Sprawdzanie Numeru VIN

przemek410 · 22-04-2017, 10:24

Witam, borykam się z problemem podwyższonych obrotów po odpaleniu. Problem występuje na zimnym i na ciepłym silniku, o ile na zimnym to normalne to na ciepłym raczej nie. Obroty po odpaleniu na ciepłym lecą na 2tyś i spadają z małą zawieszką przy 1200.
Objawy towarzyszące, tak jakby nie równa praca silnika odczuwalna na kierownicy. W conversie obroty skaczą 780-820 nie wiem czy tak powinno być?
Z informacji znalezionych na forum - wyczyściłem przepustnice i map sensor oraz sprawdziłem czy nie łapie lewego powietrza przez zatkanie przepustnicy - gaśnie od razu, zakupiłem ELM-a - brak błędów dotyczących silnika. Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi.

Piotr194 · 22-04-2017, 11:11

Mam podobny problem , z tego co wyczytałem może być za to odpowiedzialny zawór IMRC działa na zasadzie elektromagnesu (steruje on m.in klapami wirowymi)
Na dniach będę miał nowy kolektor , spróbuję wymienić ten zaworek najpierw i dam znać. Bądź co bądź i tak wymienię cały kolektor , bo w moim nawet klap nie ma i przez to może takie cyrki.

przemek410 · 22-04-2017, 15:13

Dzięki, muszę poszukać i poczytać o tym zaworze IMRC.
Daj znać czy udało Ci się coś w tym temacie zrobić.

adas1811 · 22-04-2017, 16:00

Mam dokładnie ten sam problem, przepustnica tez wyczyszczona, ciekawe co to może być

Piotr194 · 22-04-2017, 16:10

Zaznaczyłem Wam to ustrojstwo koledzy

przemek410 · 27-05-2017, 17:07

koledzy adas1811 i Piotr194 udało wam się coś zrobić z tymi podwyższonymi obrotami?
Ja ostatnio odpuściłem te obroty bo miałem problem z braniem oleju. Jestem już po remoncie silnika, nie ukrywam że przy okazji tego remontu miałem nadzieje że pozbędę się tych podwyższonych obrotów - czyszczenie, nowe uszczelnienia itp.

Wnikliwie przypatrując się obrotom po odpaleniu doszedłem do wniosku że problem występuje na ciepłym silniku ponieważ w tedy obroty idą na 2tyś a na zimny max 1,5tyś. Ktoś podpowiedział mi że to może być czujnik temperatury silnika, wiec wymieniłem - oczywiście bez zmian.
Może w FORScan-ie można by było sprawdzić jakieś parametry?
Proszę o podpowiedź

Psilocke · 27-05-2017, 22:35

Sprawdź temperature płynu chłodniczego. Czy wskazania z kompa pokrywają się z rzeczywistością.

przemek410 · 28-05-2017, 06:53

Cytat:

Napisał Psilocke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź temperature płynu chłodniczego. Czy wskazania z kompa pokrywają się z rzeczywistością.

Jak prawidłowo sprawdzić rzeczywistą temperature płynu? Wystarczy pirometrem w okolice czujnika?

Psilocke · 28-05-2017, 08:40

Podłącz kompa i zobacz jaką temperaturę zgłasza komputer samochodu.
Nie musi być aż tak dokładnie. Wystarczy że np zimny silnik a komp zgłasza jakąś abstrakcyjna wartość np 90 stopni lub na odwrót. Silnik ciepły a temp jest np 20 stopni.

przemek410 · 28-05-2017, 14:21

Myślałem że chodzi o skrupulatne sprawdzenie temperatury.
Wartości odczytywane w Forscanie są adekwatne do temperatury silnika.

22-04-2017, 10:24	#1
przemek410 ford::beginner Imię: przemek Zarejestrowany: 14-08-2016 Skąd: Bełchatów Model: Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 Pb + Lpg Rocznik: 2007 Postów: 31	Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb Witam, borykam się z problemem podwyższonych obrotów po odpaleniu. Problem występuje na zimnym i na ciepłym silniku, o ile na zimnym to normalne to na ciepłym raczej nie. Obroty po odpaleniu na ciepłym lecą na 2tyś i spadają z małą zawieszką przy 1200. Objawy towarzyszące, tak jakby nie równa praca silnika odczuwalna na kierownicy. W conversie obroty skaczą 780-820 nie wiem czy tak powinno być? Z informacji znalezionych na forum - wyczyściłem przepustnice i map sensor oraz sprawdziłem czy nie łapie lewego powietrza przez zatkanie przepustnicy - gaśnie od razu, zakupiłem ELM-a - brak błędów dotyczących silnika. Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi. Ostatnio edytowane przez przemek410 ; 22-04-2017 o 10:27

22-04-2017, 11:11	#2
Piotr194 ford::advanced Zarejestrowany: 15-09-2015 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz Rocznik: 2003 Postów: 320	Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb Mam podobny problem , z tego co wyczytałem może być za to odpowiedzialny zawór IMRC działa na zasadzie elektromagnesu (steruje on m.in klapami wirowymi) Na dniach będę miał nowy kolektor , spróbuję wymienić ten zaworek najpierw i dam znać. Bądź co bądź i tak wymienię cały kolektor , bo w moim nawet klap nie ma i przez to może takie cyrki.

22-04-2017, 15:13	#3
przemek410 ford::beginner Imię: przemek Zarejestrowany: 14-08-2016 Skąd: Bełchatów Model: Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 Pb + Lpg Rocznik: 2007 Postów: 31	Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb Dzięki, muszę poszukać i poczytać o tym zaworze IMRC. Daj znać czy udało Ci się coś w tym temacie zrobić.

22-04-2017, 16:00	#4
adas1811 ford::amateur Imię: Adam Zarejestrowany: 03-12-2015 Skąd: Parcice Model: Ford Focus mk3 Silnik: 1.6 11PS Rocznik: 2012 Postów: 1	Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb Mam dokładnie ten sam problem, przepustnica tez wyczyszczona, ciekawe co to może być

27-05-2017, 17:07	#6
przemek410 ford::beginner Imię: przemek Zarejestrowany: 14-08-2016 Skąd: Bełchatów Model: Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 Pb + Lpg Rocznik: 2007 Postów: 31	Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb koledzy adas1811 i Piotr194 udało wam się coś zrobić z tymi podwyższonymi obrotami? Ja ostatnio odpuściłem te obroty bo miałem problem z braniem oleju. Jestem już po remoncie silnika, nie ukrywam że przy okazji tego remontu miałem nadzieje że pozbędę się tych podwyższonych obrotów - czyszczenie, nowe uszczelnienia itp. Wnikliwie przypatrując się obrotom po odpaleniu doszedłem do wniosku że problem występuje na ciepłym silniku ponieważ w tedy obroty idą na 2tyś a na zimny max 1,5tyś. Ktoś podpowiedział mi że to może być czujnik temperatury silnika, wiec wymieniłem - oczywiście bez zmian. Może w FORScan-ie można by było sprawdzić jakieś parametry? Proszę o podpowiedź

27-05-2017, 22:35	#7
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 924	Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb Sprawdź temperature płynu chłodniczego. Czy wskazania z kompa pokrywają się z rzeczywistością. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.

28-05-2017, 08:40	#9
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 924	Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb Podłącz kompa i zobacz jaką temperaturę zgłasza komputer samochodu. Nie musi być aż tak dokładnie. Wystarczy że np zimny silnik a komp zgłasza jakąś abstrakcyjna wartość np 90 stopni lub na odwrót. Silnik ciepły a temp jest np 20 stopni. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.

28-05-2017, 14:21	#10
przemek410 ford::beginner Imię: przemek Zarejestrowany: 14-08-2016 Skąd: Bełchatów Model: Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 Pb + Lpg Rocznik: 2007 Postów: 31	Odp: Po odpaleniu wchodzi na podwyższone obroty 2,0 Pb Myślałem że chodzi o skrupulatne sprawdzenie temperatury. Wartości odczytywane w Forscanie są adekwatne do temperatury silnika.