|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-12-2014, 16:58 | #1 |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 lift 1.6tdci HB, Mk3 lift HB
Silnik: 1.6tdci/2.0tdci
Rocznik: 2008/2015
Postów: 202
|
Demontaż przepustnicy dolotowej 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
Na początku oczywiście musimy wymontować przepustnice z samochodu, pominę opis tego, opis jest od momentu gdy mamy przepustnicę na "stole". Opis jest od wersji 90 konnej, w 110 konnej są dwie podobne przepustnice, zasada jest podobna dla każdej z osobna.
1. Torxem odkręcamy wkręty zd.1 2. Rozłączamy ze sobą elementy zd.2 3. Bierzemy przepustnicę i palcem popychamy przysłonę tak abyśmy mieli dobry dostęp do śrub. Odkręcamy je Torxem zd.3 4. Torxem odkręcamy dwa wkręty mocujące silnik krokowy z przepustnicą zd.4 5. Wyciągamy silniczek i oczom naszym ukazuje się simering zd.5 6. Wyciągamy, płaskim wkrętakiem z gniazda i wszystko dokładnie czyścimy zd.6 7. Nowy wciskamy w gniazdo zd.7 Jeśli wymieniamy tylko simering pomijamy zd.8 i zd.9 8. Aby dostać się do elektroniki należy bardzo uważać gdyż elektronika jest wklejona, niestety w niej dużo nie zdziałamy Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności 9. Sklejamy, zakładamy i przykręcamy silniczek krokowy zd.10 10. Ustawiamy sobie trzpień i przykręcamy klapę zd.11 11. Na lekko poluzowanych śrubkach ustawiamy tak przysłonę, aby przy zamykaniu ją palcem dokładnie przylegała do ścianek przepustnicy. Gdy znajdziemy właściwą pozycję dokręcamy ostatecznie obie śrubki zd.12 12. Skręcamy poskładaną przepustnicę do pozostałych zdemontowanych elementów zd.13/14 13. Montujemy całość w samochodzie Opis/zdjęcia częściowo zapożyczone z forum mazdy Ostatnio edytowane przez SRS ; 26-12-2015 o 17:44 |
16-12-2014, 17:19 | #2 |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Odp: Demontaż przepustnicy 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
Andrzeju, ładnie to tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
|
16-12-2014, 17:29 | #3 | |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 lift 1.6tdci HB, Mk3 lift HB
Silnik: 1.6tdci/2.0tdci
Rocznik: 2008/2015
Postów: 202
|
Odp: Demontaż przepustnicy 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
Cytat:
|
|
16-12-2014, 17:47 | #4 | |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Odp: Demontaż przepustnicy 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
Cytat:
|
|
16-12-2014, 18:15 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Demontaż przepustnicy 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
Zdjęcia i opis super, ale co daje czyszczenie tej przepustnicy
|
16-12-2014, 18:20 | #6 |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 lift 1.6tdci HB, Mk3 lift HB
Silnik: 1.6tdci/2.0tdci
Rocznik: 2008/2015
Postów: 202
|
Odp: Demontaż przepustnicy 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
simering wymienia się jak olej zaczyna wypływać i kapie miedzy innymi na pasek wielo klinowy, dodatkowo w przypadku zacinania się ośki klapy
Ostatnio edytowane przez 1endzi ; 16-12-2014 o 18:28 |
16-12-2014, 20:32 | #7 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Demontaż przepustnicy 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
O dzięki, to mnie jeszcze to nie tyczy.
|
18-12-2015, 10:00 | #8 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 12-10-2015
Skąd: Wrocław
Model: FF MKII
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 5
|
Odp: Demontaż przepustnicy dolotowej 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
1endzi, a wymieniałeś ten oring na połączeniu przepustnicy, gdzie odkręca się te trzy wkręty na T10? Pamiętasz może jaki oring jest tam zamontowany?
Mam problem z nieszczelnością w tym miejscu i chciałbym to zrobić ale najpierw chciałbym przygotować sobie niezbędne materiały. |
18-12-2015, 17:50 | #9 | |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 lift 1.6tdci HB, Mk3 lift HB
Silnik: 1.6tdci/2.0tdci
Rocznik: 2008/2015
Postów: 202
|
Odp: Demontaż przepustnicy dolotowej 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
Cytat:
na forum mazdy piszą że simering powinien mieć wym. 6x16x5mm zdjęcie poniżej |
|
20-12-2015, 14:00 | #10 |
ford::amateur
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 12-10-2015
Skąd: Wrocław
Model: FF MKII
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 5
|
Odp: Demontaż przepustnicy dolotowej 1.6tdci 90/110KM, wymiana simeringu
|