|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-11-2009, 19:41 | #1 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 12-09-2007
Skąd: Radzymin
Model: S-MAX
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 90
|
Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
Koledzy po odłaczeniu przepływomierza a tak naprawdę "czujnika zasysanego powietrza" bo to u mnie wystepuje w 1.4 tdci silnik pracuje lepiej co prawda na zegarach wywala błąd zapala sie kontrolka ale nie ma paru objawów które z podpietym są
1 silnik na stabilne obroty na luzie ( a z podpiętym czasem te obroty wchodza z wolnych na 1000 i tak zostają) 2 nie czuć delikatnego żabkowania czyli przyspiesza zwalnia takie małe szarpania podczas jazdy 3 nie czuć przymulenia przy ok 2500 obr jak auto rozpędzam wolniutko a z podpietym jest to czuć Czy moze ten czujnik byc tak uszkodzony zeby był temu wszystkiemu winny? dziwi mnie to bo niektórzy opisują ze po uszkodzeniu czujnika lub przepływomierza silnik wchodzi w tryb awaryjny lub nie odpala idt a u mnie tylko to co opisałem i co dziwne chyba równiej pracuje podczas jazdy. Co o tym sądzicie ? Pozdrawiam |
01-12-2009, 08:11 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Małopolska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Pb
Rocznik: 2005
Postów: 297
|
Odp: Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
Jeżeli po odłączeniu przepływki autko jeździ lepiej, to jak sam zauważyłeś przepływomierz jest do wymiany. Niestety kiedy przepływka jest uszkodzona komp raczej nie wyrzuci błędu.
|
01-12-2009, 15:11 | #3 | |
ford::specialist
Imię: Jędrek
Zarejestrowany: 22-06-2007
Skąd: Okolice BOLESŁAWCA.
Model: Galaxy i Fiesta
Silnik: AUY
Rocznik: 2001r
Postów: 721
|
Odp: Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
Cytat:
|
|
05-12-2009, 12:31 | #4 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 12-09-2007
Skąd: Radzymin
Model: S-MAX
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 90
|
Odp: Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
ok no to muszę szukać jakiejś drugiej i ją podłączyć moze bedzie lepiej
|
18-10-2016, 09:13 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-04-2016
Skąd: Wawa
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.4
Rocznik: 2011
Postów: 70
|
Odp: Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
mocno odkopie temat, naprawdę mocno ale pamięta ktoś jakie parametry powinna wskazywać sprawna ,,przepływka?
|
19-10-2016, 13:11 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-04-2016
Skąd: Wawa
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.4
Rocznik: 2011
Postów: 70
|
Odp: Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
Pytam bo mam taki sam problem, moja przepływka pokazuje ok 5.6g/s na jałowym, pod obciążeniem max 66g/s a jak odepne MAF sensor auto przyjmuje sobie 123g/s i wszystko funkcjonuje lepiej. Więc pytam o parametry jakie u was wystepują, albo dlaczego tak to się dzieje w moim przypadku oraz kolegi
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
że po odpieciu przepływki jest lepiej, i mam błąd tylko odpietej przepływki oraz temperatury zasysanej. Po podpieciu nie ma żadnych błędów.
|
19-10-2016, 16:44 | #7 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,327
|
Odp: Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
Czyli od strony elektrycznej wszystko OK a jedynie brud może zakłócać pracę czujnika ... bądź też co się zdarza .... uszkodzony przez niewłaściwe czyszczenie
W ciężarówce miałem problem z czujnikiem ciśnienia doładowania i czyszczenie nie pomogło ale po wymianie na nowy jak ręką odjął ... jedyna różnica że podpięcie kompa pokazywało błąd . Poszukaj może kogoś bliżej by podmienić MAF-a i zobaczysz efekt |
19-10-2016, 18:46 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-04-2016
Skąd: Wawa
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.4
Rocznik: 2011
Postów: 70
|
Odp: Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
Czyścić nie czyscilem, nie wygląda na brudny. Kupiłem inny i niby jest lepiej, ale dalej nie tak jak być powinno. Albo ten nowy też jest uszkodzony albo mam jakiś problem w instalacji. Możliwe jest ze mimo tego że auto nie pokazuje błędów i obie przepływki trzymają jako tako odpowiednie parametry tylko czasem dają jakieś złe odczyty lub zakłócenia? Prawdą jest że na podstawie odczytów z MAF wysterowywany jest EGR? Posiada ktoś fragment schematu zawierającego połączenie MAF do PCM w sensie ECU, czy też sterownika silnika? Sprawdził bym instalacje u siebie bo nigdy nie wiadomo.
|
20-10-2016, 16:56 | #9 | |
ford::average
Zarejestrowany: 10-04-2016
Skąd: Wawa
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.4
Rocznik: 2011
Postów: 70
|
Odp: Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
Cytat:
Badałem napięcia swoich MAFów, 4 piny w kostce, wygląda to tak na odpiętej wtyczce 12V 5V 5V GND. A na podpiętym wtyku do MAFa mam 12V 3V 3V GND. Jak wkręcam auto na obroty na jednym z przewodów napięcie spada o 0,1-0,2V. Czytając przygody innych fordów z MAF napięcie powinno wzrastać od 0,9V do 4V, czy w fieście mk7 też tak być powinno? mógłby ktoś sprawdzić napięcia u siebie? |
|
20-10-2016, 17:46 | #10 | |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,327
|
Odp: Odłączenie przepływomierza i auto chodzi lepiej dlaczego?
Nie wiem jak na MAF fiesty ale na MAP we focusie mk2 zakres napięcia miałem pomiędzy 0.9 a 4.9 V i to robiłem na sucho czyli bez zapłonu z dużą strzykawką podpiętą rurką na czujnik .W miarę większego podciśnienia napięcie chyba malało (nie pamiętam)
Jeśli masz jakąś nieszczelność w dolocie to na bank nie dojdziesz ładu Opis wtyczki był dla focusa taki Cytat:
|
|