|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-09-2012, 20:54 | #1 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-06-2012
Skąd: TSK/SC
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 5
|
Metaliczne dzwięki na biegu jałowym
Witam wszystkich
Znalazłem na forum podobny temat, ale nie do końca dlatego postanowiłem założyć nowy. Sytuacja wygląda tak - na biegu jałowym sprzęgło drży, metaliczny dźwięk z lewej strony przy przednim kole - wcisnę sprzęgło trochę przestaje - dodaje gazu cisza. W czasie jazdy nie ma żadnych szarpnięć przy zmianie biegu ani żadnych odgłosów. Zrobiło mi się to 2 raz w ciągu 2 miesięcy - w czasie zatrzymywania się na skrzyżowaniu. Za pierwszym razem po jakiś pół godziny przeszło, a od tego czasu zrobiłem około 4 tyś km i nic się nie działo. Czy to również może być wina poduszki pod skrzynią ? Sprawa numer 2 - samochód kupiłem w kwietniu. Od tego czasu wlałem już prawie dwa litry płynu do chłodnicy. Oleju nie przybywa, nie kopci, mechanik w fordzie powiedział mi, że ten płyn potrafi parować i wykluczył uszczelkę. Pozostała jeszcze opcja wycieku, ale silnik o dziwo czysty. Proszę o pomoc. Pozdrawiam |
05-10-2012, 11:07 | #2 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Odp: Metaliczne dzwięki na biegu jałowym
Cytat:
Gdzieś jest z całą pewnością wyciek, i to dość wyraźny. Polukaj wszędzie gdzie to możliwe, szczególnie obudowę termostatu, pompę wody, chłodnicę, węże. Może gdzieś będą ślady osadu po płynie. |
|
05-10-2012, 11:28 | #3 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,038
|
Odp: Metaliczne dzwięki na biegu jałowym
Cytat:
Zamiast po ludzku powiedzieć, że korek zbiornika wyrównawczego może być nieszczelny, to ściemnia coś o parowaniu! Sprawdź albo wymień profilaktycznie korek zbiorniczka płynu i obserwuj, czy ci się samochód nie przegrzewa (np. w korku). Jak się przegrzewa, to ciśnienie w układzie potrafi wzrosnąć poza granicę "trzymania" korka i wówczas płyn ucieka.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
06-10-2012, 22:41 | #4 | |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-06-2012
Skąd: TSK/SC
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 5
|
Odp: Metaliczne dzwięki na biegu jałowym
Cytat:
|
|
07-10-2012, 10:07 | #5 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,038
|
Odp: Metaliczne dzwięki na biegu jałowym
Cytat:
Przejżyj też dokładnie chłodnicę - potrafią wniej powstać mikrootwory, przez które ucieka płyn chłodzący.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|