|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-05-2011, 12:40 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-07-2010
Model: Focus MkII
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2007
Postów: 29
|
jasny dym podczas hamowania silnikiem
Witajcie,
Od kilku miesięcy zauważyłem okazjonalne dymienie mojego Focusa (przebieg 110 000). Dym ma kolor jasny - szary, może szaro-niebieski, ciężko mi to określić. Dym pojawia się TYLKO podczas hamowania silnikiem albo na luzie podczas schodzenia z obrotów. Nigdy podczas przyspieszania. Dymu jest sporo - widać obłoki w lusterku. Dobry wątek opisujący podobny problem jest tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wg tamtego wątku prawdopodobne przyczyny: - przedmuchy z cylindrów (zużyte pierścienie tłokowe) - uszczelniacze zaworów - turbina Jako, że turbinę miałem i tak do regeneracji (rozszczelniona), oddałem do Turbo-Tecu w Jaworznie. Potwierdzili przerzuty oleju, luzy, uszkodzony wirnik i zmienną geometrię. Regeneracja 1600 zł. Przy okazji zostało wyczyszczone doprowadzenie oleju do turbiny, smok, wymienione przewody doprowadzające olej, sitko, itp., przeprowadzony test ciśnienia oleju, zgodnie z instrukcją otrzymaną z Turbo-Tecu. Mechanik stwierdził, że z intercoolera wylał mu się olej - wszystko wskazywało więc na to, że olej pochodził z turbiny. Dwa dni po zamontowaniu zregenerowanej turbiny identyczny problem - siwy dym za autem. No to badamy dalej. Zrobiłem pomiar ciśnienia sprężania. Wszystko wyszło OK, dostałem wykres: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W ASO zrobiony "bilans mocy" (albo "balans mocy"? - nie jestem pewien) - wszystko OK. Komputer nie wykazuje błędów. Nie zauważyłem ubytków oleju ani płynu chłodzącego (co nie znaczy, że na 100% ich nie ma - może są na tyle niewielkie że nie są widoczne na bagnecie?). Najbardziej irytujące jest to, że problem pojawia się wtedy kiedy ma na to ochotę - nie potrafię tego w żaden sposób samodzielnie wywołać. Czasami parę dni zero dymu, na trasie do Holandii i z Holandii - zero dymu, za to parę dni później na trasie Katowice-Łódź dymienie z 4 razy. Podczas bardzo spokojnej jazdy też zdarzało się dymienie. Próbowałem wybadać, czy ma to związek z agresywną jazdą, ale też raczej nie - po parunastu kilometrach z gazem w podłodze - zero dymu. Może ma to związek z tym, czy silnik jest zimny, czy ciepły? Nie wiem. A może ten olej się gdzieś zbiera i dymienie niekoniecznie występuje akurat w tym samym momencie gdy tenże olej skądś się przedostawał, tylko sporo później? A może to w ogóle nie olej? Auto dymi parę minut i za chwilę kończy - można normalnie jechać. No i teraz nie wiem, co dalej. Może turbina mimo regeneracji dalej rzuca olejem? Tylko jak to zweryfikować bez wyjmowania jej i zawożenia do Turbo-Tecu na gwarancję? Ani moi mechanicy, ani ja już nie mamy koncepcji. Może powtórzyć pomiar ciśnienia sprężania na zimnym i ciepłym silniku? Ten pomiar był robiony chyba na ciepłym. Z testu wtryskiwaczy wiem, że jeden wtrysk zaczyna u mnie lać - jeszcze go nie wymieniłem. Ale od wtrysku to auto raczej dymiłoby na czarno, podczas przyspieszania, prawda? Wiem też że czasami przycina mi się EGR - został wyczyszczony i czymśtam nasmarowany - ale to też nie dawałoby tych objawów, prawda? DPF wycięty ze zmianą softu, bo był zapchany. Za wszelkie pomysły będę wdzięczny bo brakuje mi już koncepcji. :-( Pozdrawiam, Wojtek Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 06-09-2017 o 16:10 |
23-05-2011, 08:56 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-07-2010
Model: Focus MkII
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2007
Postów: 29
|
Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
|
23-05-2011, 13:21 | #3 |
ford::expert
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
Poniewaz mowisz ze problem jest sporadycznie to moze to byc luzny uszczelniacz zaworu
Kolor dymu wskazuje na olej oczywiscie... ale podobne objawy i kolor moze wywolac nie prawidlowy kat wtrysku paliwa... zbyt pozny i trudno powiedziec co to do konca jest. Ale cos mi sie pomyslalo... Masz filtr DPF czy wywalony? Moze to jest wlasnie pozny kat wtrysku od procedury przepalania..tylko ze ty juz filtra niemasz a ktos nie do konca przeprogramowal steronik z procedura dopalania. Jest tez taka mozliwosc. Ja bym sprawdzil od podlaczenia oscyloskopu do wtryskow i sprawdzil czy to nie przypadkiem w tym czasie co sie to pojawia to niejest wlasnie dodatkowy wtrysk paliwa. Auto nie pali przypadkiem wiecej paliwa? EGR tez oczywiscie moze mies spory w tym udzial... i na nieszczescie jest sporo przyczyn ktore moga to wywolywac. Najgorsze byloby gdyby oleju nie ubywalo a przybywalo... wiec sie lepiej upewnij!!! I jeszcze pisales o turbinie a ona moze tez olej puszczac tymbardziej ze regenerowane turbo to jest loteria... i wiecej chyba jest zlych jak dobrych. |
24-05-2011, 16:00 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford Focus MKII
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
mam ten sam problem usunąłem DPF, zregenerowałem turbine, wymieniłem filtry i olej i w dalszym ciągu od czasu do czasu przy hamowaniu pojawia się jasny dym, pozostało mi jeszcze uszczelnić 2 wtryski bo ciekną. Mam nadzieje że to będzie przyczyna dymienia.
|
24-05-2011, 17:39 | #5 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
jak podczas hamowania silnikiem to raczej bankowo uszczelniacze zaworowe , jedynie ze turbo ale to ktos bardziej ogarniety by sie musial wypowiedziec.
Chociaz spora szansa ze jednak regeneracja sie nie powiodla. 2 dni bylo ok i znow wali gdzies oeljem. |
25-05-2011, 09:53 | #6 | ||
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-07-2010
Model: Focus MkII
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2007
Postów: 29
|
Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
Cytat:
Czy taki uszczelniacz przepuszcza olej zawsze, czy może to robić losowo? Da się to jakoś sprawdzić/zdiagnozować przed wymianą tychże, czy trzeba robić "w ciemno" i czekać czy objawy ustąpią? A tak w ogóle to zerknął ktoś na ten mój wykres z pomiaru ciśnienia sprężania? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - to jest OK ? Cytat:
Pzdr, Wojtek |
||
25-05-2011, 09:56 | #7 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-07-2010
Model: Focus MkII
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2007
Postów: 29
|
Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
Cytat:
Anyway - zerknę na spalanie chwilowe w momencie tego dymienia. Pzdr, Wojtek |
|
25-05-2011, 10:05 | #8 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-07-2010
Model: Focus MkII
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2007
Postów: 29
|
Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
Cytat:
|
|
25-05-2011, 16:05 | #9 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford Focus MKII
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
Cytat:
|
|
26-05-2011, 07:04 | #10 |
ford::expert
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
Panowie zwroccie uwage na zuzycie paliwa zanim sie zacos wezmiecie na powaznie aby sie na koncu nie okazalo ze to przepalanie jest dpf.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i bedzie niepotrzebnie cos robione na gorzej
|
|
|
|