[Mondeo 2007-2014] Zarowki H7 LED - czy ktoś montował?

[peju]

Wrażenia są w pełni zadowalające jeśli to właśnie o efekt białego światła Ci chodziło. Wygląda i świeci elegancko. Ale to wciąż normalna żarówka o normalnej trwałości. To że mój warsztat był pod wrażeniem, to dlatego, że nigdy takiej żarówki nie sprowadzali (ściągneli specjalnie na moje życzenie) a mieli wyrobioną opinię tylko na chińczykach "xenon efekt" z marketów, które kazali demontować klientom na przeglądach. A tu okazało się że można zrobić normalną żarówkę i która świeci zupełnie normalnie tyle że na biało. W sytuacji gdy się jechało nocą samemu na drodze, to się cieszyłeś białym światłem jak z lamp ksenonowych ale dopiero jak nocą na autostradach wyprzedzałeś obok auto z ksenonami, to wtedy na asfalcie mogłeś zobaczyć porównanie barwy światła swoich i drugiego auta, bo jednak ksenony są wciąż bielsze i nie oszukujmy się, one mają aż 6500K więc tylko wtedy różnica jest widoczna, gdy jedziesz obok takiego auta. Ale tak to masz mimo wszystko ładne białe światło a nie żółte, zwłaszcza gdy założysz żarówkę też xenon efect ale 4000K to niestety, to jest wciąż widoczne żólte światło na asfalcie czy śniegu, mimo że w oświetleniu to jest formalnie oznaczenie barwy już chłodnej i białej.

[Tomasz121]

dzięki za info peju - Paweł,
ale na jak długo ci takie wzmocnione osramy wystarczały?
Kiedyś testowałem te wzmacniane wynalazki i nawet markowych producentów ale padały nawet po 3 miesiącach ...

Nad soczewkami się też zastanawiałem - fajna sprawa, ale jak zobaczyłem po ile reflektory chodzą nawet używane, to sory ...
Chyba je wszyscy już przerabiają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[koszka]

80 watowe ,żarówki szybciej wypalają odbłyśnik lampy. Zwykle osram cool blue wystarczaja spokój je na jakieś 15 tys km.

[peju]

co dwa lata zmieniałem te żarówki, rocznie miałem 10-15tys km robione. po tym czasie jedna padła więc wymieniałem komplet. po następnych dwóch latach i podobnym przebiegu znów ta sama historia. nic się nie wypalało. wypalać coś szybciej może się przy ledach, których konstrukcja sprawia że grzeją się też poza komorą odbłyśnika, zwłaszcza jeśli mają jakieś dodatkowe rezystory przeciw błędom komputera. wówczas ciepło zamiast gromadzić się tam gdzie została konstrukcja lampy do tego przystosowana to grzeje się elektronika i topią plastiki gdzieś poza reflektorem. myślę że te 5000K będą kozacko wyglądały w soczewce bo ja miałem tylko odbłyśnik.

[koszka]

Oj uwierz że wypalają. Nawet przy zwykłych żarówkach 55 w odbłyśnik nad żarówka matowieje. Widać to dopiero jak zaświecisz latarką na odbłyśnik.

[chudy2355]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj uwierz że wypalają. Nawet przy zwykłych żarówkach 55 w odbłyśnik nad żarówka matowieje. Widać to dopiero jak zaświecisz latarką na odbłyśnik.

A jak sprawa wygląda z wypalaniem odbłyśników przez ledy ? Czy efekt występuje ? Mam soczewkę i się zastanawiam czy nie wsadzić sobie Leda a w bagaju wozić zwykle w razie kontroli

Wysłane z mojego Mi 10 przy użyciu Tapatalka

[peju]

jeżeli przy 55w występuje jakaś degradacja to i przy 80w też będzie, no ale żeby patrzeć w reflektor z latarką? nigdy tego nie robiłem i przy normalnym stanie użytkowania, zawsze reflektor lamp się ładnie prezentował (bez patrzenia latarką i mikroskopem oczywiście). Nie wiem, moje poprzednie auto to audi A4 z 2005 wiec czy tam odbłyśnik był z jakichś super materiałów? W każdym bądź razie nie miałem nawet świateł dziennych więc auto było używane non stop na tych żarówkach. A jak ktoś ma jeszcze światła dzienne dorobione, to mu się przedłuży czas ich użytkowania.

[koszka]

Nie patrzyłem mikroskopem ani nie świecilem specjalnie latarka do reflektora tylko wyszło to przez przypadek . Jakiś czas temu mój znajomy miał kolizje i ubezpieczyciel odmówił wypłaty odszkodowania tylko dlatego że miał zamontowane żarówki LED w lampie do tego nie homologowanej . To tyle w temacie legalności tego rozwiązania. A osram hyper faktycznie ładnie świeci na biało ale dla mnie w deszczu porażka.

[p.saw]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) faktycznie ładnie świeci na biało ale dla mnie w deszczu porażka.

I to powinno być podsumowanie tego "wiejskiego" tuningu z pseudo białymi żarówkami typu hyper...
Reszta prawdy wychodzi w pomiarach a nie subiektywnych odczuciach, że jak coś świeci z barwą 5000 lub 6000K to świeci mocniej od tych z barwą 3800K.
Nie łudźmy się.
Oczywiście mówimy to o "tuningowanych" żarówkach h7 a nie o prawdziwych ksenonach czy ledach.
Aby żarówka świeciła na biało musi mieć niebieski filtr, który ogranicza przenikanie światła. producenci aby to choćby zrównać do ilości wymaganej światłości zwiększają moc (co jest prawnie zabronione) lub skracają żarnik podnosząc jego temperaturę i przy okazji skracają żywotność.

Mam kontakt z kolegą działającym w laboratorium polskiego oddziału Philips i twierdzi, że już dziś wszystkie samochody mogłyby jeździć wyposażone w retrofity led, gdyby nie przepisy homologacyjne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Technicznie jest wszystko gotowe i mogą w ledy wyposażyć choćby poczciwego Poloneza Caro bez oślepiania nadjeżdżających i samoolśnienia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[peju]

Obecnie moje światła Ford Dynamic LED również w deszczu świecą słabiej