Sprawdzanie Numeru VIN

ciafka · 21-09-2010, 13:42

Rallygan, człowieku, współczuję problemów z ASO i gratuluję wyniku.
Jak już gdzieś na forum pisałem, omijam ASO po gwarancji (a i na gwarancji też), o ile samochód jest w stanie poruszać się o własnych siłach...

A co do ASO u nas vs. ASO w cywilizowanym świecie: u nas średnia wieku "mechaników" w ASO - ok. 20 lat zapewne. Pojechałem kiedyś do ASO Forda w Niemczech żeby nalepkę na umweltzona kupić (bo nie miałem czasu przed wyjazdem), no i tam goście siedzieli w serwisie około 40-ki i więcej...
Chyba jasne - nic nie mam do praktykantów, każdy z nas się musiał fachu kiedyś nauczyć, ale dlaczego na moim samochodzie akurat ma się uczyć???
Pewnie takiemu doświadczonemu gościowi trzeba by zapłacić za pracę, a młody za miskę ziemniaków zapier... usmarowany olejem po uszy cały dzień. Taki cwany z nas naród Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

januszstom · 21-09-2010, 16:10

Daj znać co ,,mistrzowie'' odkryją i czy samochód przeżył ich diagnozę

PabloWPR · 21-09-2010, 16:51

Cytat:

Napisał Ravic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no i ja zdaje się też dołączę do szczęśliwców...
ciekawe czy to też te śruby... w każdym razie jutro stawiam wóz do warsztatu...

mam teraz przy gazowaniu dźwięk jak rasowa Ferrarka...

jedź do Plazy - na Bielanach na pewno skojarzą awanturę z Rallyganem, a przy Makro w Alejach - awanturę o śruby ze mną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W razie czego służę danymi...

bodzio7555 · 21-09-2010, 18:42

Witam,

Palza Bielany nie błyszczy doświadczeniem w rozwiązywaniu tego typu problemów-rotacja personelu daje się we znaki...

grafmarr · 22-09-2010, 08:11

Czyżby znowu brak śrubek przy turbinie? U mnie jeszcze nic takiego nie występuje, ale jak sobie pomyślę, że do ASO trzeba by jechać, to włosy jeżą się na głowie. Ostatnio jak byłem z Mondeo, to awaryjnie musiałem drugi kluczyk bezprzewodowy ściągać z domu (to tylko 60 km od ASO), bo nie wiadomo dlaczego ten który był przestał działać po kilku minutach od momentu przekazania auta "mechanikom" (oczywiście nigdy wcześniej i później nie miałem żadnych kłopotów z kluczykami).
Ostatnio oddałem Focusa do innego ASO na wymianę elementów zawieszenia (zaczęło stukać po 170 tys. km) i tylnych tarcz hamulcowych i klocków. Przy odbiorze niby wszystko OK, ale po przejechaniu kilku km do domu okazało się, że jedno koło tylne jest gorące, że aż parzy. Powrót do ASO i stwierdzili, że tłoczki w zaciskach są zapieczone i dlatego klocki trą o tarcze!!!
Tak się składa, że od 17 lat jeżdżę Fordami i miałem okazję bywać w wielu różnych ASO w Polsce i raz w jednym we Włoszech. Żadne nasze ASO do pięt nie urasta temu włoskiemu (notabene znajdującego się w małej miejscowości).

ciafka · 22-09-2010, 08:42

Wiem, że wyjdzie trochę OT, ale... Drogi mamy najgorsze, a te nowe - dodatkowo najdroższe w Europie, park samochodowy - najstarszy i w najgorszym stanie, kierowców - najgorszych (i nikt mi nie wciska, że południe Europy jest mniej zdyscyplinowane na drodze, bo Włochy, Francja i Hiszpania biją naszych kierowców na drodze pod każdym względem), ASO i ogólnie serwisy samochodowe (w większości) to kolejna porażka... A może tak każdemu po osiołku z karocą, lub ewentualnie rowerek - będzie bezpieczniej, ciszej, czyściej i spokojniej na drogach?

Ravic · 22-09-2010, 09:23

stanął w Warsztacie... czekamy...

Ravic · 22-09-2010, 14:49

ale kino...

a więc to nie turbo... ale... też śruby...

"znikły" 3 śruby mocujące układ wydechowy do silnika a także wydmuchało uszczelkę która się tam znajduje...

dodam że samochód ma 20k km...

najzabawniejsze w tym jest to, że samochód ma w tej chwili taaaaakie odejście... poważnie się zastanawiam czy w związku z tym nie zrezygnować z katalizatora i nie poszerzyć układu wydechowego... wykop jest zacny...

januszstom · 22-09-2010, 15:29

Ale odejście jest bez tych śrub czy po zamontowaniu tychże śrub

antyrama · 22-09-2010, 15:34

Bez śrub ale za to z dziurą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ciekawe na ile jest to omam związany z wrażeniami akustycznymi, a na ile faktyczny przyrost?

21-09-2010, 13:42	#81
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: Serwisowy thriller z 2.5T Rallygan, człowieku, współczuję problemów z ASO i gratuluję wyniku. Jak już gdzieś na forum pisałem, omijam ASO po gwarancji (a i na gwarancji też), o ile samochód jest w stanie poruszać się o własnych siłach... A co do ASO u nas vs. ASO w cywilizowanym świecie: u nas średnia wieku "mechaników" w ASO - ok. 20 lat zapewne. Pojechałem kiedyś do ASO Forda w Niemczech żeby nalepkę na umweltzona kupić (bo nie miałem czasu przed wyjazdem), no i tam goście siedzieli w serwisie około 40-ki i więcej... Chyba jasne - nic nie mam do praktykantów, każdy z nas się musiał fachu kiedyś nauczyć, ale dlaczego na moim samochodzie akurat ma się uczyć??? Pewnie takiemu doświadczonemu gościowi trzeba by zapłacić za pracę, a młody za miskę ziemniaków zapier... usmarowany olejem po uszy cały dzień. Taki cwany z nas naród Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-09-2010, 16:10	#82
januszstom ford::specialist Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Lubelskie Model: Kombi Titanum X+pak.styl. Silnik: 2,2TDCI Rocznik: 2009 Postów: 844	Odp: Serwisowy thriller z 2.5T Daj znać co ,,mistrzowie'' odkryją i czy samochód przeżył ich diagnozę

21-09-2010, 18:42	#84
bodzio7555 ford::amateur Zarejestrowany: 03-03-2008 Model: Mondeo Silnik: 2.2 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 6	Odp: Serwisowy thriller z 2.5T Witam, Palza Bielany nie błyszczy doświadczeniem w rozwiązywaniu tego typu problemów-rotacja personelu daje się we znaki...

22-09-2010, 08:11	#85
grafmarr ford::advanced Zarejestrowany: 30-04-2010 Model: Mondeo MKIV Kombi Ghia Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 209	Odp: Serwisowy thriller z 2.5T Czyżby znowu brak śrubek przy turbinie? U mnie jeszcze nic takiego nie występuje, ale jak sobie pomyślę, że do ASO trzeba by jechać, to włosy jeżą się na głowie. Ostatnio jak byłem z Mondeo, to awaryjnie musiałem drugi kluczyk bezprzewodowy ściągać z domu (to tylko 60 km od ASO), bo nie wiadomo dlaczego ten który był przestał działać po kilku minutach od momentu przekazania auta "mechanikom" (oczywiście nigdy wcześniej i później nie miałem żadnych kłopotów z kluczykami). Ostatnio oddałem Focusa do innego ASO na wymianę elementów zawieszenia (zaczęło stukać po 170 tys. km) i tylnych tarcz hamulcowych i klocków. Przy odbiorze niby wszystko OK, ale po przejechaniu kilku km do domu okazało się, że jedno koło tylne jest gorące, że aż parzy. Powrót do ASO i stwierdzili, że tłoczki w zaciskach są zapieczone i dlatego klocki trą o tarcze!!! Tak się składa, że od 17 lat jeżdżę Fordami i miałem okazję bywać w wielu różnych ASO w Polsce i raz w jednym we Włoszech. Żadne nasze ASO do pięt nie urasta temu włoskiemu (notabene znajdującego się w małej miejscowości).

22-09-2010, 08:42	#86
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: Serwisowy thriller z 2.5T Wiem, że wyjdzie trochę OT, ale... Drogi mamy najgorsze, a te nowe - dodatkowo najdroższe w Europie, park samochodowy - najstarszy i w najgorszym stanie, kierowców - najgorszych (i nikt mi nie wciska, że południe Europy jest mniej zdyscyplinowane na drodze, bo Włochy, Francja i Hiszpania biją naszych kierowców na drodze pod każdym względem), ASO i ogólnie serwisy samochodowe (w większości) to kolejna porażka... A może tak każdemu po osiołku z karocą, lub ewentualnie rowerek - będzie bezpieczniej, ciszej, czyściej i spokojniej na drogach?

22-09-2010, 09:23	#87
Ravic ford::specialist Zarejestrowany: 29-08-2007 Skąd: Warszawa/Bielany Model: Mk4 Kombi TitS Silnik: 2.5T + Bluefin Rocznik: 2009 Postów: 830	Odp: Serwisowy thriller z 2.5T stanął w Warsztacie... czekamy... __________________ 2.5T Titanium S Kombi

22-09-2010, 14:49	#88
Ravic ford::specialist Zarejestrowany: 29-08-2007 Skąd: Warszawa/Bielany Model: Mk4 Kombi TitS Silnik: 2.5T + Bluefin Rocznik: 2009 Postów: 830	Odp: Serwisowy thriller z 2.5T ale kino... a więc to nie turbo... ale... też śruby... "znikły" 3 śruby mocujące układ wydechowy do silnika a także wydmuchało uszczelkę która się tam znajduje... dodam że samochód ma 20k km... najzabawniejsze w tym jest to, że samochód ma w tej chwili taaaaakie odejście... poważnie się zastanawiam czy w związku z tym nie zrezygnować z katalizatora i nie poszerzyć układu wydechowego... wykop jest zacny... __________________ 2.5T Titanium S Kombi

22-09-2010, 15:29	#89
januszstom ford::specialist Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Lubelskie Model: Kombi Titanum X+pak.styl. Silnik: 2,2TDCI Rocznik: 2009 Postów: 844	Odp: Serwisowy thriller z 2.5T Ale odejście jest bez tych śrub czy po zamontowaniu tychże śrub

22-09-2010, 15:34	#90
antyrama ford::specialist Zarejestrowany: 22-01-2006 Skąd: Bydgoszcz Model: MkIV Tit 1/2X :) Silnik: 2,0 benz Rocznik: 08 Postów: 828	Odp: Serwisowy thriller z 2.5T Bez śrub ale za to z dziurą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekawe na ile jest to omam związany z wrażeniami akustycznymi, a na ile faktyczny przyrost? __________________ bla bla