zakup nowego MK4 z TDCI

[ford_driver]

jak dla mnie silnik 2.0 tdci (pochodzacy od PSA czyli obecnie montowany miedzy innymi do Mondeo MkIV i Focusa II) jest upierdliwy i awaryjny

pod drugiej stronie stawiam silnik 1.8 tdci zarowno "stary" 100KM jak "nowy" 115KM
Mialem zarowno Focusa I z silnikiem tdci do tego mam teraz Focusa II z silnikiem tdci 115KM - ten silnik spisuje sie rewelacyjnie, fakt jest slabszy od 2.0 tdci (PSA) ale w praktyce nie ma to znaczenia


ford_driver

Napisał Rufio

Może i silnik w MK3 był bardziej awaryjny

zebysmy nie mylili silnikow moje przygody dotycza tego samego silnika ktory jest montowany w Mondeo MkIV a nie ten ktory wystepowal w Mondeo MkIII

Napisał Rufio

Ale tu bardziej chyba chodzi o podejście do klienta. Chyba w Fordzie nie istnieje pojęcie "drugi samochód sprzedaje serwis"

do tego ze auta coraz bardziej dziadowskie dolada sie jeszcze fatana obsluga serwisowa, nie mowe tu o zlych mechanikach czy braku checi ich niszczy system wprowadzony przez Ford Polska

ja osobiscie im sie dziwie co roku kupowalem jakiegos Forda na prosbe do oosoby kotra sprzedaje mi auta zeby serwis na powaznie zainteresowal sie moim autem uslyszalem ze ta osoba nic serwisowi nie moze narzucac bo oni maja swoje wytyczne

osobiscie mam slabosc do Fordow i naprawde martwi mnie to co sie w Fordzie dzieje

pozdrowienia

ford_driver

[Darius]

Będę kupował Mondka MK IV.Jaki wybrać silnik 1,8 TDCi 125 KM , czy 2,0 TDCi 140 KM. Jechałem jednym i drugim ale jakoś duzych różnic w przyspieszaniu nie wyczułem. Może sie mylę?Nie wiem jaki wybrać 140 KM jest droższy o 7 tys zł więc czy jest sens dopłacać za parę koni więcej a odczucia co do jazdy podobne. Może mi ktoś poradzi

[Ravic]

Napisał Darius Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będę kupował Mondka MK IV.Jaki wybrać silnik 1,8 TDCi 125 KM , czy 2,0 TDCi 140 KM. Jechałem jednym i drugim ale jakoś duzych różnic w przyspieszaniu nie wyczułem. Może sie mylę?Nie wiem jaki wybrać 140 KM jest droższy o 7 tys zł więc czy jest sens dopłacać za parę koni więcej a odczucia co do jazdy podobne. Może mi ktoś poradzi

mylisz się... różnice są całkiem spore choć nie są oczywiście powalające... różnica między 2.0 i 2.2 jest większa...

[januszstom]

Napisał Ravic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mylisz się... różnice są całkiem spore choć nie są oczywiście powalające... różnica między 2.0 i 2.2 jest większa...

To samo napisałem koledze tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
To już drugi temat w którym kolega Darius pyta o to samo.......Zgadzam się z Ravic-iem w 100%

[radzio_s]

jako świeży posiadacz 1,8 125 a były 1,6 TDCI 109 PS w C-max
oświadczam 1,8 TDCI to traktor z wielka turbodziurą.O komforcie jazdy czy dzwięku HDI ( ta sama rodzona 1,6 i 2,0) mogę teraz pomarzyć.Ale mleko zostało rozlane chipuję w przyszłym tygodniu mimo przebiegu 1200 km może to coś pomoże .
No chyba że mam coś nie tak z motorem, ale wątpię. Trzeba było te 7000 dołożyć.

[Ravic]

Napisał radzio_s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jako świeży posiadacz 1,8 125 a były 1,6 TDCI 109 PS w C-max
oświadczam 1,8 TDCI to traktor z wielka turbodziurą.O komforcie jazdy czy dzwięku HDI ( ta sama rodzona 1,6 i 2,0) mogę teraz pomarzyć.Ale mleko zostało rozlane chipuję w przyszłym tygodniu mimo przebiegu 1200 km może to coś pomoże .
No chyba że mam coś nie tak z motorem, ale wątpię. Trzeba było te 7000 dołożyć.

ja jak kupowałem pierwszego mondka mk4 stałem przed wyborem 1.8TDCi w titanium i 2.0TDCi w SilverX i nie żałuję że wziąłem silverka... to był dobry wybór (asceza w środku ale silnik to wynagrodził)