marcina zna.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 05-05-2019 o 11:20 |
|
29-04-2019, 10:24 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: mondeo mk3/mk4/kugaII/mk5/Edge St-Line
Silnik: 2.0 115/140/163/180/238
Rocznik: 2005/2008/2013/2016/2019
Postów: 66
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
Podaj proszę VIN tego auta.
Panowie Numer mojego Edka to 2FMTK4A35KBB07162 stoi na Popularnej, tam gdzie był kupowany, nie wiem co Ci elektrycy są w stanie zrobić, opadają mi już ręce i po wielu latach użytku Forda zniechęcam się do nich. Jeśli możecie jakoś pomóc to bardzo poproszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] właśnie doradca poinformował mnie że część jest przepakowana w Niemczech i będzie wysyłana do PL, znowu tydzień czyli po majówce w plecy. Święta bez samochodu i majówka też w zastępczym, dobrze że nie zabierają mi go. podobno wszyscy święci w Polsce wiedzą o tym i nic nie można zmienić. W Pracy śmieją się że mam zimówki to akurat na Boże Narodzenie będzie... Ostatnio edytowane przez kasjopeja ; 29-04-2019 o 14:07 |
29-04-2019, 20:53 | #16 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,040
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
Cytat:
Oczywistym jest, że nie programowaliśmy takiego po wymianie, bo za mało tych aut jest. Natomiast nie widzę jakoś pola do dużej różnicy z programowaniem przeliftowych HCM. Zasada taka sama: zaczytać As Build i wykonać procedurę kalibracji lamp. Robiłem to w moim Edge, bo dokładałem sobie HCM. Idzie to bez żadnych problemów. Mamy (Marcin, ja i jeszcze parę osób) beta UCDSa z obsługą poliftowych modułów (standardowo dostępny UCDS nie ma tej obsługi) - obsługuje też poliftowego HCM w Edge. Tak więc nie bardzo rozumiem powód dla jakiego ta walka w ASO jest aż tak długotrwała... Mogę się mylić, ale uważąm, że rzecz jest do ogarnięcia w niecałą godzinę... Prawdopodobnie bez czekania na kolejny moduł (pod warunkiem, że ten co przyszedł poprzednio jest mniej więcej taki, jak podałem powyżej).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
30-04-2019, 08:19 | #17 | |
ford::average
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: mondeo mk3/mk4/kugaII/mk5/Edge St-Line
Silnik: 2.0 115/140/163/180/238
Rocznik: 2005/2008/2013/2016/2019
Postów: 66
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
Cytat:
Dziękuję uprzejmie za pomoc. |
|
30-04-2019, 12:50 | #18 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,040
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
Cytat:
Manetkę sprawdzają??? Przecież to jest bez sensu... Lampy "robione są" przez kamerę na szybie (widać gdzie jest...) oraz moduł HCM - za schowkiem po stronie pasażera... Podpowiedz, że może tylne zawieszenie powinni zdemontować - bo na nim jest jeden z czujników poziomowania świateł... Jakaś katastrofa...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
03-05-2019, 17:31 | #19 | |
ford::average
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: mondeo mk3/mk4/kugaII/mk5/Edge St-Line
Silnik: 2.0 115/140/163/180/238
Rocznik: 2005/2008/2013/2016/2019
Postów: 66
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
Cytat:
To chyba jacyś macicy są i nic nie robią bo nie potrafią zwalajac ciągle na nowe rzeczy aby tylko przedłużać masakra. Napisałem 2 razy do Ford Polska ale brak odzewu. Nie wiem co mam zrobić aby w końcu samochód trafił do mnie |
|
07-05-2019, 14:06 | #20 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: mondeo mk3/mk4/kugaII/mk5/Edge St-Line
Silnik: 2.0 115/140/163/180/238
Rocznik: 2005/2008/2013/2016/2019
Postów: 66
|
Odp: 2018 po lifcie wzloty i upadki
dzisiaj powiadomili mnie, że część dotarła i coś robią, Edek dał znak, że alarm odpalił, czyli jednak. Czytali maila z uwagami od tedi_k'a
cyt. Masz standardowy HCM dla poliftowego Edge - K2GT-13C148-AG z oprogramowaniem K2GT-14D063-AH. Oczywistym jest, że nie programowaliśmy takiego po wymianie, bo za mało tych aut jest. Natomiast nie widzę jakoś pola do dużej różnicy z programowaniem przeliftowych HCM. Zasada taka sama: zaczytać As Build i wykonać procedurę kalibracji lamp. Robiłem to w moim Edge, bo dokładałem sobie HCM. Idzie to bez żadnych problemów. Mamy (ja i jeszcze parę osób) beta UCDSa z obsługą poliftowych modułów (standardowo dostępny UCDS nie ma tej obsługi) - obsługuje też poliftowego HCM w Edge. Tak więc nie bardzo rozumiem powód dla jakiego ta walka w ASO jest aż tak długotrwała... Mogę się mylić, ale uważam, że rzecz jest do ogarnięcia w niecałą godzinę... Prawdopodobnie bez czekania na kolejny moduł (pod warunkiem, że ten co przyszedł poprzednio jest mniej więcej taki, jak podałem powyżej). Może w końcu coś drgnie i będę miał auto na weekend... |